二手国产准新车3万-国产二手车3万块

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手国产准新车3万的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手国产准新车3万的解答，让我们一起看看吧。

1. 2-3万二手车推荐国产自动挡？
2. 三万多买国产新车还是买二手车好？
3. 2-3万以内，推荐几款省油耐用自动挡的二手轿车，国产合资都行？

2-3万二手车推荐国产自动挡？

2-3万块钱买二手车，如果你能够开手动挡的话，那么建议选择买三万元二手的手动挡的车辆。毕竟手动挡的车要比自动挡的车故障率小一些。并且在三万元的价位上，手动挡的车也要比三万元的二手自动挡车车况要好一些，可能在公里数已经年限上也要少一些。

三万多买国产新车还是买二手车好？

3万多肯定是买国产车新车了，好处是，可以在两年之内审验一次，再说现在的国产车技术水平提高了不少，新车行驶在路上也少了很多麻烦事；而三万多买个二手车，首先你得把这车了解一下，是不是二手车、泡水车、事故车、抵押车等，买到了行驶在路上是，总担心那一天它会把你丢在半路上找人帮忙，我认为买二手车不划算。

3万多我觉得还是买二手车的比较好一点，因为3万多买国产新车的话，一般只能买到一些代步的车型，一般空间都是比较狭小的，所以是不建议购买的，而二手车的话3万多可以买到一款年份在5年左右的价格大概在8万元左右。

如果买合资车的话，大概可以买到年份比较长的，七八年的这一种的话也是可以的，只不过就需要每年上线检测一次就行了。

2-3万以内，推荐几款省油耐用自动挡的二手轿车，国产合资都行？

2-3万以内的自动挡二手车，能符合这个要求的公里数不会太少了，20万公里左右或更多一定了，这个样子卖车就不单是考虑品牌的问题了，三大件的整体性尤为关键。

• 变速箱一定要选AT的，稳定耐用，公里数越多AT也可靠，双离合的DTC和无级变速的CVT都不行，尤其CVT百分百的打滑。
  

• 车尽量选择日系的，其次是德系的。日系与德系的发动机与底盘悬挂都没问题，日系车用AT变速箱的比较多，对AT的调校更好，就像丰田的AT变速箱的调校一点都不比双离合的反映慢。而且日系车型多，选择多；德系的车在中国不管是一汽大众还是上汽大众，A级B级就那么几款，二手的B级车如迈腾，帕沙特这个价位买到的也是年份和公里数特别不好的，而且大众的车毛病挺多的，会很操心。A级车或小型车也就高尔夫的自动挡还行，其他的又肉又不省心。

• 建议去二手市场上多看看，跟你有缘的车是哪一种，底线是一定要AT变速箱，不管合资与否，发动机不是底线是因为就算是国产的5年前或10年前所用的发动机几乎都是日本的或以日本发动机逆向研发的，能用的住。

  
  （图片来源网络，侵删）

你好，很高兴可以回答您这个问题。

首先，如果按您要求两三万左右买辆二手车，只要你能接受年限够久、排放够低，可以买到非常多的车型。

说到省心省油，这个价位选择就没有那么丰富了，但也还是有合适的车型的。

单人驾驶或两个人开，可以考虑合资的小型车：本田飞度、铃木雨燕、日产阳光、丰田威驰、本田风范都可以考虑。这几款车子小巧好开，使用成本很低，故障率也低，入门代步很合适。

有要求的可以考虑年限近些对自主品牌轿车：可以看看吉利帝豪、比亚迪F3/速锐这些。车子空间要比小型车大不少，年限也近，不用担心排放问题。当然，这些车子年限近大毛病没有，小毛病还是有不少的，这个要接受，还有就是后期这些车子卖不上价。

如果在乡镇使用，2万多买台10年左右桑塔纳志俊、捷达、伊兰特、赛拉图、凯悦这些都是可以考虑的，这些车子都很耐操，使用成本也不高。买回来花几千块整备一下，可以再战10万公里！

总的来说，具体您的车辆使用环境，选择车子适合车况和价格只要车子够用就好。[机智][机智]

希望我的回答可以帮助到您，谢谢，如果喜欢我的答案，可以关注我，带你观看更多不同的汽车。[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

到此，以上就是小编对于二手国产准新车3万的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手国产准新车3万的3点解答对大家有用。