重大事故车的判断-重大事故车的判断标准

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重大事故车的判断的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重大事故车的判断的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎样鉴别事故车？
2. 摩托事故车怎么辨别？
3. 事故车前后百分比划分？
4. 怎么识别汽车事故部位？

怎样鉴别事故车？

方法如下：

1、检查车身外观油漆是否有起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽不均匀均为事故车。

2、如果引擎盖变形错位，液压撑杆失效或不到位，则表明曾经发生过碰撞。

3、观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。

4、观察车辆底盘，如果前纵梁表面处理较为粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受到严重撞击。

摩托事故车怎么辨别？

2、检查出厂时贴在引擎盖下方的检验贴纸。一般如果撞击过的车辆会撕掉贴纸重新钣金烤漆。

3、检查水箱架，如果发生过撞击，车子的水箱架是无法修复成原本的样子的。

4、仔细检查前避震器上座的部分，仔细检查左右两边的钣金，外形是否对称。

5、查看大梁是否有扭曲或焊接的情形。

6、近年来的新车出厂时在车门后，后行李箱盖等部位都会贴上贴纸，如果贴纸不再了，那么很可能车辆是事故车。

7、从侧面来看，如果是事故车，原厂的钢板结合处并不是一条直线的，而是像阶梯似的，如果这里变成一条直线的车辆，那么很有可能是事故车。

8、检查后行李箱左右两边的轮拱外观，观察轮拱线条的滑顺度。

9、新车一般会在后行李箱盖转轴的地方涂布防水胶，用手指或指甲压压看是不是原厂的硬防水胶，如果是软软的话，事故车的可能性较大。

10、检查车的每个焊接的地方有没有焊接过的痕迹，检查各个部件有没有贴印有料号的标签。一般来讲，只有更换过的部件才会有料号标签。

要辨别摩托事故车，可以从以下几个方面进行判断。

首先，观察车身是否有明显的刮擦、凹陷或破损，特别是在关键部位如前后轮、车架等。

其次，检查车辆的外观是否有不对称或错位的现象，这可能是事故造成的结果。

再者，注意观察车辆的零部件是否有松动、断裂或缺失，这可能是事故后未修复的痕迹。

最后，仔细检查车辆的操控性能，如刹车、转向是否正常，以及车辆是否有异常的噪音或震动。综合以上几点，可以辨别摩托事故车的状况。

事故车前后百分比划分？

由有过错的一方承担交通事故赔偿责任，双方都有过错的，按照各自过错比例分担责任:(1)负主要责任的，承担70%；(2)负同等责任的，承担50%；(3）负次要责任的，承担30%。

在确定事故车的前后百分比划分时，通常使用一个百分比来表示汽车受到的损害集中在前部还是后部。这个百分比是根据车辆受损的程度来确定的，并且可以有不同的划分标准。

一种常见的划分标准是：

1. 前部损坏：如果车辆前部的损坏占总损坏的百分之60或更多，通常被视为前部损坏严重。

2. 后部损坏：如果车辆后部的损坏占总损坏的百分之60或更多，通常被视为后部损坏严重。

3. 中部损坏：如果前部和后部的损坏分别占总损坏的40%至60%，通常被视为中部损坏。

怎么识别汽车事故部位？

1、看铁皮的结合缝位置。在好钣金工也不可能有汽车制造厂的磨具做的整齐。只要修过就会有修理痕迹。

2、看油漆。看汽车内部的油漆，尤其是一些犄角格拉的位置或饰板内部，这些位置原厂是喷有油漆的，修复后由于修理厂的喷漆设备问题，这些位置不容易被喷到而且拆装麻烦，所以好多修理厂都不会对这些位置喷漆。

3、听声音。用手轻轻敲击车身，原厂的钣金件一般不刮灰的，所以声音听的清脆；局部修理后，需要刮灰，敲击时使用会沉闷。

4、修理厂、交警队、保险公司查证，但因为车主可以不报警或更换保险公司、修理厂，所以查到的数据可能不全。

5、其实汽车在行驶的过程中剐蹭是难免得，只要没有大的事故，车身主要受力部位没有受过碰撞问题就不大。

6、一般需要检查的部位是：A、发动机仓内的前纵梁、叶子板内衬；B、后备箱拆下饰板看左右侧的内衬；C、把车支起来，从下面看纵梁有无维修痕迹；D、车轮内侧的衬板有无维修痕迹；F、车门、叶子板、发动机仓盖、后备箱盖等部位的接缝是否均匀，不均匀就是有过维修。

到此，以上就是小编对于重大事故车的判断的问题就介绍到这了，希望介绍关于重大事故车的判断的4点解答对大家有用。