为啥桑塔纳二手都是准新车-为啥桑塔纳二手都是准新车呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为啥桑塔纳二手都是准新车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍为啥桑塔纳二手都是准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手桑塔纳值得入手么？
2. 大众桑塔纳二手车哪里最多？
3. 5万元，是买二手桑塔纳好啊，还是买辆新车好啊，我是新手？
4. 买二手准新车，还不如买集采车，你们觉得呢？

二手桑塔纳值得入手么？

大众桑塔纳二手车是值得买的。

1、新桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L，代号为EA211的发动机，这系列发动机将有两个排量，其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，并***用质量更轻的全铝结构;

2、变速箱还是跟POLO一样，为5速手动和6速Tiptronic自动变速箱。6AT的加入，让这款算不上高端的小车具备了更好的高速表现。悬挂方面则和POlO相同，***用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。整体在保持大众品牌一贯稳健的高速表现同时，还兼顾了舒适性。另外，EPC电子助力转向的使用也让新桑塔纳更加易于驾驶，低速转向力度更轻，而高速转向力度更沉，只是转向的虚位感依然存在，当然这对于一款家用车来说，并不是坏处;

大众桑塔纳二手车哪里最多？

回答：上海最多，因为一开始车是在上海生产的；如今提起桑塔纳，给人的印象多是上一个时代的廉价老车，但在是世纪末期一直到新世纪初，桑塔纳一直都是有钱人也不一定能够买到的东西，只有在事业单位里才有机会见到一辆桑塔纳。

内容扩展：大众桑塔纳发展史；

①我国一直都非常重视汽车工业的发展，作为一个人口大国，将来的汽车市场肯定大到难以估量。但汽车不是自行车，抛去一些最精尖端的产业，汽车工业可以说是科技和工业水平结合水平的最高体现了，时至今日汽车技术也是非常高端的。想要发展汽车工业需要很多年的积累，国外的汽车企业也都走过了漫长的道路，而当时我国的造车技术跟国外有着很大的差距。为了满足国内的汽车市场，我国便开始寻找发展的道路，1***8年最终确立了中外合资造的大致方向，通过跟国外汽车企业的合作，在国内建生产线，慢慢积累相关技术，最终建立起我国自己的汽车工业。

②有很多国外车企都对我国的市场非常看好，抛出橄榄枝表示愿意跟我国合作造车，其中就包括德国大众汽车。

1983年，在经过漫长的谈判之后，大众集团成为了最符合我国要求的企业，桑塔纳正式开始进入中国，当时谁也没有想到，桑塔纳能够在中国创造出那样的奇迹。我国最早提出搞合资汽车的就是上海，因此和大众的合作项目也是在上海展开的。1983年大众先是用CKD的方式，也就是拆散拼装的方式生产了一批桑塔纳，1985年第一条桑塔纳产线终于在上海落地

5万元，是买二手桑塔纳好啊，还是买辆新车好啊，我是新手？

你如果不懂机械电子等知识，我认为还是买新车好，桑塔那的市场是在中国无车的情况下形成的，拥有量一大，什么问题都不是问题了。

是车都会有毛病的，还要看使用的人怎么用，10万元以内的车只要是大厂生产的，质量应该都过得去的，都是同一个档次，我买的就是二手老桑（***年化油器的），有许多毛病可把我搞苦了，幸亏我自己懂得机械电器，不然真无法使用了，第一年修理加保养8000多元（全部在修理厂做，主要是现在修理厂懂化油器车的不多了），现在我都成修普桑的专家了，一年的修理保养是2700元左右，年平均油耗8.2升/百公里（全部有记录）.

买二手准新车，还不如买集***车，你们觉得呢？

你所说的集***车，多数属于搞运营的车，我也可以理解为租赁户或金融公司非营运车。目前市场上有很多17或者18年的租赁户或金融机构车，丰田威驰、大众POLO、斯柯达明锐、别克GL8、学佛兰科鲁兹、捷达、桑塔纳、现代新胜达等……

所对比的也就是，个人户和公司户！我之前的视频里介绍过，个人户车和普通公司户和租赁户车的一些差异；个人车多数家庭使用；公司户车多数固定的司机使用，开的比个人多；租赁户车司机不固定，开车水平不一样，跑的多！

集体***购的这些车，比如奔驰Smart，途歌公共运营车，批量厂家***购，价格便宜。刚运营一年，由于市场不行便倒闭了，不知道押金客户的钱💰现在退完了没有！这些车也以不高的价格流入二手车市场！有些车况不错，有些车况挺难收拾！

个人户车收的价格高，优惠力度不大，公司户车由于是批量车，收的便宜，优惠也大！选择哪种？如果车况都差不多的车，还是要看自己能接受什么样的车。有些客户就是不能介绍租赁户车，有些客户不在意，只要车好就行！

到此，以上就是小编对于为啥桑塔纳二手都是准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于为啥桑塔纳二手都是准新车的4点解答对大家有用。