凯美瑞混动二手准新车-凯美瑞混动 二手

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯美瑞混动二手准新车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍凯美瑞混动二手准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 15年凯美瑞混动二手？
2. 2013年凯美瑞2.5g电混二手？
3. 凯美瑞混动二手保值率？
4. 双擎卡罗拉和二手凯美瑞怎么选？
5. 19年凯美瑞二手？
6. 2012款凯美瑞混合动力尊瑞试驾车，3年5万公里，17万，可不可以入手？

15年凯美瑞混动二手？

2015年的丰田凯美瑞混动版本的车型，目前在二手市场上的价值大约是新车的6折左右，保值率还是比较高的。

丰田凯美瑞的混动版本车型在国内市场上的销售表现一直以来都非常的不错，这款车型除了有汽油机以外，还有一个电动机可以驱动车身在低速行驶和起步的阶段是不需要烧油的，所以百公里的燃油消耗量基本上都在5升左右。

2013年凯美瑞2.5g电混二手？

2013年凯美瑞2.5g的电混二手车的话，凯美瑞车辆是一款经典的车型，它的操控性能是相当好的，他的一些发动机他这个车辆的性能是相当过硬的一个车辆人家都是开不烂的丰田。车辆的话，只要他发动机没有一些过分的一些情况发生过的话，像这种车辆是值得去入手的。

凯美瑞混动二手保值率？

凯美瑞的汽车保值率，是消费者在购车前，作为判断性价比的重要指标。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

凯美瑞前五年平均保值率分别为：68.7%，62%，55.9%，50%，44.1%；保值率在中型车之中排第9名；

双擎卡罗拉和二手凯美瑞怎么选？

同样纠结过，最终买了凯美瑞2.0G。年轻人如果通勤用，基本就自己上下班开还是双擎，次顶配就行。

省油，堵车的时候心情没那么烦躁，卡or雷双擎还是比较个性的，心理感觉不错，一键启动，挂档，仪表盘啥的科技感足，配置基本不用再加装，空间也可以了，好停车。

缺点是内饰一般，显得廉价。

家庭用，经常有老人乘坐倾向凯美瑞，舒服不少，空间够大，内饰感觉好一些，但是后期需要加装点东西，喜欢倒腾的会纠结。

车大气些。

缺点是比较大不好停车，纯市区会比双擎费油一倍，配置不足需要加装。

两个动力差不多，都满足不了喜欢暴力驾驶的。

19年凯美瑞二手？

2019年的丰田凯美瑞车型还是非常不错的，目前在二手市场上的价格大约是新车的8折左右。丰田凯美瑞车型在国内市场上的保值率还是比较高的，这款车型的乘坐舒适性和燃油经济性表现都非常好，配置也是比较高，2019年的车型只使用了两年的时间，属于准新车，保值率也是最高的时候，值得购买。

2012款凯美瑞混合动力尊瑞试驾车，3年5万公里，17万，可不可以入手？

每年都会有很多品牌的试驾车辆在“退役”后进入二手车市场，如今这台混动版凯美瑞也是。关于购买二手试驾车，主要想说明三方面问题：

第一是车况。众所周知，试驾车辆的使用情况都相对恶劣，往往不如私家车般爱惜，而且由于试驾工作的需要，还经常人为制造了各种极限工况。所以，从使用强度方面来说，试驾车会明显高于私家车。

第二是车辆养护情况。恶劣的工况并非无法补救，汽车也非纸糊泥塑，没有那么脆弱。只要定期保养适当照顾，依然能够继续良好服役。但由于店内试驾车辆是随产品迭代定期更换的，所以很多店家不愿意自掏腰包进行养护维修，使试驾车成了“一次性”用品，甚至从上牌到过户转卖，从未保养过。这样的车辆就不要购买了。

第三是车辆事故和责任。申请试驾的客户驾驶技术良莠不齐，参与试驾的销售人员也并非赛手，难免出现一些摩擦剐蹭甚至交通事故，这样的新闻在网络上很多。如果试驾车辆发生过事故进行修复，或者还背有案件责任划分不清的话，也不能购买。

最后，从您提供的三年5万公里、17万的售价来看，并没有比市面上同期凯美瑞混动车型的报价低很多，考虑到试驾车身份带来的前面三个问题，建议您慎重入手。除非您对该车有充分的把握，否则不推荐购买。

首先说丰田凯美瑞是一款很经典的车，13款的凯美瑞发动机、变速箱还是沿用了老款，只不过在外观上还有内饰上做了一些幅度很有限的改进，丰田车品质非常好，我们现在看它卖的不好的一个主要原因是它有一些改进速度有点慢了，推出新产品还有新动力方面还是落后了一些。

至于这位朋友说到的方向盘抖动的问题我认为纯属个案，因为我们摆弄凯美瑞给人的感觉，它的品质还是很好的。凯美瑞13款虽然老了点但是价格比较[_a***_]如果车况好、价格合适是可以出手的。

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到此，以上就是小编对于凯美瑞混动二手准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯美瑞混动二手准新车的6点解答对大家有用。