什么标准才能算大事故车-什么标准才能算大事故车呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么标准才能算大事故车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍什么标准才能算大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021年事故车国标？
2. 2021货车超高多少在理赔范围？
3. 大货车为什么又叫“大祸车”？

2021年事故车国标？

一)达到本规定第五条规定使用年限的；

二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

三)经修理和调整或者***用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

2021货车超高多少在理赔范围？

《道路交通安全法》

第四十九条　机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。

第九十二条 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处200元以上500元以下的罚款;超过额定乘员20%或者违反规定载货的，处500元以上2000元以下的罚款。

货运机动车超过核定载质量的，处200元以上500元以下罚款;超过核定载质量30%或者违反规定载客的，处500元以上2000元以下罚款。对于超高超限的货车保险公司不予理赔。

有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

大货车为什么又叫“大祸车”？

这是一个非常叫人头痛的问题，越是大型的货车在装满货物后，制动距离就会加长。而所有的大货车在载重上，几乎没有不超载的，超载越多制动距离就加长越多(具体的制动距离每种车辆不相同)在有紧急事情发生时根本就刹不住车。而有些司机根本不知道这些常识，故意和大货车抢道，造成了严重的车毁人亡的事故，而大型货车发生事故很少有人员能够活下来。大家对大货车都很恐慌，久而久之变成了大祸车的称呼。驾驶人路遇大型车一定让行，更不要和大车并行，抢行，珍惜生命。安全驾驶。

首先我不赞成这种称呼，把大货车叫“大祸车”，这完全是对大货车的一种辱骂，对开大货车的司机是一种不尊重的表现。

大货车就叫大祸车，难道说凡是出现交通事故的都是大货车吗?小车，大巴，小型客车，小货车，三轮车等车难道都不闯祸吗?

诚然，大货车拉货多，遇到紧急情况，刹车效果相对较差，但是，造成交通事的原因大不相同，有的的确是司机个人行为，长时间的疲劳驾驶酿成的后果，有的是他人所为而造成连带的车祸，比如，行人横穿马路，小车盲目超车，占道，加塞等现象。然而，出了事故，就不能全怪大货车，黑锅都让大货车全背。

我们要有一种包容的心态，面对大货车的存在，当今社会的发展，大量的货物需要调运，仅靠火车运输是微不足道的。故此，大货车就充当了货流运输的生力军，拉的多，跑的快，从而节约了大量运输成本，降低了人们的物品消费，否则，没有大货车担任运输的主力，我们的日常生活用品，柴米油盐酱醋茶，物价将会有不同的提高。

任何事物是相对的，有好就会有坏,有对就会有错。因此，我们不能全盘否定大货车的功劳，戏称“大祸车”，如果真的没有大货车的存在，世界将是怎样?社会将会怎样?我们的生活将会怎样？

大货车之所以被称为“大祸车”，是因为现在有大量的交通事故，尤其是严重的、恶性的行车事故里总会出现大货车的身影。而且和小车之间绝大多数为剐蹭事故不同，大车一旦与小车相撞，很大概率都伴随着车毁人亡的后果，所以，就得了个“大祸车”的外号。

很多人动辄把这类严重事故归咎到货车司机素质低下、疲劳驾驶、无视安全，其实这是一种比较普遍的偏见，当然，不否认有一部分司机习惯了横冲直撞、不遵守交通法规，为了赚钱什么章都敢违，尤其近年来在城市的人口密集区出现的一些泥头车肆无忌惮闯红灯造成各种事故的新闻频繁出现，让大家对大货车留下来非常不好的印象。

但是，绝大多数的大车司机还是遵纪守法，辛苦赚钱只为养家糊口的，谁都不想出事故，***也不会给胜方带来任何好处。反倒是一些没有经验的小车司机，并不知道大车的驾控难度，在高速行驶时也敢动不动就刹车停车临时穿插变道，有些路怒症患者还做出了别大车或在大车前急刹的蠢事。

要知道，有的时候真的不是大车不刹车，而是根本刹不住，大车的刹车机制、刹车距离都和小车相差甚远，尤其当大车满载货物当然时候，一脚刹车，光是惯性就足够毁掉车前的一切了，非常的危险。

要想让大货不闯祸，不仅仅是大货车司机的事情，也是交管部门、货主车主、小车司机等等共同的责任，毕竟货物运输不可能说停就停，安全就需要大家一起遵守、一起努力，高高兴兴出门安安全全回家才是行驶在路上的所有的人共同的目标。

到此，以上就是小编对于什么标准才能算大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么标准才能算大事故车的3点解答对大家有用。