广东二手帕杰罗瑕疵车-广东二手帕杰罗瑕疵车价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广东二手帕杰罗瑕疵车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍广东二手帕杰罗瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 日本高铁出现漏水问题，跟日本“问题铁”有关系吗？
2. 实锤！波音公司承认737MAX部分零部件存在问题，你怎么看？
3. 25万左右的SUV裸车有什么推荐的？

日本高铁出现漏水问题，跟日本“问题铁”有关系吗？

有关系。

但不是父子关系，而是兄弟关系。

二者来自同一个根源：日本制造业的衰落。

而日本制造的衰落，是“广场协议”的恶果之一。从那时起，日本人清楚的知道了自己的上限，美国人不允许日本赶超，日本人永远只能是美国人的跟班。这种心态上的打击是毁灭性的，所谓“工匠精神”其实是一种精神寄托，根本不值得夸耀。因为他们知道自己无法做大做强，连想都不能想，于是只能转而把精力用在做小做精上，这就是所谓的“工匠精神”的由来。

（我不是说工匠精神不好，而是说它的格局太小。）

于是，曾经奋发图强的“昭和男儿”不见了，现在只剩下混吃等死的“平成废宅”。人颓废了，产业自然也就衰落。

所以，两件本来没有关联的事情，其实反应出的是同样的现实，这就让它们又多少有了点关系。

这个我需要说句公道话，尽管GWR列车使用了神户制钢的不合格材料，但漏水与“问题铁”应该关系不大。

这应该属于装配工艺问题，有可能是装配工人疏忽大意，并且质检人员没有实行严格的工艺检查，导致空调的排水管装配错误，甚至根本没有安装。

再次说明一下，GWR列车不是高铁，它就是一列由柴电混合动力车头牵引的快速列车，跟高铁是两个概念。当然啦，从速度看，它在英国算是高铁了。在中国它还比不上动车。

至于神户制钢的问题材料以后会不会出问题造成出轨事故……还是让英国人去祈祷吧。

据英国《卫报》当地时间16日报道，英国大西部铁路公司（GWR）刚刚花了57亿英镑购买了日本日立公司生产的全新高铁列车，更新的目的是为了提升运载能力和服务质量。而16日就是该列车从布里斯托开往伦敦的首次运行。

结果事故不断……

该车原***当日上午6点发车，因技术原因迟到了25分钟发车，后来路上情况不断，最后导致延误41分钟到站。

而由于空调问题，车厢里头发了洪灾……部分旅客无奈只能离开座位。

最后还停电了，空调全停了……越来越多的旅客最后都把坐票换成了站票，整个车厢潮湿闷热，十分拥挤。

这种可能性是存在的。日本产品本身并不完美，经常出现各种瑕疵。以我对日本产品的了解：日本产品的故障，多数都是设计方面的缺陷。有些缺陷甚致非常“低级”！比如，曾经发生的：三菱帕杰罗越野车磨刹车管、高田“安全”汽囊崩死人…。就是很典型的例子。

日本人很精明。为了提高自己产品在市场上的“竟争力”，他们对产品的成本控制达到了相当“精确”的程度。在设计产品时，所留的安全系数、功率余量都非常小，只能达到理论上“合理”的程度。比如：日本复印机中的一些步进电机，设计功率余量都很小，导致机器使用一段时间，机械性能稍稍劣化，电机就出现堵转、出代码、甚致造成损坏。这种“抠门”的设计还会导致，产品应用致某一“年令”段，均出现相同的故障、损坏同一零部件。维修业内称之为某产品的“通病”。

高铁这种产品，是一个技术含量很高的系统工程。世界上只有几个国家有这个生产能力。但不论谁来生产都不是轻松的事情。日本为了扼制中国，到处抢中国的生意。为了搅局，宁可“赔本赚吆喝”！这样，在设计、生产时，成本一定是“抠到了骨头里…”。恐怕零部件的安全系数都留得不能再小了吧。偏偏，使用的钢材“数据又造了***”。真是：破船偏遇上顶头风，巧合了。于是，就出现了高铁变“澡堂”这种现象！

实锤！波音公司承认737MAX部分零部件存在问题，你怎么看？

对于飞波音飞机的飞行员来说，襟翼导轨故障是很容易遇到的，全民航每年几十次这样的故障，如果不把油箱给扎破，没有飞行员解决不了这个问题，但如果扎破油箱问题就大了，大家还记得几年前华航737油箱漏油失火，机组和旅客快速撤离飞机后飞机爆炸的事故吧，据调查说是襟翼导轨扎破了油箱引发的。这也反映出737在设计时，没有考虑运动部件的尖锐部分对油箱产生的破坏影响，任何材料在不断的重复使用后或受到外力作用后，都可能断裂，设计时如果不留足够的部件运动空间，危害性还是很大的。所以说安全是设计出来的，比如封闭的高速公路发生迎面撞车的可能性可以不考虑，只用考虑追尾就好了。因此在高速路上你的车可以开到设计速度，但不封闭的公路只能开一半速度或更小。这个导轨也是一样，如果他的故障只影响襟翼的功能可以不考虑，但如果影响到油箱，问题就大了。影响到油箱就是油箱的设计位置不合理。具体到他们提到的导轨是哪个我还不清楚，因为飞机机翼上有好多个导轨，也可能此导轨不影响油箱，可以忽略不计。因为华航事故后，波音己经对影响油箱的导轨进行了全面的升级。因此我认为这次提到的这个导轨应该对油箱没影响。也就是对飞行安全没多大影响，和737MAX的问题比起来就不是个事。

波音的麻烦越来越大！

先前狮航和埃航连续坠机事件还没有了结，又发现737系列飞机（不仅仅是737MAX）重要的飞机零部件出现问题！主要是机翼的前缘缝翼导轨”部件不符合生产标准，需要更换！

目前波音公司已经在联邦航空管理局FAA的协助下统治有关航空公司，建议检查737系列飞机有关零部件，如发现问题，要在更换零部件之后，才能重新投入使用；

同时，5月29日，国际航空运输协会IATA理事长迪朱妮艾克表示，同狮航埃航相同的737MAX-8型飞机可能还要等待10-12周；

波音公司相关人士表示，给737客户的赔偿金包括服务和现金，财务上没有问题；

言下之意，波音认栽，老金估计，可能是这一次737MAX出的问题太大，牵涉面广，惹了众怒，无法再像往常面对赔偿那样的强硬了！

大家还记得九十年代以家电为代表的日本制造业吗？曾经那么辉煌，随着日本九十年代国力衰落以后，制造业问题也是层出不穷，三菱帕杰罗***，东芝笔记本***大家应该不陌生吧？

国力的衰落-----研发资金投入不足----制造业后劲不足-----制造业瑕疵增多，这一个日本的制造业衰落循环将再次在美国上演！

其实美国的核心制造业随着九十年代的产业空洞化，就已经出现苗头，只不过当时美国国力强盛，被掩盖了而已，随着阿富汗战争，伊拉克战争，次贷危机的冲击，美国国力衰落的迹象越来越明显，科技投入也逐年下降，核心制造业的衰落也暴露出来，

F22和F35都存在供氧问题，高于6500米就难以给飞行员供氧！本来不是太复杂的问题怎么在尖端的F22和F35上同时出现？这就是科技投入不足的表现！

25万左右的suv裸车有什么推荐的？

25万是家庭用suv竞争比较激烈的价位，车型也比较多，推荐几款畅销车型：

1、大众途观L，1月份销量为26392辆（含途观），在SUV车型销量中排第5。大众途观改款加长后，车内空间比以前更大，外观也更加时尚，比老款车型夸张的加价行为，现在新款大部分都没有加价，甚至还有一定程度的优惠，性价比得到进一步提升，所以销量一直延续着不错的表现。25万可以买途观L 2018款 330TSI 自动两驱豪华版车型，2.0T的排量，186匹马力，足够日常使用，加上配有倒车影像、定速巡航、后驻车雷达、全景天窗、上坡***、主动驻车、无钥匙启动、无钥匙进入、前排座椅加热、后视镜加热、后视镜电动折叠等，这些配置比较丰富。

2、别克昂科威，1月份销量为21538辆，在SUV车型销量中排第9。2.0T排量，260匹马力，动力比较强劲，有并线***、倒车影像、定速巡航、后驻车雷达、全景天窗、上坡***、无钥匙启动、无钥匙进入、前排座椅加热、后视镜电动折叠等比较丰富的配置。中央进气格栅能够关闭格栅以获得更低的风阻，特别是配备限滑差速器，增加了脱困能力和安全性。

3、[_a***_]x1。1月份销量为9984辆，在SUV车型销量中排第35。25万能够买到2018款 sDrive18Li 尊享型，配有倒车影像、后驻车雷达、全景天窗、上坡***、无钥匙启动、后视镜电动折叠等配置，只能说配置一般。1.5T的排量，136匹马力，比较让人吐槽的是三缸发动机，抖动比较大。

4、奥迪Q3。1月份销量为9251辆，在SUV车型销量中排第39。25万可以买到2018款 30周年 35 TFSI 时尚型，2.0T的排量，180匹马力，有前后驻车雷达、上坡***、自动驻车、全景天窗等配置，总体来说，配置比较低，没有倒车影像、无钥匙启动、后视镜电动折叠这些比较实用的配置。而且车身尺寸比较短，才4398mm，看起来感觉比较小。

5、福特锐界。 这款车销量一直都不错，与汉兰达直接竞争，去年12月份的销量为10429辆，排第37；11月份销量为8391辆，排第45。不知道为何今年1月份的销量急剧下降，销量为3241辆，在SUV车型销量中排第89。

到此，以上就是小编对于广东二手帕杰罗瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于广东二手帕杰罗瑕疵车的3点解答对大家有用。