新车被撞变大事故车-新车被撞变大事故车怎么处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车被撞变大事故车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新车被撞变大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 大家谁知道汽车出过事故后还可以跑快吗？
2. 为什么车在加速时摩擦力变大？
3. 汽车动力变大的原因
4. 现在的新能源汽车发生碰撞，电池会爆炸吗？爆炸的威力有多大？

大家谁知道汽车出过事故后还可以跑快吗？

事故车修好后能跑高速吗？这种车跑高速的话会不会对行车安全造成影响？

事故车肯定是能够继续开的，但我们在开车的时候最好能去把这辆车做一个全面的安全监测，吧汽车内所有的安全隐患修理好，做到安全保障，这样开车的时候才能放心，更能把握好开车时注意的状况。

车辆出险都是有记录的，如果卖的话买房肯定会查的到，比如修车花了18000，看来也不是个小事故了，买房肯定不会出高价，车到这份上使用价值远远大于实际价值。

事故车严重影响了汽车的机械性能与安全性，即使维修以后故障率会高的非常多，变得不可靠了，安全性能会大大下降，最重要的是它的经济性会大打折扣。比如：汽车底盘的左右有一定偏差量，车在跑的时候就会自动想一个方向偏，告诉的时候车的震动会变大，同样汽车轮胎的磨损也会变得严重，A柱连接处的强度可能大大降低，撞一下驾驶舱先变形，无法保证各个部件的预紧度，大量出现异响和偶发性故障。

为什么车在加速时摩擦力变大？

摩擦力只与物体的重力大小以及物体间摩擦系数有关。主要汽车质量以及路面不变的话，可以认为摩擦力是不变的。而牵引力是根据公式P=FV，V是汽车速度F为牵引力，P为汽车功率。在汽车启动的时候F增大达到最大功率以后，P不变，要加速运动的话，就要减小F。

汽车动力变大的原因

汽车发动机震动变大的原因

1.发动机积碳严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

现在的新能源汽车发生碰撞，电池会爆炸吗？爆炸的威力有多大？

新能源汽车的电能来源是锂电池，目前大多数车型都***用了能量密度更高的三元锂电池，这种电池遭遇外力破坏后会剧烈燃烧，但是因为车上并没有油箱，没有燃油的情况下车辆也只是自燃而已，而不是爆燃也不会发生二次爆炸。

虽然不会爆炸，但是燃烧的速度非常快，
几分钟就可以把一辆车烧毁。因此新能源汽车一旦燃烧，没有任何救下来的可能。

但是新能源汽并没有事故引发爆炸的案例。原因就是锂电池没有爆炸的条件，事故中锂电池会剧烈燃烧，把整辆车烧毁为止。

锂离子二次电池的特点就是容量密度高，而且容量密度还在不断刷新，只有密度上去了续航能力才能提上去。因此锂电池发展的方向就是不断的提高容量密度，那么锂电池为什么会自燃呢？我们看一下锂电池的结构与工作原理:

锂电池结构与电解电容高度相似:
正极材料、负极材料、中间的隔膜以及电解液、绝缘片构成。正极材料与负极材料紧紧的卷在一起，就像电容一样一层层的缠绕在一起，层与层之间由隔膜绝缘，外壳起到密封的作用，防止电解液外漏，电池芯整体泡在电解液中。我们再看一下锂电池工作原理:

充电时
锂离子从正极脱出，通过电解液进入到负极板中，此时负极材料富锂，正极材料脱锂，电子的补偿电荷从外电路供给到负极，以确保电荷的平衡。 放电时正好相反，锂离子从负极逸出，经电解液进入到正极内，正极富锂。当电池有异物刺破后，例如***。这时候就相当于在电池内部直接把正负极短路，锂电池短路电流非常大，因此会从电池内部开始剧烈的燃烧:

电池刺破
后剧烈燃烧是锂电池固有的缺点，目前比亚迪的铁锂电池做的比较好。

其他的诸如三元锂电池只能从别的地方想办法，例如提升外壳硬度、为电池做一个坚硬的外壳避免电池被异物刺破，降低爆燃的几率。或者想办法把电池装到不容易碰到地方，但是电池组体积非常大 、只能把电池放在底盘上，仍然有被异物刺破、挤压破裂的风险，这也是大多数新能源汽车无法回避的一个现实，即使是特斯拉也没有解决的办法。

其实传统燃油车爆炸的几率也是非常低的，虽然汽油是易燃易爆
的危险品，但是现实中很难看到汽车因为事故而爆炸的例子。

上图中这种爆炸往往是电影里为了烘托气氛而刻意制造出来的爆炸。汽车想要爆炸也很难的，油箱破裂时往往伴随着剧烈燃烧、汽油消耗完毕后也就结束了。

到此，以上就是小编对于新车被撞变大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车被撞变大事故车的4点解答对大家有用。