怎样的车算大事故车辆-怎样的车算大事故车辆呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎样的车算大事故车辆的问题，于是小编就整理了4个相关介绍怎样的车算大事故车辆的解答，让我们一起看看吧。

1. 车辆报了保险就是事故车吗？
2. 怎样辨别所提新车是否为样车或事故车？
3. 后保险杠和后备箱换了算事故车吗？
4. 出过事故的二手车可以买吗？如何辨别不同受损程度的事故车？

车辆报了保险就是事故车吗？

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。

咱们买了车后报保险是一件很正常的事情，不管是咱们除了什么问题基本上都可以报保险，所以报保险并不一定是事故车。

首先咱们要知道什么是事故车，事故车就是汽车的结构出现了一定程度的损伤，也就是有结构性的损伤，例如咱么常见的前纵梁弯了等等情况。

但是咱们报保险有很多种情况，例如如果汽车出现了亏电无法启动可以报保险让他们托送；如果行驶过程中没油了可以让他们送油，这些都是没有任何车祸的情况报的保险，就算是出现了一些***报保险也不定是说明你的车是事故车。

咱们平时的小剐小蹭可能咱们也不会报保险，毕竟不划算，如果出现了比较严重的情况走保险更划算，那么咱们就可以报保险，这样咱们可以报，例如大灯撞烂了，咱们换个大灯即可；如果中网烂了需要更换中网，那么这个也不是事故车。所以事故车并不是说报了保险就是事故车。

事故车可以理解为伤害到了无法更换的部件，只能通过钣金来进行修复，这样的都可以称之为事故车了。

咱们买保险是为了给咱们开车一个保障，不要怕报保险，不然保险公司会笑醒的。

我是阿成，一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注哦。

这不一定的！我们行业所说的事故车，是指存在结构性损伤的车辆。像小剐小蹭压根不算事故车！

但是这里面有一个问题：车辆修好后，判断车辆属不属于存在结构性损伤是需要察看佐证，而有些维修层面的技术是需要动那些佐证部件，容易让人误判而已！

比如，我之前做过这么一台车，新车没出质保，存在发动机舱异响。4s店申请厂家免费更换了变数箱和发动机总成，不巧的是在更换总成时损伤了水箱，4s店为了息事宁人，免费给用户更换了水箱和前杠！这台车在评估时就遇到很多麻烦，很多车商就按照事故车给价，给原车主造成不小的经济损失！

这就是我要表达的意思，那些谨慎的车商在看车况时是会出现因必要维修引起的车况误判，当然不排除不良车商为了压价而故意夸大事故层级的情况，毕竟，查勘车况原本就没有制式的标准！

报了保险，不见得就是大故事车，但是如果保险有大修记录，基本上就判定为事故车！

不一定，事故车一般指出过大事故，小的划伤不包括在内；主要涉及到车身、车架、发动机、悬架的变形，车辆进水、自燃。

车身的变形涉及机舱钣金件、A柱、B柱、后备箱，修复后的车辆经过钣金喷漆处理，漆面会存在色差；车辆进水后内饰件的颜色会有差异；自燃车车体、地板、线束会残留薰黑的痕迹。

出了事故的车子不一定就是“事故车”，但“事故车”一定是出了事故的车子。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。简单点来说，所有车辆上不可直接拆卸替换的部件受损了，就可以判定为“事故车”了。

注意事情：

对于一辆车来说，可以更换的部件很多。例如车灯、喇叭、保险杠、电瓶等，像车业杂谈这位朋友的剐蹭情况不属于“不可直接拆卸替换的部件”范围，所以说这种类似的小刮小蹭不算事故车。

怎么查询车辆是不是事故车

查车辆出险理赔事故记录的方法：

1、通过网络查询

现在网络已经普及，很多事情都是通过网络来进行的。现在很多人就已经通过网络查询汽车保险明细，像查车***。只需要打开微信，搜索：查车***，输入车辆信息就可以知道车辆历史中出险次数，理赔金额，维修更换配件，是否为事故车、火烧车、水泡车等等。

上查车***方式可以为车主节约很多的时间和精力，让车主足不出户便可以了解关于车险的问题。输入自己的车辆信息，就能很快地看到车辆保险的所有类型的费用情况，让人们可以详细地了解自己的强险内容。

2、通过电话查询

通过电话不仅仅可以查询所有车辆保险的明细，还可以[_a***_]保险，这是现在许多人都使用的方法。自从一些保险公司通过电话来直接销售车辆保险，保险公司卖出许多的保险。通过电话进行对自己的汽车投下保险和查询车辆保险的情况是相当方便和快捷的。现在许多的保险公司都有这种服务，平安保险公司的这种服务方式，现在就很受人们的喜欢。

事故车。分为 无事故（漆面完好 无补漆）。 轻微事故（只有漆面的钣金补漆 没有换过材料）。大家所说的事故车指（水泡车 火烧车 切割车 ABC柱和H主梁变型车 事故原因更换过发动机变速箱）

怎样辨别所提新车是否为样车或事故车？

车是工业产品，不要太在意，再说提新车的时候不检查仔细，事故车的情况基本不可能，车辆运输途中可能有些磕碰，如果有运损厂家都会特价优惠处理，要是真是事故车卖你，你就撞大运了，一赔三，只是自己提了个新车，太当回事了，正常车查询保养维修记录可以查车架号，一般都是上牌之后的车才有记录！

后保险杠和后备箱换了算事故车吗？

换保险杠大多数来说都是因为大或小的事故造成保险杠不完整，所以算事故车，但在二手车交易中这不是咱们所说的事故车，二手车交易中所指的事故车一般都是有大的交通事故造成车辆损坏的

后保险杠和后备箱换了算事故车吗？

算事故车，这个车追过尾吧，连后备箱都换了说明撞击深度较深，出过比较严重的事故。

汽车的后备箱底板属于车身结构件，结构件就像人的骨头，已经伤到骨头了说明事故比较严重了，后备箱底板跟车身是一体的起到支撑和承载的作用，一旦受损是不可逆的，切割更换后想要跟原先一个强度更是不可能的了。

汽车受过严重的追尾后受损的部件牵连比较多，你这后备箱都换了其他部件像后纵梁等底盘件都会变形，后期修复完后强度大大降低，保护后排乘客的作用也大大降低，这车上路行驶就比较危险了，像这种伤了结构件起不到保护车舱人员作用的车就算是事故车了。

后保险杠和后备箱换了已经属于大事故车了

算事故车是为了什么

车辆行驶过程中不可避免会发生大小事故，如果事故换件后对车辆安全没有影响，那么这辆车换件肯定比不换件好，对车辆作为二手车出售时的价格是没有影响的。举个例子，一辆换个发动机的二手车一定比没换发动机的二手车使用价值高。而对车辆残值有影响的只会是影响未来行使安全的车辆。也就是俗话说的“大事故车”，或者是问题中所说的“事故车”。这个概念应该这样理解，而不是车辆发生过事故就是事故车。

大事故车怎么认定

大事故车是指车辆的结构在事故中收到损伤，该损伤修复后对车辆的行驶安全会带来危害。车辆的后保险杠更换后对车辆行驶安全没有影响，车辆后备箱更换，从结构上看一定会带来后备胎槽更换，这是一个结构上的损伤，所以会是大事故车了。

综上，后保险杠和后备箱更换构成了大事故车，会影响到二手车残值。

汽车后保险杠和后备箱盖换了，应该算是事故车。后备箱重新喷漆了。只是不算是大事故，对车的整体结构影响很小。

对于什么是事故车并没有一个明确的界定。事故车分大事故和小事故车。而一些小划伤和小磕碰不要更换新件的，对车整体外观影响忽略不计的，都算不上事故车。那些碰撞后，需要更换新件或需钣金修复且要喷漆的，都算是事故车，事故只是有大小之分。

事故车的自身价值贬值很大。尤其有部件重新喷过漆的车，二手车商通常可以通过探测仪器检测到汽车哪个部位重新喷过漆。根据从业经验可以碰断是不是事故车。断定出是大事故还是小事故，从而给车定价。像那些没有重新喷过漆原车漆的二手车相当来说价格会高很多。

汽车最值钱的部分都集中在车辆的前头位置，比如像发动机和变速箱。（当然后置发动机的除外）。而轿车的后部分其实就像卡车的后斗，相对汽车前头要便宜很多。对车的整体性能影响不是很大。所以小客车最怕是前头事故，配件成本和维修费用都很高。而车辆尾部空旷配件少，碰撞后修复起来容易一些。（下图前头碰撞事故，维修成本高）

题主说换了后备箱盖和保险杠，如果只是换了这两个配件，估计是受碰撞力度不是很大，被小追尾或者倒车导致的，后保险内的后围堵和后杠胎应该没事。只是换后保险杠和后备箱盖后喷漆了，应该算是小事故。对车的安全性能和整体外观影响非常小。购买这种小事故的车，大可不必担心什么。像我们汽车的大灯或者尾灯被碰坏了，直接换上一个原厂的灯就行了，根本算不了是事故。

而发生的一些气囊都弹出的大事故车，购买时就要小心了。大事故通常是车辆前部碰撞受损严重。肯定是更换了大量配件修复的，对车的整体结构影响不小。尤其像元宝梁、纵梁或者后桥变形的大事故车，以及泡水车都不要轻易购买。

总结，后保险杠和后备箱盖换了，算是小事故。仅仅是这两配件受损，碰撞力度应该不算大，对车的安全性能没有影响，维修换件后对整车的外观影响不大。

出过事故的二手车可以买吗？如何辨别不同受损程度的事故车？

二手车小碰小蹭就不要计较了，主要注意以下几个方面。

一是车架，有无拼装焊接痕迹，这从大梁，螺丝，焊点，漆面等方面可瞧出端倪。

二是发动机，一听二看三嗅，听有无异响，看排气是否正常，嗅机油等是否异常。

三是变速箱。四是底盘。五是电器系统。六是悬架。七是内饰。八是轮胎等等。

个人建议，根据个人兴趣或需要考虑“二手车”也是个不错的选择。

那如何辨别不同程度的事故车呢？

首先，您最好找位可靠的、信的过的、或懂钣喷的朋友帮您过过目，如是实在找不到，那就注意以下细节。

1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，再看全车漆面在太阳底下是否反光一致，来确定车辆是否修复过。

2、将车辆停放在平地上，在车子的正前方远近距离挪动，观察车的顶部、肩部是否一样平，来确定车身钢架修复过或悬挂、减震是否修过？

3、发动机盖和两侧翼子板之间的接缝、车门边缘的缝隙、前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙均匀，新旧程度如何？

4、全车玻璃是否同一个品牌的，有无厂家表示？

5、动手开关所有车门，以正常力气关门，观察能否都关严，声音大小有无不同，用力是否一致。

6、看两侧轮毂侧面是否被马路牙子撞过，尤其轮毂、轮胎结合处，如有破损，动平衡很难修复。

7、打开机盖查看机舱内各梁，有无焊接处，（一般主机厂都是一次成型的），漆面是否都一致。

到此，以上就是小编对于怎样的车算大事故车辆的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎样的车算大事故车辆的4点解答对大家有用。