model 3二手车小事故-二手车 model 3

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于model 3二手车小事故的问题，于是小编就整理了5个相关介绍model 3二手车小事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 21年特斯拉model3二手价格？
2. 特斯拉model3和丰田凯美瑞如何选择？
3. Model 3的一枝独秀，还能创造更多神话吗？
4. 买雅阁混动还是model 3？
5. 全新宝马3系和特斯拉Model 3，该如何选择？

21年特斯拉model3二手价格？

根据目前市场情况，21年特斯拉model3二手车价格大致在25-40万之间浮动，具体价格取决于车辆的年份、里程数、配置和车况等因素。一些高配版本和较新的车型价格会相对较高。此外，随着特斯拉在国内的热度不断上升，二手市场需求也逐渐增加，因此价格趋势相对平稳。建议购车者在购买前了解车辆状况，避免购买到质量不佳的二手车。

特斯拉model3和丰田凯美瑞如何选择？

个人认为：

特斯拉属于高科技环保的车型，丰田的凯美瑞属于燃油型

那么首先我们要区分燃油与环保的观念

你是一个有环保观念的人，选择特斯拉是很好的选择，加上高科技配置让你为节能减排的同时，还满足了你驾驶的体验

相反你是追求燃油型的车主：凯美瑞是一个很好的选择，因为这款车型品控做得很好，你只要继续使用是永远开不坏的

特斯拉model3标准续航升级版补贴后售价271550万元，续航445KM，Autopilot 自动***驾驶售价56000元，如果外观内饰不选装，总体下来327550元。

丰田凯美瑞低配版，20万元左右可以能落地，这里包含购置税。高配车型裸车价27.98万元，加上购置税，总体下来也要接近30万元。

从售价来看，既然车主在考虑特斯拉model3和丰田凯美瑞，预算肯定已经超过30万。

建议入手特斯拉MODEL3 ，自动驾驶***、以及加速上，丰田凯美瑞就是渣渣。如果，车主在意续航问题，没办法。

如果是我，我肯定会选特斯拉MODEL3。

特斯拉model3与丰田凯瑞之间的选择，就是高性能做工差的电动车与高可靠性的家用燃油车的角逐。

特斯拉model3和丰田凯美瑞无论从品牌、车型定位、价格都是没有可比性的。既然硬要拿这两台车比较，那下面就分别来说一下两台车各自的优缺点。

一、特斯拉model3的优点

1.一流的操控，人车合一。首先model3是后驱；其次悬架配备的是前双叉臂独立悬架，后多连杆式独立悬架；动力电池平铺在车辆底部，整车的重心更低。所以车辆开起来操控自如、人车合一，转向指哪打哪。

2.卓越的加速性能。国产model3配备单电机总功率175千瓦，0~100码加速只需要5.6秒。因为电动机的动力输出没有延迟，所以在主观感受上会更快，犹如坐过山车般感觉。

3.时尚的外观造型。model3前脸像保时捷718，圆润的大灯，低矮的车头，溜背式的造型，无框车门，全玻璃车顶等，时尚的外观造型，更像是一辆未来的汽车。

4.高度智能化。***宣称：model3标配先进的完全自动驾驶硬件，目前已实现autopilot自动***驾驶功能。通过OTA软件升级车辆还可以不断升级完善，并将在未来实现完全自动驾驶。

二、特斯拉model3的缺点

1.做工差。model3的做工差是出了名的，比如车身钣金接缝不对称，内饰板安装不严实，密封胶条短一截，雨天打开后备箱盖时水会撒到后备箱里等等。

特斯拉model3现在已经国产化价格很亲民了。不享受国家补贴政策。最低配不到30万起。是一款科技含量很高的纯电动汽车。续航300多公里。适合开车不熟的小女生驾驶。市区郊区上下班代步。

新款凯 美瑞分油电混合。和纯烧油汽车。排量分为2.0-2.5两种。外观运动时尚。价格在17万-30万之间。个人建议要是不自驾长途旅行选特斯拉还是不错的选择。节能费用略低。虽然现在充电设备已经全国普及。但还是有一些偏僻地方没有充电桩。所以购买电动汽车看自己平时的需求购买。切记切记

Model 3的一枝独秀，还能创造更多神话吗？

谢邀。

懒得百度，看了一下标签，应该是一个汽车品牌，不关注汽车，但我可以分享一下我买车用车的经历。

我是一个普通人家的孩子，所以买第一辆车的时候年纪已经不小了，当时那个激动呀，拿着几万块钱就想买辆既独特又划算的拉风车。

事实是我去了好几家店，最后买了辆二十万不到的，办的按揭，开着新车感觉天变蓝了，人变帅了，空气都跟净化过一样，街上小姐姐全都只看我一个人。

然而，大家知道这一切都只是自嗨而已。

新车一个月后开始来问题了，车子偶尔出现一点点刮擦划痕，不修看着心疼，修了费钱，年底想出个划痕险，保险公司说陪五百，下年保费涨三百多，我心疼啊，小算盘拨得劈啪作响，最后还是没出险，白白给保险公司赚了两百，一进一出我亏了四百还留了一车细小划痕。

第二年[_a***_]叫新车了，这破车保险费高，保养费高，油还得吃好的，还得还按揭，再次拨动我随身的小算盘，玛德，巨坑啊[流泪][流泪][流泪]

这时候才彻底后悔，充啥胖子呀，本来也不苗条的，关键买了新车有啥花头，妹子没泡到，再稀罕的车人家也能百度车价，现在奔驰宝马都才二十几万，唬个外行人都唬不住，早知道当初买个二手车了[捂脸][捂脸][捂脸]，按揭也不用还，洗干净跟新车也差不了多少，关键你自己不说谁特么知道是二手的[我想静静]，把保险，保养，按揭，利息这些钱拿去请小姐姐吃饭的话，孩子都能叫爸爸了。[流泪][流泪][流泪]

所以作为一个过来人，如果还有机会让我回到过去，我绝逼买个二手车，打死不买新车，图啥呀[我想静静][我想静静][我想静静]

买雅阁混动还是model 3？

谢邀

对于日常家用来说，车辆的后期使用成本甚至要比车辆本身是否“酷炫”，动力是否强以及功能是否够多还要重要，因此我们会发现即便一些日系车的动力不那么强，但是他们的消费群体依旧很庞大。而日系车为了将省油做到极致，有相继开发了油电混动车型，混动雅阁就是其中一个产品力非常杰出的代表。然而现在有一种车的后期使用成本要比混动车型更低，那就是纯电车型。那么同样都是中级车，日常家用我们是应该选择一辆混动雅阁还是选择一辆特斯拉Model 3呢？我们今天就来聊聊这个问题。

雅阁在国内市场上有如此高的知名度已经不是一天两天了，长期以来，雅阁都凭借着可靠实用的特性在竞争激烈的合资中级车市场上占有一席之地。而在第十代车型上市之后，雅阁更是来到了自身在进入国内市场的“全盛时期”，得益于更年轻时尚的外观以及更厚道的售价，雅阁在长达一年的时间里一直高居合资中级车销量榜榜首的位置。

其中混动雅阁更是第一次将油电混动中级车的市场售价拉入了20万以内这个价位区间，在此之前，油电混动中级车这个级别的市场一直被混动凯美瑞所把持着，而混动雅阁的出现直接将混动凯美瑞的地位给夺了过来。和同级别其他中级车相比，混动雅阁的油耗表现非常出色，百公里5-6L左右的油耗加上只需要加注92号汽油的特性让这台混动雅阁的油费成本只有同级别德系竞争对手的一半，而在动力方面，混动雅阁上搭载的这套2.0L油电混动系统却能够保证其8秒以内的破百成绩，这也让混动雅阁能够在动力表现上和多数搭载2.0T的中级车齐平，考虑到混动雅阁的售价和同级别的2.0T中级车是持平的，因此横向对比，混动雅阁相比普通燃油车还是非常有优势的。

作为家里唯一一辆车推荐买雅阁混动，不是说model3不好，但是作为第一辆车确实不便，理由如下。

充电不便

虽然说国家目前大力推行新能源，全国各地都在铺设充电桩，但是相对加油站的建设来说还是时间短，密度低，所以充电站的数量还是少的，再加上充电基本上需要半小时以上，而加油只用3分钟的缘故，所以导致充电桩更不够用。虽然题主家里可能有充电条件，但人总是有出远门的可能嘛，如果开纯电车就需要精心***出行线路了。

行驶品质

特斯拉作为电动车的代表之一形式品质是非常出色的，动力很强，不过这方面混动雅阁也是一把好手，在80km以下的速度基本上是使用电机驱动车轮，发动机只做充电用，所以形式品质也很接近电动车，而高速时***用发动机直接驱动车轮，从而使发动机能在一个比较高效的区间运行，降低能耗，而高速就不是电车的高效运行区间了，会比较费电。

空间

作为家中第一辆车，结合中国的国情，后排的使用率应该还是不低的，而特斯拉的后排空间真的属于勉强够用，而雅阁的后排空间在该价位属于比较出色的，且比较舒适，可以较好的满足一家多人出门的需求。

全新宝马3系和特斯拉Model 3，该如何选择？

谢谢邀请，我刚买了model3，买车前也成考虑宝马3，毕竟开宝马是我一直的梦想，但是最后我还是选择了model3，一是觉得宝马奔驰等都属于传统的好车，而特斯拉是跨时代的标志，就像传统手机从功能机向智能手机过度的苹果手机一样，是个颠覆性的产品，二是特斯拉本身的设计和驾驶感觉都丝毫不逊于宝马，何况还有着无限的扩充更新能力，这是宝马很难实现的，三就是属于新能源车型，符合国家的发展方向，出门不用担心限行，保养费用很低第四就是将来继续发展下去，也许就可以像组装电脑一样，更换电池、控制主板、更先进的电机等等，可以让车辆不至于被时代拉得更远

全新宝马三系和特斯拉Model 3选择谁？可以看作新兴新能源车企和老牌汽车强人之争。它们分别代表造车新势力和老牌豪强各自的利益。

作为豪华品牌老牌三强BBA们，用自己旗下的车型制定了每个级别车型的标准售价。这个车型的标准售价是能保证BBA身为豪华品牌良好的溢价率和利润的。因此每个品牌都想往这个围墙内跳。但是BBA是经过几十上百年积累的品牌影响力，以及对汽车产品机械层面独特的理解都不是其他品牌所能媲美的。哪怕雷克萨斯这个多年以来百车故障率保持最低的二线豪华品牌，也是在吃BBA的残羹剩饭。

但是，这几年一个造车新势力以极强的社会影响力，把自己的产品推向全球各地，那就是特斯拉。原先特斯拉旗下两款车型售价高高在上，如今最能走量最低级别的车型特斯拉Model 3已经上市，经过国产之后售价也降到了32.8万；但是这个价位区间正是豪华品牌中级轿车的水平。这时消费者就会面临一个抉择，到底是选择更环保的特斯拉Model 3还是BBA中级车最新代表全新宝马三系呢？其实我们可以从大家的消费购车需求来分析！

第一，你是以什么目的购车？

如果你是一个时尚达人，热衷于全球最流行的文化；并且积极表达自己对大气污染积极正面的态度；很可能去选择一块超级大红人特斯拉Model 3这款车型。另外，特斯拉的车型更能体现出一种前卫的科技感，拥有这种车型可以让自己随时享受备受瞩目的视线。这种情况下，虽然全新宝马三系全面性的革新。无论是外观内饰和机械层面的得到了大幅的提升，不仅超越了竞品车型也超越了自己，你仍然会因为自己前卫的去选择特斯拉Model 3这款车型。

同样，你作为一个普通的消费者，在选择这个价位和级别车型的时候，首先会把备选车型从BBA中挑选出来。目前最火热的全新宝马三系以优秀的品牌、优秀的设计、优秀的机械层面、优秀的***，让你不仅在享受到世界最前沿的燃油动力，也获得宝马这个金字招牌所带来的认可。并且宝马三系的市场认可度更高，无论是上班还是生意，能得到绝大多数相识的认可和羡慕、尊重。

第二，汽车高售价不仅仅依靠产品新奇特，更要让人感觉物有所值

特斯拉Model 3为何能卖到如此高价？虽然这和他在海外市场拥有众多疯狂的粉丝和知名度有关。但是，最重要的原因还是动力电池成本过以高昂。但纯电动车型和普通的燃油车型相比，纯电动车型的动力系统主要是电池，所占整车成本的比例更加高昂。 但高昂的电池成本在特斯拉Model 3这么一台售价达32.8万的纯电车型有多少？个人以为，应该远远达不到普通纯电车型的比例。因此，特斯拉Model 3过于豪华的价格，其中有非常可观的比例是利润。而这个利润率超过宝马3系应该不成问题。

而特斯拉Model 3比其他更便宜同等续航水平的纯电车型能提供更丰富全面的什么？品牌、性能、电池管理软件、自动驾驶？其实，它唯一的优势仅仅有电池管理技术。但是，别人没有吗？有！它的这些技术能带来更多的性能？或许有。但其价值绝对不值这么高的溢价。并且，电池成本过于高昂导致单车售价上去了，但花同样的钱，纯电车型的Model 3不能带来比全新宝马三系对消费者更密切和实际的利益，用什么能获取和竞争宝马三系的潜在消费者？

到此，以上就是小编对于model 3二手车小事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于model 3二手车小事故的5点解答对大家有用。