C0f3d30c8 发布于2024-08-20 13:32:25 瑕疵车 30 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于奔驰glc云南二手瑕疵车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍奔驰glc云南二手瑕疵车的解答,让我们一起看看吧。
开宝马做奔驰,这是多少人的梦想,真是羡慕你,老实说奔驰GLC进口版本在各方面自然是会更给力一点,首先车颜值外观上就显得更加运动帅气,做工品质上自然更是没得说。
你考虑的低配版本目前在售最新款是200 4matic,动力上提供的是2.0T涡轮增压发动机匹配9挡手自一体变速箱,最大马力184,百公里加速8秒出头,作为一款轿跑SUV,这个成绩只能说勉强合格。
不过买车这种事情,最重要的是开心,目前在官方指导价46.68万的基础上,终端优惠不是很大,我这边二线小城市的价格裸车大概可以拿到45.48万,折扣大概在一万左右。
这个价格算下来购置税大概在3.8万,车船使用税480,交通强制保险950,再加上上牌费用500左右和首年的商业保险1.2万,所有花费加一起落地价格大概在50万出头,在我老家五线城市差不多可以买一套房的钱,祝购车愉快。
进口奔驰GLC那就是GLC的轿跑版,价格基本在各地都没有什么优惠,有的4S店还会让加装饰。最低配的落地价应该在52万左右。性能要怎么讲呢?只要不是喜欢暴力驾驶的,基本上都是够用的。关于进口GLC,我在其他问答里面也回答过同样的问题,这个价位的车我只推荐GLC的轿跑和她的竞争对手宝马X4,因为在这个级别,都已经同质化了,主要卖的就是一个设计,一个品牌。对品牌本身没有信仰的话,外观才是第一选择。奔驰看起来更秀气优雅,而宝马则要更厚重粗矿一些。希望这些回答对你有帮助
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对于买车,不管是什么价位的车辆、新车还是二手,只要是符合自己对车辆用途的需求,那就可以购买,但是,在购买之前你需要充分了解这样做的利弊所在,权衡以后再决定就不会有后悔的事情发生。
二手车市场的车辆在残值相当的情况下,很多是根据车辆的需求程度来决定车辆的卖价,这就是为什么很多热门的日系车譬如普拉多、汉兰达这些非常保值,因为市场需求量大,供给量小于需求量,车商在定价上就不会退让。还有丰田锐志,由于这一代是最后一代后驱,因此有一段时间在二手车市场上还出现了涨价的风波,可谓是充分抓住消费者的需求来赚钱。
回到正题,由于豪车不是大家的刚需,购买新豪车的人换车也频繁,因此二手豪车在市场上供过于求,因此价格普遍都低于残值率,如果说要买二手豪车的话就会显得比较划算。譬如上图这款14年上牌的911,新车落地是140多万,走了3万多公里,谈谈价格的话几乎可以5折的价格买下来,拿买718的钱可以买911,如果只是想冲门面的话,这样做是一种很好的方法。
但是,凡事有利有弊,话少钱买二手豪华车,也存在一下弊端:
1.养车成本高
虽然买车的钱少了,但是保养的钱和配件的钱不会随着车价而降低,反而因为是二手车,需要更换的零配件和损耗件更高,需要花费更多的钱来保养维修,而且豪车的零整比比一般的家用轿车更高,可能到时候就是“最便宜的是车辆本身”。
2.不保值
二手豪车本来就不是刚需,而且真的不差钱买豪车玩的人,也不会去买二手车,所以二手豪车在脱手的时候一般车商或者个人开的价格都比较低,可不会像一般热销车那样买回来开个两年几乎没怎么变化的,卖了二手的豪车就要做好贬值很多的准备。
3.车况不确定性大
对于豪车来说,一般性能都比较突出,可别指望上一任车主只会轻踩油门来回[_a***_]和家里,一般既然买到了性能车肯定偶尔会爆操一下,如果是在珠海上海这种有赛车场的,下赛道玩也是日常的一部分,所以这类车如果买回来的话,后期在使用上可能会不省心。
以上几点的潜在弊端,如果你觉得没问题,那你就可以找一辆来体验一下,毕竟生命在于体验,只要自己在充分了解以后觉得都没问题了,那就可以入手。
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买二手车情况有很多,每个人的需求也不太一样,有的人为了玩儿、有的人充门面、也有的人为了实惠。无论买二手是什么出发点,首先要明确自己的意图和需求在哪里。如果决定要买二手车,请记住一下几点。
首先,不要在意别人如何评价自己,买车是给自己开,自己高兴就可以,不是用来取悦别人。第二,如果自己不懂车,那就找个靠谱的地方买车,并且买那些手续完整、有质保的车,一定要签订正规的二手车买卖合同。第三,尽量选择那些车龄和公里数比较少的豪车!
我想跟那些对二手车有偏见和自命清高的朋友说几句。第一,请不要以面盖全的去评论二手车。谁说二手车都有问题的车?谁说二手车养车成本高?又是谁告诉您买二手车都是打肿脸充胖子的人?我只能说您接触的二手车太低端了,或者您的眼界太窄,没见过什么大世面。建议您多去一些大城市比较有名的二手车经销商看看,绝对让您长见识。手里摸摸兜里的卡,想想自己的存款,估计连进去看车的勇气都没有!
说二手车养成本高的人,一般都比较业余,因为专业的人,聪明的人,一定会合理的规避风险。***如您花15万元买一辆车龄10多年,行驶里程20万公里以上的豪车,啥保养记录都差不到,车况非常差,您觉得买回去能省心吗?这些车本来就是二手车里的边缘化车型。市面上有车况好的豪车,但是您又嫌价格贵,自己买不起,买新车又买不到啥好车。这种情况就不是消费观念的问题了,而是智商不够!情商太低的表现!啥好事都想占着,又不想多花钱,您是天使下凡呀?还是神仙转世呀?
买二手车打肿脸充胖子的人,确实存在,但不是全部。那些动辄几百万的二手超跑、劳斯莱斯、宾利,您给我打肿脸充胖子买一辆瞧瞧?打成猪八戒您也买不起吧?也别说那些卖二手超跑的都是穷人?如果人家买几百万车的都是穷人,那些开普通车的人又是什么档次?更何况,说这些话的人,自己有车吗?什么档次的车敢不敢拿出来看看?您要是家里停着十几辆豪车,就当我白说,否则的话别装什么自命清高!
岩哥的观点:张口闭口说二手车不好,买二手车是打肿脸充胖子,买二手车都是穷人的那些朋友们,我挺想知道是什么样的家庭能让您有着如此高贵的心态?家里有矿呀?还是有皇族血统呀?所以我的观点是,二手车完全可以买,但是要明确自己的需求之后,再有选择性的购买!
我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!
看了很多大家的回答我也想说说自己的看法。
第一:大多数人都有豪车梦,谁不想年纪轻轻就开上一部好车,出去也很有面子。
第二:如果你有懂行的师傅帮忙照看,那我建议二手车,车不是房子,买了就开始贬值,你可能花8大价钱买的豪车,过两年就贬值很多,相对于二手车,再开两年,贬值不高,问题不大。
第三:现在的社会群体,对于门面意识强,说句真心的实话,不拐弯,不矫情。另在宝马里哭,不在自行车后面笑。是很现实的存在。
也就这三点吧,其实是现在最真实的返照,到底买新车买二手车,还要看各位自己如何去评判,都有利弊。
事实上豪车的转手率一般都非常高。当然这里的豪车指的是售价百万左右的,二十万落地的奥迪A3就别说自己是豪车了,那只能叫豪华品牌汽车。
我认识一个做建材生意的老板,之前有过几次接触。当时他的座驾就是一款老款的宝马740。那我自然觉得人家这建材生意应该做的不错,毕竟宝马740可不是开玩笑的,身价没个千万级别的,一般都难以驾驭。
后来听朋友说,他那辆宝马740是别人抵账给他的,在他之前也已经转了好几手。我这才知道,原来有钱人的圈子里还有这样的操作。资金充裕的时候,赶紧置办点值钱的东西傍身,说不定哪天走霉运了,大可以拿来应急。
这其中豪车就是常用的一种道具。毕竟一来开着豪车有面子,给人感觉有实力;二来关键时候能拿来抵债。
但是要搞清楚,这一切都是建立在有钱人的圈子里。普通人还是不要淌这潭浑水了,这类二手豪车,指不定经过多少人的手,大多时候也知道这车不会在自己手里待多长时间,所以开的时候也不会多仔细。所以小毛病一般都不少。
相比买一辆豪车,真正让人肉疼的是养一辆豪车。特别是过了三包期限的豪车,万一发动机或者变速箱之类的出来问题,十几二十万的维修费用直接让人瘫在地上起不来。
您好,豪华二手车不是那么好开的。首先年限肯定比较长,各种小毛病会很多。普通车小毛病很好弄,豪车配件贵,配件多,油耗高。买的时候不贵,后期真的修不起啊。随便一个大灯四五千,一个保险杠六七千。连做个四轮定位,补个胎小哥都多要你一倍钱。况且撑门面给你周围人看,人家都知道你买的二手的,门面没撑起来,到是丢了面子。表面恭维你,背后埋汰你
2020款X3 28i真实车主2000公里驾驶体验,低速顿挫感很严重,特别是从高速降到20公里时速时,会有明显拖拽感,降到14公里左右时再次拖拽,低速跟车非常不舒服。
到此,以上就是小编对于奔驰glc云南二手瑕疵车的问题就介绍到这了,希望介绍关于奔驰glc云南二手瑕疵车的3点解答对大家有用。
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