重庆二手奔驰CLS瑕疵车-重庆二手奔驰cls瑕疵车价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆二手奔驰CLS瑕疵车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆二手奔驰CLS瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 车主66万买到“小脚”奔驰，4S店被判“退66万赔197万，真的是退一赔三吗？
2. 宝马6系近凋零，奔驰CLS设计惹争议，四门豪华轿跑是否真有未来？
3. 为什么国产1.5T的SUV被车评人叫小马拉大车？你觉得这种说法对吗？

车主66万买到“小脚”奔驰，4S店被判“退66万赔1***万，真的是退一赔三吗？

几天前，西安一位女研究生在利之星4S店花66万买奔驰买了一辆奔驰，但车还没开出4S店门，发动机就开始漏油了。

据车主说，奔驰4S店一共提出了三种解决方法：“第一次4S店说要退款，后来又提出退款不方便改为换车；后来又说换车也不方便改为补偿，补偿也行，但是后来利之星4S店又推翻了之前的处理方法，情况根据国家的‘三包’规定只能换发动机。”

面对4S店的一次又一次的出尔反尔，车主都答应了。但是事情却并没有解决。女车主不得已找奔驰卖家协商：“这辆车还是车主分期付款买的，66万的奔驰，支付了20多万的首付，我花了这么多钱连车都没开一天，可不可以暂停还款？”奔驰金融的回复是：”这是个人征信做的贷款，必须按照规定还钱。“

前前后后折腾了15天，但多次协商无果，女车主不得已坐在一辆奔驰前车盖上哭诉，有人将视频录了下来传到了网上，引起众多网友的同情和对奔驰4S殿的谴责。

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又是一起消费者被欺诈的维权事件，其中因为4S店的故意隐瞒，最终被消费者告上法庭***。

据新浪新闻消息，今年三月份，杭州的车主小张在杭州中升之星奔驰4S店购买了一辆奔驰车，随后到车管所上牌时被拒，车管所给出原因是轮胎规格不符合要求，车主怀疑4s店动了手脚。

据车主讲述，自己在中升之星奔驰4S店购买这辆进口奔驰CLS 320，裸车价格近70万元，上牌被拒后便与4S店进行协商，杭州中升之星承认更换过轮胎，给出的解释是板车运输中轮毂出现了擦伤，所以才进行更换。但是由于19寸轮胎没货，就先更换了18寸的，随后在销售环节中没有及时换回，最终导致出现这样的情况。

车主认为4S店有可疑，协商未果，直接向法院提起诉讼。结果最近一审判决下来了，***认定4s店方面侵害了消费者的知情权和选择权，4S店作为专业的汽车销售商，应该足够了解店内每一辆车的具体情况，轮毂及轮胎作为车辆重要且明显的组成部分，瑕疵表现明显，可见4S店存在严重的主观过错，主观故意明显，构成销售欺诈。按照消费者权益保***，支持退一赔三的诉讼请求，也就是退还购车款65万8，另外再赔偿三倍购车款1***.4万元。

中升之星奔驰4s店对判决表示不服，在判决下来后提起了上诉。

宝马6系近凋零，奔驰CLS设计惹争议，四门豪华轿跑是否真有未来？

个人觉得以后汽车比现在更加普遍化，人们的生活水平越来越好，就像马云以后要搞无人汽车销售，那时就没有4s店什么事了，在加上我国老龄化严重，现在老年人有米也有时间，还是有必要提升下MVP车型，做的更加时尚家用，不用做的那么商业化，一家老小可以开车在自己省内玩

轿跑到什么时候都会是一个小众需求的产品，主要就是轿跑后排的鸡肋属性。

轿跑的目的是在拥有跑车操控和运动能力的同时，又能兼顾多人乘坐的需求。

但轿跑大多为4驱和后驱，传动轴的空间和后排溜背的设计根本不能满足一个正常男子乘坐的舒适需求。所以说轿跑虽然设计了四个座，但真正能做大人的还是前排那两个。

那么尴尬的点就来了，能买得起轿跑的人买两台车也不在话下。要运动不如买一个真正的跑车，乘坐舒适的话同级别的E级真的没多少钱。

6系作为轿跑，动力和外观都有点瑕疵，外观略显的厚重，不是很灵性。GLS设计可能只符合设计师口味。A7的动力3.0起，外观不评价，有人喜欢有人说丑，不过A7还没进入市场，要说有没有市场过一段时间就知道了。

就目前来说，不乐观。

为什么国产1.5T的SUV被车评人叫小马拉大车？你觉得这种说法对吗？

部分是，其实这个头应该是合资品牌开的。

国产车中有很多车型都是用的1.5T的发动机，至于是不是小马拉大车得看具体车型，像是小型SUV，那就肯定不是小马拉大车；但是如果是比较重或那种七座的SUV，这个用1.5T的发动机，就有小马拉大车得嫌疑，正常紧凑型SUV用1.5T没有太大的问题，但是众所周知，哈弗的H6这个车比较重，用1.5T动力表现一般。

合资车里面喜欢这么搞的就是奔驰，再一个就是[_a***_]：1.4T的帕萨特、1.5T的奔驰E级，你觉着这种车算不算小马拉大车，我觉着肯定是有这个嫌疑的；尤其是那个奔驰的GLB，这个车用的是1.3T的发动机，如果要说小马拉大车，这个车还是比较形象的，这个车的动力吧，怕是够用都难。

现在很多厂家都喜欢用小排量的涡轮增压发动机，这个也是因为新国六排放的问题；现在的1.0T和1.3T、1.4T、1.5T比比皆是，至于是不是小马拉大车，我们得看具体车型，反正不管怎么说，那个1.5T的奔驰E级只有国内才能买的到，我觉着这种车不太值得买。

有句话是这样说的，我们说一个东西不行，不用把所有不行的东西都说一遍；国产车里面是有小马拉大车的存在，但是合资车好像更多，人家并没有否认这一点，而且你不能因为合资车有这个问题，就认为国产车有这种问题是应该的。

国产1.5T的SUV是小马拉大车吗

为什么国产1.5T的SUV被车评人叫小马拉大车，而合资的1.3T,1.4T没人故意去吐槽？——题主描述

国产主流车型基本上都有1.5T车型，如：哈弗H6、博越、CS75PLUS、宋PRO、GS4、荣威RX5、瑞虎8等等；

合资1.3T、1.4T车型也是众多，如：探岳、Q3、GLB、途岳、途观L、昂科拉、创界等等；

国产1.5T

哈弗H61.5T车型马力169匹，扭矩285牛米；博越1.5T车型马力177匹，扭矩255牛米；长安CS75PLUS1.5T车型马力178匹，扭矩265牛米；

合资1.3T、1.4T

GLB1.3T车型马力163匹，扭矩250牛米；途岳1.4T车型马力150匹，扭矩250牛米；

小马拉大车

从以上数据中我们可以看出国产1.5T的动力是超合资1.3T、1.4T的，车辆自身重量上国产车的确要重一些，合资上到1.5T上其实动力下来和国产差不多的；

为什么存在这么一说呢?

1. 车评人说小马拉大车主要原因还是国产早期1.5T发动机动力参数确实没有现如今这样的一个水平，他们还停留在前几年的动力感受上；
2. 国产车在轻量化方面是全面落后的，国产车都是追求大空间，所以车子大，自身也重，给人的感觉也就是小马拉大车了；
3. 国产车虽然现如今动力参数上去了，但在动力输出的***上，不管是经验还是技术方面都是比合资所欠缺的，虽然发动机很有劲，但***不行，使得实际动力并没有那么出色；
4. 不吐槽合资有被充值的可能性，再就是自己虚荣心作祟，就觉得合资好；

总结

说实话目前国产自主车型在动力上真的不差了，在细节处理上有所欠缺也是事实，但用小马拉大车已经明显不否和现在的国产车说法了，奔驰GLB才是真正的小马拉大车；

咱们目光不要总是停留在过去，大家都是往前走，就十几万的SUV，国产真的很优秀，是可以媲美合资的。

以上就是我的回答，希望能够帮助到你。

哪个车评人这么说了？这明显是不负责的评价，车评人不一定专业，但是“汽车概况”很专业，欢迎大家仔细阅读！

中国汽车市场，最为流行的就是小排量涡轮增压发动机，自主品牌匹配1.5T发动机的车型非常多，像哈弗H6，领克02，吉利星越，荣威RX5，长安CS75等，全部都匹配了1.5T发动机，1.5T发动机放置到这些车型上，动力非常充沛，超车加速非常轻松，这样的车辆怎么称之为小马拉大车？显然有些片面。现在很多合资车SUV，同样匹配了1.5T甚至更小排量的发动机，像本田冠道，CRV，别克昂科威等，这些车型从未有车主提到过小马拉大车，现在很多大众和现代SUV，匹配了1.4T发动机，车主们也没有感觉到小马拉大车的迹象。

什么样的车辆才能称之为小马拉大车？发动机排量较小，发动机输出扭矩值也非常低，匹配到一些体积较大的SUV车辆上，导致车辆的加速能力非常差，甚至于都不能满足车主日常需求。城市路况超车加速行驶，只要给油，车辆动力表现还算可以，但是在高速上行驶，车辆加速全靠缓慢滑。这样的车辆不在少数，像本田的缤智、XRV车型，则匹配了1.5L小排量自吸发动机，典型的“小马拉大车”。

国产车SUV选择1.5T发动机，绝对是最恰当的选择，并且深受中国消费者欢迎。以哈弗H6为例进行详细说明，哈弗H6共有两款动力系统，1.5T7DCT和2.0T7DCT，就这两款动力系统而言，1.5T7DCT更受消费者青睐。根据工信部统计结果显示，哈弗H6在2020年1~8月份，总销量为173398辆，其中1.5T车辆的销售成绩达到了108010辆，而2.0T车辆的销售成绩仅仅为13208辆。

涡轮增压发动机，进气结构非常特别，依靠涡轮***发动机进气，发动机进气压力大，进气量非常多，同时发动机喷油量也很多，导致发动机做功较大，发动机输出扭矩大增，这种情况下，无论发动机的排量多么小，依然可以输出非常大的扭矩。哈弗H6车辆，1.5T发动机最大扭矩达到了285Nm，最大功率为124kw，这样的参数水平匹配到哈弗H6车辆上非常充分。

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到此，以上就是小编对于重庆二手奔驰CLS瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆二手奔驰CLS瑕疵车的3点解答对大家有用。