C0f3d30c8 发布于2024-08-18 21:45:33 大事故车 31 次
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***的判决责任往往都是根据交管部门的责任认定书和当时出警的警官的询问笔录还有当时出事车辆的车主询问进行依据判决。
多辆车发生交通事故造成伤害的,需要根据交通管理部门的责任认定书进行各自责任的认定。如果有任何异议或者对交管部门出示的责任认定书有问题的可以通过当地***进行诉讼。是谁的责任就是谁的责任,这个是逃不掉的。
这个都是根据实际情况而定的,不是说***想怎么判定就怎么判定,这是法治社会。
当然,也希望大家多注意交通法规,安全你我他。不要因为自己一时的***,而引来了“大家”的伤痛。别因为你的一时之快,毁掉了一个幸福家庭。
感谢悟空邀请。
不是***界定,而是执法交警根据现有交通法进行判责。
根据《最高人民***关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第21条:多辆机动车发生交通事故造成第三人损害,损失超出各机动车交强险责任限额之和的,由各保险公司在各自责任限额范围内承担赔偿责任;损失未超出各机动车交强险责任限额之和,各保险公司按照其责任限额与责任限额之和的比例承担赔偿;
以上是现有法律对事故责任界定的赔偿的定义,简单说就是事故有人伤,有车损的话,根据交警判责划分责任比例,总计超出交强险限额的由车辆各自保险公司承担,没超出交强险限额的,由事故责任比例保险公司承担费用。
车险的交强险责任限额分为死亡伤残赔偿限额110000元、医疗费用赔偿限额10000元、财产损失赔偿限额2000元以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。其中无责任的赔偿限额,死亡伤残无责赔偿限额11000元、医疗费用无责赔偿限额1000元、财产损失无责赔偿限额100元。
通常我们见到的多车事故都是高速追尾造成的,交警现场拍照后会要求找就近高速出口出高速,不能开的叫拖车,再一一进行判责,一般是首车无责,后车全责,需要赔前车,理由是没有控制适当车距造成追尾,一台一台这样算,如果有车辆保险过期或者没带行驶证驾驶证或者酒驾,则会另外增加惩罚,这个另算。
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准确的说,***会以交警部门的责任划分为参考。因为交警部门是交通法律的一线执行者,出现这种事故他们只能依靠他们的执行团队在分责任。他们也会依据,交警处理的内容作为唯一参考!
***以无争议的交警部门责任认定书为准。
我国交通事故责任认定,是以司法专业部门认定为准,就是公安交警部门认定。
如果对认定书有争议,可申请行政复议,也可申请***重新认定。
***会根据合法责任认定书,来审理或调解各方责任人,进行赔偿调解或判决生效。
***是根据各方证据来审理案件的,这里的主要证据是:交通事故责任认定书。包括视频、照片、勘察记录、证人、证言等。
追尾的情况下:
然后就是后车赔前车了哦,也就是2赔1,3赔2,4赔3,这样依次来
对撞的情况下:
逆行者全责,车道内的追尾等同上述追尾赔偿情况
如果是高速二次事故,经常会发生这样的事,高速上的车辆多,行驶速度快,又是封闭式的道路,如果没有出口,没办法分流,经常堵在一起,再次发生事故的机率很大,也很危险,所以在高速上行车,注意遵守交通法规,才能高高兴兴出门,安安全全回家。
现在车太多,每年因车货死和.伤真叫人碗惜,好好的人出去了人回不来了,宝贵的生命没了,家人伤心,悔了多少个家庭,出车货因为人没有级中精历开车,分心了,没有休息好太劳累,有的不懂交通规则,车速太快,开车前面看不到视线和转弯的路线一定减速慢行,进如进口和交叉路口慢行,在考驾驶证把这加到考提里,叫人们要牢记在心中,车货事顾就减少了,
车祸猛于虎,逝者安息!事故多少不定于货车,随着社会经济的发展,人民生活水平提高,汽车的保有数几何倍的快速增长,各地区的限行、限牌、摇号等政策足以说明,各种机动车几乎成了快节奏生活中的的必需品。而每天不断的有交通事故的发生,伤及无辜,夺人生命的影像触目惊心…交通事故的发生的因素是车辆状况、道路管控、行车环境,其中占主导因素的是驾驶人。因此,加强驾驶人的安全教育和管控是减少交通事故的主要途径,心中有法行为方可有度。驾驶人员,请遵守交通法规,关爱生命之旅。
到此,以上就是小编对于重大事故很多车相撞的问题就介绍到这了,希望介绍关于重大事故很多车相撞的4点解答对大家有用。
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