大昌重大事故车-大昌重大事故车有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大昌重大事故车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大昌重大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 111公交车所经过的站？
2. 汽车在山区道路上如何正确驾驶？

111公交车所经过的站？

东营111公交车从东营西城火车站发车，经过大昌工贸公司，刘家批发市场，职工大学，油田管理局，百货大楼，物资公司，黄河路西四路口，裕景花园北门，公交西站，市农行，黄河路西二路口，万康花园，鸿港医院，东营商贸城，海信盈城，汽车总站，东辛***油厂，事故处理中心，蓝海国际，区***，理想之城，瑞香园，锦苑一区南门，锦华九区，八区，五区，二区，等站牌。

汽车在山区道路上如何正确驾驶？

片区驾驶用五个字来形容痛并快乐着。片区驾驶带来着***挑战，有无法形容的驾驶乐趣，试想下那种一百八十度的反向转弯。在几个维度的转换以及速度的急刹，发动机咆哮的爬坡，对于驾驶爱好者来说，都是乐此不疲。本人生活在重庆？对山路驾驶是深有体会，对比更是乐此不彼。记得第一次山路驾驶是开着福特小越野车在歌乐山上驾驶，方式驾龄不长速度不快，出现过一次在转弯时速度过快，差点重出道路。当时也是吓得一身冷汗。后来是越来越大胆。最惊险的一次驾驶是傍晚从巫溪县城到大昌古镇，并从大昌古镇到奉节县城，山路崎岖，道路复杂不可描述只可想象。旁边就是万丈深渊，又是晚上，大车又多，希望以后晚上不要再有这种山路。一句话惊险万分。

注意事项，慢慢慢。一定要慢。在视野不通的转弯路段不要吝啬自己的小喇叭。总之其中要领需要驾驶者自己去体会。若是对山路驾驶有恐惧心理的司机，还是不要尝试了，因为心态和随机应变的能力是最重要的保障。

提早判别山道走势

在许多山路中，有些人在一个个拐弯时应接不暇，以至在飙车时发动机吼叫而过。对于20年以上的老手来讲要在山路上穿行，也要小心驾驶，除去路况不熟悉以外， 在山上，天气比高山多变，忽晴忽雨以至浓雾覆盖，这些要素也会间接要挟到山路的驾驶平安。

总的来说主要以下几点:

1、在下长坡时，要注意充分利用发动机制动控制车速，避免频繁使用制动器，严禁空挡滑行。对使用液压制动的车辆，要利用休息时间冷却制动器和制动液，防止制动器发热形成气阻，导致制动失效。对气压制动的车辆，在停车时，保持发动机正常运转。

2、在山道情况复杂或弯道较多的路段，应保持低速通行，并加大车辆安全间距，原则上不要超车。

3、遇到坡路时，要注意观察坡道的情况，提前降低挡位，使车辆有足够的爬坡能力。

4、在急转弯处，提前降低车速。同时要把稳方向，看不到对方时，提前鸣喇叭，提示对方。

5、在山区道路驾驶时，驾驶员要充分观察路旁的交通标志来判断山区道路的情况。同时要集中注意力，准确判断行人、非机动车和畜力车等的动向，防止意外事故的发生。

山区道路都有些什么特点呢？1.弯多。2.上下坡多。3.气候环境会变化。4.相对来说，路面会较窄。

1.山路十八弯，这是山区公路的真是写照。面对山区的弯路，唯有控制好车速和车距，别无他法。每次进弯前鸣笛或者打灯示意，千万不要越线行驶。

2.上下坡多。山区出行前，一定要检查好车辆，确保车辆的各种性能状态要没问题，比如油液的检查，刹车片的检查等等。在上坡时，手动挡车型坚决不拖挡，将发动机转速保证在扭矩较大的范围内，自动挡车型应该比平路踩更深的油门。在下坡时，无论手动自动，都不能脱档行驶，就是放空挡。很多老司机下坡习惯性放空挡，以为能省油，其实不然。现在的车子基本上都是ECU控制喷油，在空挡状态，反而要喷油维持怠速，而挂在档里面，不踩油门，ECU反而不会喷油。另外就是下坡时尽量利用发动机反拖制动，不要一直踩着刹车不放，需要减速的时候踩。

3.气候会发生变化。一般来说，山顶和山脚下肯定的是有温差的，可能山脚下还不冷，山顶缺很冷了。在上山或者下山的过程中可能会经历雨雪，冰雹，大雾等恶劣天气。遇到恶劣天气的时候，要降低车速，打开车灯，更频繁的鸣笛，必要的时候要打开双闪。

关于山区公路安全超车，尽量找视野开阔的直道上，杜绝弯道超车。找准时机一鼓作气的超过，不然与慢车并排行驶。

山区行车，切记不要有侥幸心理。

到此，以上就是小编对于大昌重大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于大昌重大事故车的2点解答对大家有用。