多车连环相撞超大事故-多车连环相撞超大事故怎么处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于多车连环相撞超大事故的问题，于是小编就整理了4个相关介绍多车连环相撞超大事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 高速多车追尾责任认定？
2. 多辆车追尾谁的责任更大？
3. 200多辆车连环相撞，这个锅谁来背？
4. 如何看待西安冬季路面洒水结冰，置使30多车连环追尾相撞车辆受损事件？

高速多车追尾责任认定？

1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;

2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;

4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;

5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

多辆车追尾谁的责任更大？

区分一次事故和多次事故处理。一次事故指多车已经停止后最后一辆车追尾前车后导致前车再追尾前车的事故，该类事故最后一辆车责任最大，基本就是全责。多次事故指前方两车以上已经发生追尾后再发生的事故，多次事故需要分开处理，每一个追尾方均需承担事故责任。

以上指正常追尾事故处理，如因前车高速违停，故意别车等引发的追尾事故，事故引发方负主要甚至全部责任。

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现在国人生活水平提升了，现在多数家庭都有了小汽车，而对于行定安全来说，很多人并没有得到足够的重视，对于一些交通法规并不是很了妥，虽然大家也都是从驾校拿的驾照，一些交流事故的责任划分还是要了解一些，对于驾驶车辆行驶还是有很大帮助的。

对于多辆车追尾来说，它的责任划分也是比较明确的。一般有一个基本的准则，那就是后车的责任大，因为交通法规有一条就是行车要保持安全的行车距离，所以会追尾就是因为没有保持安全距离造成的，所以多辆车追尾也是一样的，后车的责任是最大的。但是现在有很多可以取证了，并且在很多条件下，追尾还是要看造成追尾的原因。比如下面这些就不一样了。

高速行车有车停在行车道上造成的追尾，前车的责任基本上是全责的，还有就是前车溜车造成的多车追尾，溜车是全责的，比如在坡道上等红灯，这个还是比较多见的，还有就是前车变道造成的连续追尾，变道车辆责任最大。这些情况都是需要交通警察来判的，所以行车记录仪还是装一个吧，国内的信认感很差的，先自保才是比较重要的。

以上就是小编的简单回答了，希望可以为大家提供一些小小的参考吧，大家行车还是要保持安全距离，不超速，文明行车。

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随着私家车日益增多，路上的车子也是越来越多。因此在行车的路上小刮小蹭追尾等等行车事故就层出不穷。

如果是新手上路，有的时候车子发生刮蹭，就很难判定原因，特别是在追尾过程中，如果发生多车连撞的现象，这个时候事故责任认定比较麻烦，其实最快捷最简单最可行的办法就是直接报警，不管是你的责任还是他的责任。

这个今天就给大家讲一下这个多车连撞的责任划分，首先两车相撞的话，如果前车没有违规操作，没有紧急并道没有一些违规停车。

你发生的追尾这个事故清晰，不用任何判定就是后车的责任没有保持安全的车距。如果三车相撞，这个也是这种情况，如果首车没有任何的违规操作，那么第2辆占50%，第3辆应该占50%。

如果多车发生刮蹭，而且追尾现象比较严重，这个后车的责任划分就比较模糊，而且连带责任比较多。这个时候我觉得就不要自己进行判断划分事故了。

200多辆车连环相撞，这个锅谁来背？

回答，我的想法就是保险公司了，那么如果是错误导致损失，要保险公司赔偿，这个事情交警是最辛苦的，最后一辆车有责任比较大一些个，听说还有一个人死亡的，大雾造成的，这个事情就是判刑法的，我的观点几条吧，此内容好友们在下方评论吧，看看说法吧

如何看待西安冬季路面洒水结冰，置使30多车连环追尾相撞车辆受损事件？

这个事情有几个方面，但不能单纯的评判说谁对谁错

第一点要的是，之前我在事业单位上班，当时分管的领导就有一种我个人认为不是很正确的做事理念，那就是宁可不办不能办错。这句话是什么意思呢，我给大家讲解一下，那个时候咱们分管的是很多单位的晋升考试事宜，其中不乏外面的一些单位找我们借考试设备或者考场，按照每一个考场多少钱算费用，***如咱们不接这个项目，那么本地的很多考生就只能驱车或者坐车去外地进行考试，给考生带来很多不方便的因素导致考生迟考或者弃考。但是当时领导的答复是不接，原因是赚不到多少钱不能给自己带来多大的影响。就这个事情来说道理也差不多，因为该负责单位也是公事公办，并没有接到上级停止的命令，所以依然照旧行事，因为***如停止的话上面可能就会把锅甩下来，但是一旦照旧的话出了事情就可以把锅甩上去，这么说大家应该能明白。

再一个要说的是，三十多辆车其中肯定也有绝大部分是冤枉的，就是多其实很多人都是按照正常来行驶，只不过因为前方突然出事，导致自己不得以才撞上，也许前方出事的主要原因是因为自己压根没有注意天气变化，平常是多少今天依然是多少，然后因为自己没有注意周边环境的变化而发生了事故导致后车连环相撞

这么说的话，想必大家都明白了吧

就在今天早上7点左右，西安市西二环开远门桥，发生了30多车连环追尾相撞的事故，事故造成2人轻微受伤。

几十辆车在市中心主干道连环相撞的事故还是比较少见的。据当地新闻报道，造成事故的主要原因是由于城管洒水导致路面结冰所致。

如果说此次事故的客观原因就是因为洒水导致道路结冰所致，那么，处在此次事故中的司机们是不是也有部分主观原因呢？

比如说开车注意力不集中，或者跟车距离过近，或者看到前方司机急刹车导致自己操作失误等等。如果开车的司机都注意到这些问题的话，即使突然发现道路结冰等紧急情况，大概也不会造成这么多车连环相撞的事故了。

眼下，正是道路结冰的高发季节，各位老司机，新司机在行车过程中一定要集中注意力，控制车速和行车间距。

下面就跟各位分享一下结冰路面行车的一些注意事项，归纳起来就是以下三点：

车速一定要慢：在结冰的道路上行驶，轮胎容易打滑，这个时候最重要的就是把车速降下来，即使遇到突***况，咱们也能停得住，停的稳！

刹车一定要轻：结冰路面附着力小，轮胎抓地力很差，导致刹车距离长，所以各位在踩刹车时，千万要做到轻踩刹车，保持车辆方向的稳定性。

加油一定要缓：在起步或加速时，一定要缓缓的踩油门，这样才能避免驱动轮打滑空转，以至于起步困难或者测滑跑偏。

问题很简单，洒水车不要洒水，就没有这场事故，但洒水也是为了环保，环境质量上升，不过应该有个适度，有个时间，根据天气情况。天气的恶化谁也想不到，所以说事情得处理，事出有因，就找洒水车的上级部门。

到此，以上就是小编对于多车连环相撞超大事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于多车连环相撞超大事故的4点解答对大家有用。