成都二手魏派瑕疵车-成都二手魏派瑕疵车转让

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都二手魏派瑕疵车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍成都二手魏派瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 长城魏派全新SUV混动油耗2.3，你还买奥迪吗？
2. 哈弗F7这款车质量怎么样？
3. 一直在向上从未被打倒，星途能让奇瑞杀出条高端之路吗？

长城魏派全新SUV混动油耗2.3，你还买奥迪吗？

近几年汽车在设计上刮起一阵“大嘴风”，“大嘴式”设计引领了一股风潮，这样的设计能够带给大家更强的视觉冲击力，同时对汽车整体的颜值也有不小的提升，最为成功的案例就是奥迪了，于是国内一众自主品牌也活学活用，将这一设计套用在自家产品上，做的最为拿手的就数长城了。得益于这种激进的设计风格，长城旗下高端品牌魏派上市之后捷报频传，不过伴随着魏派的热销长城汽车的一些瑕疵也暴露出来，最为大家关注的就是魏派在油耗上的表现，众车主统计出13L/百公里的油耗也是令大家大呼伤不起，对此长城汽车也是极度重视，油电混动就是解决这一问题最好的办法。配备插电混动版本的首款SUV产品，在不久的将来就将来到大家面前。

近日，长城旗下高端品牌WEY更新了最新一期的新车目录，其中混动车型P8出现在其中，这款新车定位上要高于VV7，从流出的申报图来看魏派P8***用了大嘴式进气格栅，而且尺寸非常大，应该是目前国产车中最大的，这样的尺寸或许连奥迪也望尘莫及，带来的好处就是能够营造出强大的气场，同样大尺寸的进气口也让一部分比较保守的顾客望而却步。

车身侧面与VV7如出一辙，不过车头翼子处还是暴露出了它插电混动的身份，多福式的轮毂又过于稳重与主打个性运动的形象不相符，预计后期会提供多种款式供选择。

车尾造型相较于夸张的前脸则要收敛不少，甚至有些低调，最吸人眼球的就数双边四处的排气布局了。动力系统上普通版本预计会延续VV7上2.0T+7速湿式双离合的组合，混动版由2.0T涡轮增压发动机和两个电动机组成，最大功率为340马力(250kW)，传动方面与之匹配的是6速双离合变速箱，百公里综合油耗为2.3L和2.4L两种，百公里加速时间仅仅为6.5秒，另外P8在满电状态下续航里程能达到50公里。

可以看出混动版本的魏派P8还是具有不错的实力，只是唯一能够阻碍其发展的可能就是混动版本的售价了，意在朝高端发展的魏派，是否会带给大家惊喜呢？

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哈弗F7这款车质量怎么样？

哈弗F7搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，动力表现不错，舒适性不错，外观更加激进、时尚，车内配置丰富，车内空间表现不错，目前车质网上有一些反映变速箱问题的，主要是1.5T车型，建议您购买时注意。

一直就对SUV车型情有独钟，幻想着大学毕业之后拥有一辆属于自己的SUV车型。由于家庭条件以及预算等原因，一直比较中意的车型是哈弗H6，虽然这款车的总体表现相对中庸，但是销量王者绝对有他的过人之处，个人感觉哈弗h6性价比非常高，整车的内饰做工也非常出色，配置方面就更不用说了。

但真正当我打算买车的时候，哈弗又出了几款非常有竞争力的竞品车型。首先就是高端品牌的VV5，感觉体型稍微小了一点，但是属于哈弗旗下的高端品牌，个人感觉多少还是有点档次感的，只不过价格也上了一个台阶。再就是宣城专门为年轻人打造的哈弗F系列，这系列的车型主打AI智能，语音操控方面非常完善，三大件以及平台跟哈弗h6都是一样的，但是更具运动性更有青春活力。关键价格和H6也差不多。

最终权衡弊利，还是入手了这个“运动版”的哈弗H6，也就是我们今日的主角哈弗F7。参考了一下配置，感觉买哈弗f7就是买的潮牌，液晶仪表盘必须要有，因此选择了1.5T两驱I型版，听说这也是哈弗F7销量最好的一个版本。这款车的官方指导价13.18万，最终优惠价格从1.2万谈到了1.5万，个人感觉这价格还算可以了，全款买车没有什么强制消费。购置税10336元，保险5402元，上牌费自己弄得180元。全款总落地价132718元。

总体来说，哈弗f7就是哈弗h6的运动升级版，外观方面非常有魏派汽车的风格，只不过还是挂着哈弗的品牌LOGO，小小的后溜背造型看上去时尚动感，同时也没有过分压榨内部乘坐空间。满载五人空间表现方面非常优秀，但是动力方面稍微就有点差强人意了，不过日常家用也算足够，满员的情况下也非常少，一般就是自己开或者和老婆两个人乘坐。

正常只载一到两名乘客，动力输出还是挺澎湃的，涡轮介入的转速比较低，实测1700转就会介入，和大众车几乎一个水准了，哈弗的这套动力总成稳定性已经相当不错了，大家对他吐槽最多的点也就是油耗，除此之外质量方面没什么槽点。

哈弗F7搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，动力表现不错，舒适性不错，外观更加激进、时尚，车内配置丰富，车内空间表现不错，这款车除了变速箱偶尔有一些异响和顿挫之外，硬件方面还是很不错的。但这款车车机系统不是很好用，尤其是2019款哈弗F7车机系统很不好用，不少车主通过车质网反馈这款车车机系统反应迟钝，导航地图数据错误，语音识别功能不准确等等问题。但是2020款F7车机系统做了重新的设定后不存在以上问题，但2017款F7车机问题还未解决

一直在向上从未被打倒，星途能让奇瑞杀出条高端之路吗？

我觉得是很难的。以目前的产品来看，星途TX/TXL产品有亮点，但是相比于WEY和领克，它缺乏特点。

对于新品牌和志在高端化的品牌来说，自己独有的特色颇为重要。说起奥迪我们会想到科技、说起宝马我们会想到操控、说起奔驰则会让我们想到豪华。同样，WEY有着“中式豪华”的标签，领克则有着沃尔沃背书和特立独行的设计，那么星途的特色或者说属于自己的标签在哪里？

被星途寄予厚望的百度Apollo车载OS系统和最新的雄狮智云2.0，恰恰是目前广大中国品牌最擅长的东西。目前中国品牌的车机系统远远领先于海外品牌，星途的人脸识别、车家互联、AR导航，在吉利、启辰、荣威等品牌上都早有体现，单凭这些车载智能系统和功能，很难在中国品牌中树立起自己的特色和标签。

品牌想要实现高端化，不仅仅是产品，渠道的素质也[_a***_]一起提升。纵观海外豪华品牌无论是BBA还是雷克萨斯又或者是捷豹路虎，它们的建店标准都不会太低，并且极具各家特色。

但星途位于上海的4S店，皆地处远郊，远离核心区域。月罗公路的这家店毗邻沙县小吃，只是打通几个一楼的门面房，给人一种二级经销商展厅的感觉，店内甚至还混杂着其它自主品牌车型。苏州星途旗舰店的建设看似更加“洋气”，但楼上的“足浴”二字，始终无法让人把星途和高端联系在一起。

这不是一个志在高端化的品牌所应有的表现。

奇瑞近年的销量来看，和国产的一线车型的销售相比差了太多了，其实奇瑞的车型主要部件，发动机，变速箱，底盘的技术还是可以的。

就是这几年的品牌营销与车身外形的设计上，有点差强人意，所以导致奇瑞近年的销量不断下降。

它的星途想走高端路线我觉得奇瑞公司还有很长一段路要走，参考长城汽车，首先，h6这款神车这国内连续霸占销量榜第一，有了群众基础，成熟的技术，和足够多的资金去研发和推广，才有了vv7，也是国产车最早，比较成功的案例，接着吉利也推出了高端品牌领克，吉利本身近年国内销量很不错，品牌认知与车型外观，包括价格和定位，从销量来看，消费者还是很愿意买单和认可的。奇瑞想要走高端路线，还得要多在营销与车身外观上多下一些功夫，毕竟近年的国产车的产品质量与销量也是有目共睹的取得很不错的进步的。

到此，以上就是小编对于成都二手魏派瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都二手魏派瑕疵车的3点解答对大家有用。