动车的重大事故-动车的重大事故有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动车的重大事故的问题，于是小编就整理了3个相关介绍动车的重大事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 高铁事故723事故真实情况？
2. 世界高铁史上一共发生过哪些事故？
3. 高铁事故是哪一年发生的？

高铁事故723事故真实情况？

2011年的7月23日，晚上八点半，D301次与D3115次列车发生碰撞，导致两辆车的六节车厢脱轨，直接从轨道上翻到大桥下，造成了40人死亡，172人受伤。

当时受雷暴天气影响，温州南站列控中心的保险管熔断，闭塞区里的信号灯错误地保持了区内无车占道的绿色状态，同一时间5829***轨道电路与列控中心的通信，也出现了故障，导致D3115次列车失联。

受信号灯错误，通信不畅，恶劣天气等多重因素的影响下，D3115次列车与D301次列车发生了严重的追尾事故。

“7？23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告。2011年7月23日30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤、中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元

世界高铁史上一共发生过哪些事故？

2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。

高铁事故是哪一年发生的？

2011年7月23日，甬温铁路发生了动车追尾事故，这条线行车时速是200公里，当时因为雷暴天气导致信号出现问题，追尾列车是以99公里时速撞上去的。但是这次事故后，高铁线路以及动车组运行既有线全面降速，很多新建高铁被降低建设标准。

2011年7月23日，30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车，发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤。这是一个特大交通事故，也是一个造成重大伤亡的悲剧，当然会受到舆论关注。

到此，以上就是小编对于动车的重大事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于动车的重大事故的3点解答对大家有用。