成都二手保时捷卡宴准新车-二手车之家成都二手保时捷卡宴

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都二手保时捷卡宴准新车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍成都二手保时捷卡宴准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手卡宴可以买吗？
2. 11年的卡宴20多万公里值得买吗？
3. 保时捷卡宴二手怎么比新车贵？
4. 2009年保时捷卡宴4.8排量二手车值得买吗？

二手卡宴可以买吗？

二手保时捷卡宴当然可以买，只要能跑起来能过户，不违规的就都可以买。新车和二手车的优缺点就不分车型了，几乎所有二手车和新车的优缺点都是一样的。

二手车性价比更高，你可以用买新迈腾的钱买到一台六七年的宝马五系，也就是花最少的钱装最大的B。但缺点就非常多了。

你不知道上一任车主是什么样的人，也许他喜欢激烈驾驶。这样的话车况就会非常不好。

也许这个二手车曾经发生过重大事故，虽然已经修复，但留下了后遗症。

也许这个车曾经撞死过人，虽然对车机械部件没什么太大影响，但十分晦气。

而且高档二手车的部件十分复杂和精密，故障率也会相应的增加。

再加上豪华品牌的维修保养费用，对于很多本不是能开这种车的阶级来讲，是极大的负担

11年的卡宴20多万公里值得买吗？

11年的保时捷卡宴，20万公里的行驶里程，不值得入手。

保时捷卡验车行驶保时捷公司推出的一款豪华型的运动型SUV，这款车型在国内市场上很受高端消费者的喜欢，但是由于这款车型在维修保养的费用上是比较高的，所以2011款的保时捷卡宴行驶20万公里的里程并不适合普通人购买，购买二手车的时候要要考虑到后续的维修保养费用和燃油消耗量，所以这款车型性价比不高。

保时捷卡宴二手怎么比新车贵？

看了一圈答案都没说到点子上。 卡宴小老板们还能充充门面，勉强还能养的起。一年保险+保养+油钱，五万左右就够。基本就是保险1万多，保养2-3000的6-7000。 严格说起来养法拉利也不贵。虽然法拉利保险就是这个数，要是你不买车损。那也就万把块钱。法拉利保养虽然贵，但是法拉利送保养啊，只要你开的少就行。 但是贬值算起来就是天渊之别了。 不含小卡和718。一般路上看到的保时捷，卡宴大多是110-130。911大多也就是160-200这个区间。P是130-180。而你看到的法拉利，最便宜的都是320+。基本都是400+。 新车一般第一年第二年损失最大，一般一年一个购置税的幅度。也就是说，你开法拉利两年就是80万+的贬值，也就是一辆卡宴没了。而且这还要你省着开，不出什么纰漏的情况下。你要是作死开，一年开个2-3万，那一年就一辆卡宴没了。 且不说这玩意难开，通过性差。别人怕碰着你，你更怕别人碰到你。 就说这玩意，如果你做正当生意，基本是一毛钱的加力都没有。只有你去骗人炒股、传销、网商、卖币、卖课之类的才有用。 当然主要是为了装“逼”。 如果你没有以上需求，买超跑干嘛？ 大多中小企业主一年也就3-500的纯收入。除去日常开销家用等等，一年可以支配的闲散资金也就百把万，换算成月，差不多一个月也就10万，月供都供不起超跑。 而卡宴、P、包括飞驰、添越以及G，S680。还有小劳都比这实用，且人也知道这不是便宜玩意，开出去不丢人。 现实中，你开一揽运，可能也就7-80。其实跟开以上这些车区别也不大。反正对于普通人来说，都是豪车。你要炮的妞，如果要用法拉利才能搞定，除非她是你车友会的。否则用什么车都能搞定。

2009年保时捷卡宴4.8排量二手车值得买吗？

不建议购买，因为09年的保时捷卡宴已经有13年车龄了，再过两年时间就需要一年两次审核，再加上4.8的排量，虽然说动力很强劲，但是油耗很高，百公里已经接近于16升左右了，再加上现在的油价8块左右，这么算下来用车成本实在是太高了。而且保养费用和后期更换配件的费用也是一笔数字呀。

到此，以上就是小编对于成都二手保时捷卡宴准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都二手保时捷卡宴准新车的4点解答对大家有用。