动车重大事故案例-动车重大事故案例分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动车重大事故案例的问题，于是小编就整理了6个相关介绍动车重大事故案例的解答，让我们一起看看吧。

1. 请问历史上动车一共出过多少次事故？
2. 川崎h2追高铁事件是真实的吗？
3. 铁路97年荣家湾事故原因分析？
4. 动车发生事故的概率？
5. 马家屯火车事件是真的吗？
6. 高铁掌掴事件爆新进展，什么叫尊严？

请问历史上动车一共出过多少次事故？

比较大的有两次：第一次实在2008年（好像是1月），25人正在铁路上检修，北京开往四方的动车疾驰而过，25人被强大的气流卷入动车丧生。

还有一次就是这次温甬铁路特大铁路交通事故。

2011年7月23日甬温铁路发生了动车追尾事故，造成40人死亡，这是国内发生的第一起动车行车事故，造成了极其恶劣的影响，对刚刚起步的中国高铁事业蒙上了阴影。

去年夏天贵广高铁因为暴雨引发滑坡造成一列动车脱轨，所幸列车速度慢才没有造成人员伤亡，另外就是前两天榕江站泥石流导致的事故。

川崎h2追高铁事件是真实的吗？

川崎H2追高铁是真的，这是在抖音平台上所发布的短视频，在***里面驾驶者驾驶着川崎H2追高铁，不过这种行为只是单纯的跟高铁比速度，这条***吸引了众多的粉丝关注。但是这种行为是不可取的，驾驶这种大功率的摩托车追逐竞技是属于一种违法交通安全法的行为。

川崎H2追高铁***不是真实的。

川崎H2追高铁***是出现在抖音平台上，不过现在已经下架，所以关于这条***的内容已经看不到了。因为这种行为并不值得推崇，属于违法的，为了预防有人去模仿这种危险的行为，所以这样的***已经被取缔。

铁路***年荣家湾事故原因分析？

长沙电务段荣家湾信号工区信号工郝任重当日在12号道岔电缆盒整理配线作业时，瞒过车站值班员，将12号道岔XB变压器箱内1号端子电缆线甩开，致使12号道岔在反位时不向定位转动；又擅自使用二极管封连线，将l、3号端子封连，造成12号道岔定位***表示，破坏了12号道岔与Ⅱ道通过信号的联锁关系。

郝任重在818次列车进站后及发现324次列车将要进站时，既不将二极管卸下，恢复1号端子电缆线，又不拦停列车，导致本应从Ⅱ道通过的324次旅客列车进入4道，与停在该道的818次旅客列车尾部相撞。因此，这起事故的直接责任者是长沙电务段荣家湾信号工区信号工郝任重。

动车发生事故的概率？

发生事故的概率大概在百万分之一，任何的车辆包括动车，汽车等等都会发生事故，但是发生事故的大小包括死亡人数，财产损失等等各不一样，因为动车速度比较快，对他的各种配件，零部件的要求特别高，如果动车在运行过程中有一个零部件发生了故障，极有可能引起事故，因此，国家都是在白天跑开行动车，在晚上进行各种检测和维修，大大的降低了动车发生事故的概率。

马家屯火车***是真的吗？

“马家屯火车***”是一起流传较广的网络传闻，但在实际上并没有确凿证据证明这件事情真实发生过。

据传闻，在1945年的某个时候，一列满载俘虏和难民的列车在河北省沧州市马家屯站停留时，遭到日军机枪扫射，导致大量人员伤亡。

但是，这个***在历史学、文献学、口述史等领域的研究中并没有得到确凿的证据，也未被权威机构正式认定。因此，这则流传较广的网络传闻有待于进一步的考证和核实。对于历史***的记忆，我们应当尊重事实，正确看待历史，不信谣、不传谣，向着真相进发。

高铁掌掴***爆新进展，什么叫尊严？

人的尊严就是***的表现形式中的一种，作为一个有血有肉有自理能力的正常人，就不应被别人随便欺负和殴打。一旦法律上容忍了这种行为就会造成社会混乱，人民生命财产得不到保障，恶魔横行的机会就来了，那是所有国人都不願经历的社会局面。要想让人民生活幸福的首要保障就是人身不受恶势力的攻击，做到公平公正惩恶扬善，人人有饭吃有衣穿有房住，无房贷压身，有一份能为社会作贡献的自己又感兴趣的工作更好。

到此，以上就是小编对于动车重大事故案例的问题就介绍到这了，希望介绍关于动车重大事故案例的6点解答对大家有用。