二手21款凯美瑞瑕疵车-二手21款凯美瑞瑕疵车值得买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手21款凯美瑞瑕疵车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手21款凯美瑞瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 我通过芝麻好车分期买了一辆凯美瑞，现在都过完户了，车现在有问题怎么办？
2. 什么车开三年还值七成呢？
3. 丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾，哪个更好一些，哪个性价比更好一些？

我通过芝麻好车分期买了一辆凯美瑞，现在都过完户了，车现在有问题怎么办？

先说下 保修和过户没关系 你这个是二级经销商 一般没有自己的维修车间，去找4S店吧，或是让芝麻好车送你过去

芝麻好车 其实就是二级经销商，并且说个让你痛心的你应该是付出了高昂的租金了吧？

芝麻好车是互联网汽车金融平台，为用户提供全面的线上汽车金融产品和服务，为金融客户提供有效的O2O运营服务

芝麻好车与全国各大汽车代理商及4S店强强联手！长期举办各类大型汽车团购活动，上千种车型可供选择，享全国最低车价！提车快、价格低、保障质量、上牌照、上保险、真诚服务***！

一个***都很低端，图片变形的网站，0首付但是月供一定超过6000的 建议广大网友不要轻易入手哦

回国头来说说凯美瑞 出问题怎么办！

最简单的办法找4S店！当地的丰田4S店，如果在保修期内一般是3年或10万公里，随便找一家告知问题就可以马上处理了！小问题一般不收钱。大问题在保修可以直接换件，4S店也是很乐意为你换的。

有什么用车买车问题可以关注我或私信我！

同时汽车三包政策是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而***取的在一定限期内的一种信用保证办法。

同一故障修理超过5次可换车在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。发动机换两回仍不正常可退车在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器累计更换2次后；或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。

说个秘密：如果你没过保，但是快过保了 去找家4S店整车检查下！基本上很多件都能换，而且不收费，有特别要求才会有费用

楼主要说明白 你是在西安购买的二手车 ，会购车所发的公司是安徽的汽车金融公司，重名而已，不是一家公司，请不要混为一谈。你购买的二手车过完户出现问题 要积极的找车商进行解决，提醒下过户之前要找专业的独立的第三方机构检测，谢谢。

大家好，我是汽车人，说的是汽车事，关注我了解更多的买车用车技巧。

我通过芝麻好车分期买了一辆凯美瑞，现在都过完户了，车现在有问题怎么办？这样的买车也就是网上车市一样，现在也是有很多类似的这样的网上平台，他们主要推出的是零首付，以及以租代购，优点就是首付少，或者只要给1万，就是可以把一辆十万的车开回家了，但是缺点也是很明显，这个是属于二级经销商，也就是只管销售，其他是不管的，也是没能力去管。不像4S店不仅销售，还有售后，日常维保，车辆维修，保险索赔等等综合服务。

所以现在你的车辆出现了质量问题，你是可以直接找你当地所属的品牌4S店的，只要是在质保期间，属于三包法规定的质量问题，你都是可以直接找全国任何一家4S店进行免费维修的，这个你是可以放心 的。

如果你的不是属于质量问题，是一个 问题车，人为 的，或者是残次有瑕疵的，那你就是需要直接找这个芝麻好车平台的额，因为是它们销售给你的问题车，你就是找他们进行索赔的。

其实最后我是建议的，网上这样的类似的低首付平台，或者以租代购，看着首付少，其实最终并不划算，因为利息比较高，大部分车辆也是按照指导价销售。所以大家更多的是可以到4S店选择，有品牌以及售后的保障。

我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。

什么车开三年还值七成呢？

大家好，很高兴和大家分享经验！

目前市面上保有量大的车子就是日系和德系，代表的品牌就是大众和两田。二手车的保值率和很多因素有关，其最主要因素还是离不开保有量和维修率，保有量大的品牌维修保养各[_a***_]成本都低，后期费用少，省钱又省事；维修率低的车子受市场欢迎，价格自然水涨船高。

至于说开三年还值七成的车子，少之又少，三年已经过了厂家质保，某些零部件也已经开始老化需要更换，买新车不香吗？即使车况极品，七成价格也要买家愿意出才行。

希望大家在评论区踊跃发言，积极分享经验！

那肯定是保值神车，例如加价王者埃尔法，最近超过埃尔法的雷克萨斯lm，三神之一的法拉利laferrair，这些车不仅能值七成，有可能还会让你赚钱还有比较亲民的十二代皇冠和丰田普拉多

很高兴回答你的问题

什么车开三年还值七成价值？不能说七成值吧？更好的是什么车更保值才贴切！

买车后，开多少年最合适？卖出去最保值？很多人不懂因此吃了亏

现在多数人都有了自己的车，不过因为种种原因，有些人有了卖车的想法，不过又不想亏的太多，毕竟任何人都不想要做吃亏的买卖。有些人觉得三年最合适，也有的人认为五年，其实这两个时间都不适合卖车，因为汽车在第三年时发挥的最好，此时卖掉也是不划算的，而五年也不是最佳的时间，那么到底开多久卖出去才是最划算的？

专业的人士告诉大家，六年左右是最好的时间。新车在买回来时，车上会存在很大的异味，就算是再好的车，多少也是会存在的，而这些气味也不是一时之间就可以散发出去的，一般都到了第三年才可以完全的清除，所以此时的车内乘坐感是最好的。此外，新车都需要一定的磨合期，虽然很多人都觉得这个时间用不了多久，其实真正三年才可以完全的磨合好，所以三年卖车是最不划算的。

至于五年卖车也不是个好的选择，经过了这些年的使用，车的性能在此时才是最稳定的时候，也可以说正是年轻气盛的时候，不过在此之后，汽车的各方面就开始走下坡路了，车上的很多部件都会逐渐的老化，甚至到了需要更换的时候，而这些部件全部下来的费用也不低，就算不是一时之间全部出现问题，也需要逐个的去更换，所以在六年左右时卖车才是最好的时间。

由于现在的新车价格很便宜，所以很多人购买的都是新车，但只要汽车买到了车，想要再卖的话，价格上可能马上就打个六七折，这样的话就亏大了，所以最好在使用几年后再卖，而选择在汽车各方面最佳的时候去卖，自然也是不划算的，毕竟现在的二手车已经不是很值钱了，不如自己享受了这车的乐趣后再卖更为合适。

到了六年左右的时间，车上的很多问题都会慢慢出来，而此时很多车主也都开腻了，所以这个时候卖是很划算的，就算是二手车的价格很便宜，至少自己也体验到了这车的最优水准，如果选择在车最壮年的时候卖，而且价格也比较低，岂不是亏大了，所以想要卖车的朋友最好选择六年左右的时候再卖，此时自己一点也不吃亏，毕竟自己经历了车的最好年华，你说呢？

大家有不同意建可以留言评论区讨论一下！

什么车开三年还值七成

下面我要说的这几款车型开三年还能七成以上的保值率：

第一款是丰田的霸道4000

第二款是丰田的塞纳

第三款同样还是丰田的酷路泽所有车型。

第四款是丰田的埃尔法

第五款是丰田的普瑞维亚大霸王。

第六款是丰田的坦途皮卡。

第七款是丰田的FJ酷路泽

第八款是丰田的穿越者。

不请自来。

一般来说市面上卖的比较畅销的车大部分是保值车型。什么叫保值？保值就是不因时间或者当前市场价值的变化而变化。简单一点就是我花了10万买了新款，一年以后还可以卖9万。那就是保值的产品。

顺着这个思路，我们会发现，二手市场上卖的比较畅销的车大多数是大众，丰田，本田，现代等等小资车。比如说普桑，宝来，polo ，速腾，途观，朗逸，卡罗拉，致炫，凯美瑞，雅阁，飞度，汉兰达，思域，朗动，ix，伊兰特等等等等。

一般来说越贵的车保值率越低，因为豪车缴税也高，能买的人也少，市场保值率自然就低了。

俗话说新车落地打八折，卖的人肉疼的要死，买的人觉得价格还是高了。为什么会这样？从两方心理上分析不难得出结论，卖的人当初花了10万买新车，裸车价可能才8万多，过了三年卖的价格可能只有六万左右，开三年少了四万，当然肉疼。买的人花了六万买了一个裸车价8万多开了三年的旧车心里不舒服，这也正常。所以说二手车交易是让双方都觉得吃亏的交易。

综上所述，保值的车一般体现在油耗，维修上的优势品牌车，毕竟有钱人不会考虑二手的。希望我的回答可以帮到您

丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾，哪个更好一些，哪个性价比更好一些？

推荐丰田凯美瑞，俗话有开不烂的丰田，丰田车有上百年历史，其车的发动机闻名世界，发动机是车的心脏，发动机不好，经常跑修理厂，烦心又烦脑。丰田车就有这方面的好处，只要别忘了加水换机油，基本上外壳开破了，发动机不需要进修理厂。现在的欧美市场，丰田车也畅销，并且丰田在欧美也建了生产基地。丰田车省油这是大家公认的。

丰田车唯一的缺点，外壳比较薄，发生交通事故，安全系数比美德系车次些。不管开什么车，大家做到自觉遵守交通法规，注意行车安全，避免交通事故的发生。

很高兴回答你的问题，李老猫说车为你非专业解答各种汽车问题

丰田凯美瑞，本田雅阁和大众迈腾怎么选，下面来分析一下。

说到性价比，就不得不提一下十代雅阁了。完成了全新换代的新雅阁在售价上确实很有优势，入门级车型起售价只有16.98万，旗舰版车型售价也仅为22.98万元。这在全新换代的中级车中，无人能出其右。新雅阁的外观设计变的更加年轻时尚，溜背造型更加运动，前脸也充满了层次感，大灯光源全部为led，中网精致大气，后尾部的c型等也很有辨识度，让人过目不忘。

全系***用1.5t涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，配的都是cvt变速箱。没有大排量发动机应该算是它最大的槽点，另外这台1.5t发动机的稳定性也有待观察，是否还会机油增多也不能确定。所以尽管性价比高，但暂时不能推荐。

大众迈腾自换代以来在销量棒上一直稳居第一，月销量在两万多台，市场热度极高。新迈腾***用了全新的b8平台，整体表现更上一层楼。外观设计要比老款漂亮的多，横条型中网更显档次，整体车身重心要低了不少，更具力量感。侧面依然流畅协调，稳重大气，后尾部丰满异常，不过稍显臃肿。在动力上车型分布均匀，1.4t，1.8t和2.0t选择性不小，其中的主力还是1.8t和2.0t，除1.4t用干式双离合变速箱外，其余车型都***用湿式双离合。动力强劲有力，推背感十足。空间方面继续保持优势，乘坐空间和后备箱容积都越级而立。底盘***硬朗，舒适性和操控性兼而有之，行驶品质较高，稳重扎实。

缺点还是在于稳定性一般，小毛病偏多，尤其是变速箱问题，耐久性就差，也经常被投诉。

八代凯美瑞在各方面的表现应该是最综合的，外形不再老气，变得犀利霸气，向年轻化靠拢，全系共推出两个版本，豪华版和运动版。其中的运动版更为激进，外形改变天翻地覆，挡住车标，很多人会认为是雷克萨斯。动力上坚持自吸发动机，2.0L配6at,2.5L配8at，还有混动版。动力说不上强悍，但也轻快，胜在平顺线性，初段低扭较好，中后段深踩油门也能跟的上，变速箱也非常顺滑。底盘***适中，较为舒适，能过滤掉一部分震动，也留有路感，开起来还有一定乐趣。空间和上一代差不多，后排腿部能有两拳多点，头部接近一拳，日常使用压力不大。油耗表现还是不错的，发动机对油品不挑，92号汽油即可，平均百公里耗油在9升左右。整车的品质比较过硬，稳定性较强，省心耐用。

到此，以上就是小编对于二手21款凯美瑞瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手21款凯美瑞瑕疵车的3点解答对大家有用。