2万的车有大事故-2万的车有大事故吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2万的车有大事故的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2万的车有大事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 本人在二手车行买了台事故车怎么办？
2. 十二年的帕萨特，价格二万六，能要吗？

本人在二手车行买了台事故车怎么办？

二手车有二手车的好处，在这里我只想说一句：二手车肯定可以买。现在二手车商比以前好很多。不是买家怕事故，泡水车，卖家也怕这种车。那些更专业的，店面很大的，隐藏问题更多，因为他们有雄厚的资金去打扮这些问题车。

最近已经遇到了两起购买二手车买到事故车，买家经历多方交涉最后得到退款的情况！

这里先说说我遇到的两个问题，然后再说说我的一些建议！

遇到的两台车，一台途观，在宁波买了一台二手车，结果回来检测是全损车。

几经波折最后退终于退车，但是损失了8000服务费！

第二台，一台极光，因为买车时卖家没有告知车辆左前加强梁受损，最后检测出来客户以强硬手段退车。

简单说说这两个退车方法，第一个客户因为佛系青年，走的谈判路线。第二个***取强硬措施。两个都退了车。但是都损失了服务费。

关于这个两个案例都有一个共同点，在签订合同的时候，都没有约定如果买到事故车关于退车的解决方法！同时合同都是写的居间合同没有和卖家直接签订！

解决方法：注意合同，签订，与卖家直接签订合同，标注好赔付细则，不要怕麻烦！同时还要注意合同细节，注意每个条款的细节字眼。

还能怎么办，按照合同，维权呗。

如果***不成，就当交学费呗！

话虽然不好听，但是说实话，现实就是这么残酷。

不要说小白，就是一些身边一些二手车老油条都吃过亏，交过学费。

所以，我希望，我们国家的二手车行业的法规能更加健全。

不要让消费者谈二手车色变，不要让正正经经做二手车生意的商家寒心。

这个要看你买车时的情况而定了！如果车行事前给你讲清楚了，没有对你隐瞒真实车况，那就无能为力了！这是愿打愿挨的事情！如果对方故意隐瞒，则构成欺诈，可以申请退车退款！不过这也是很扯皮的事情！首先你要注意收集证据，再走法律途径解决了！如果不是二手豪华车的话，基本也就没有必要耗费人力物力较这个真了！费力费神，还不一定得到自己想要的结果，吃个哑巴亏吧

经常有朋友在后台私信和我说自己买了事故车，其实我每次都很想问问买的时候怎么不找专业的二手车从业人员陪同，或者第三方独立检测机构。在想想，都上当了，也不好再去批评什么。今天就给大家分享下，如果我自己买到了事故车会怎么办。

不过，先还是打个招呼，你要确定了这个车是事故车。别到时和别人争的脸红脖子粗，却发现这车仅仅是个小碰撞，算不上事故车。因为有时存在经验不足汽修师傅判断不准确的时候。

事故车最官方的定义是事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。但这基本是废话，在我定义里，只要是车身不可拆卸部分，以及动力总成没问题都不算事故车。不要把换了个前后保险杠都算事故车，在二手车专业人员确定了事故车之后再想怎么***。

比较好的情况是，二手车车行也不知道这车是事故车，在你和他沟通之后，会全额退款给你。去年，我一个朋友买了一辆荣威550，开了一段时间经常无故熄火，检查之后才发现是一辆泡水车。去找当时卖他的车行老板，老板确认是自己收车的时候看走眼了，全额退款7.5万，并且不断道歉。大部分二手车车行是很在乎自己行业口碑，没有大家想的那样黑。所以在发现自己的车是事故车的时候先去沟通，协商不了再去想其他解决办法。

如果二手车车行，就是耍无赖，不肯承认，没有证据报警一般也是徒劳。最强有力的办法就是曝光，向消费者协会投诉，以及联系当地媒体，媒体也需要新闻事件，一般找当地媒体都会同意陪你一起去***访。不断投诉曝光，二手车口碑很重要，基本上到这步，如果真是车行卖给你事故车，会退款的。

不过，我还要为二手车行说句话，有些客户买的车回去除了点小状况就来索赔，一不高兴就去投诉，曝光。作为二手车从业人员，我真的十分反感这种行为，二手车特别是那些年限高的车，偶尔出现点小毛病是正常的，灯泡坏了都要免费换的话，车行也没办法活了。当然，车行必须在质保期内保障你的发动机，变速箱，车身等没有问题。

十二年的帕萨特，价格二万六，能要吗？

终于遇见一个问的比较专业的了，以前有人问二手车，说12年的，很多人基本上都以为是2012年的，结果人家说的是12年车龄的，所以咨询二手车，还是越详细越好，回到正题，年限十二年的帕萨特，基本上就是2007年左右的车型。

我们就拿07款来说，那个年代帕萨特可谓是最辉煌的时候，B5的销量质量和口碑都非常好，而且同年还对B5进行了进一步的改进，也就是帕萨特“领域”上市，其实当年帕萨特仅推出了3款车型，分别是：1.8T手动舒适型、2.0L手动基本型、2.0L自动基本型，而帕萨特领驭的版本则更丰富，也是当年主打的产品，先后共推出了8款车型，分别是：1.8T手动标准型、1.8T手动豪华型、1.8T自动豪华型、1.8T自动VIP型、1.8T自动导航型、2.0L手动标准型、2.0L自动标准型、和一款顶配的2.8L 旗舰型。

帕萨特普通版的话，2.6万绝对是高了，并不值得入手，除非算是极品车况的，比如个人一手车，保养维护比较到位的，无事故公里数较短的车型；如果是领驭的话，这个价格还算是正常价，基本上可以选到1.8T自动车型了，领驭的1.8T自动升级为5档手自一体变速箱，要比普通版的4速自动好很多，如果是1.8T自动的话，只要[_a***_]没有过大事故，车况相对稳定的话，这个价格是非常值得入手的。

值得一提到是，那个年代的帕萨特这种B级车，很少有买来家用的，毕竟价格并不便宜，多数都是单位或者公司的公车，这种车一般出力也很大，公里数较高，甚至磨损较为严重，买车时还是一定要注意的，特别是易损配件，出现老化损坏问题，可能就要回来整备，不过这个价格，过多要求也不现实，车况稳定、无事故就很不错。

除了车况和维修成本以外，还需要考虑15年以上车龄的汽车需要半年一审，买十二年车龄的车，过三年就得半年一审了，年审会比较烦人，不能接受的话还是考虑更新一点的二手车。

到此，以上就是小编对于2万的车有大事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于2万的车有大事故的2点解答对大家有用。