二手车右侧有小事故-二手车右侧有小事故怎么处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车右侧有小事故的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手车右侧有小事故的解答，让我们一起看看吧。

1. c柱钣金修复算重大事故吗？
2. 右后叶子板切割的车能要吗？
3. 大众捷达，两年了，出过两次事故，问题都不很大，影响用车寿命吗？

c柱钣金修复算重大事故吗？

c柱钣金修复算事故车，但不算重大事故。

c柱钣金修复算事故车，之所以算是因为C柱就是连接后三角窗和后风挡的支柱，当它出现问题的时候，就无法为支撑车内的安全空间。汽车A、B、C柱简单地说，就是支撑车内空间的3根柱子，有了它们会让车内的空间变得更加安全。

A、B、C柱经过切割、焊接等操作后，已经远达不到保护乘客安全的刚度要求，当车辆再次发生翻滚事故时，焊接点很容易发生断裂，届时司乘人员的生命安全将难以保证。

c柱切割后影响审车吗？

c柱切割后影响审车，因为C柱切割，车子会带来一系列的问题。比如说影响机械性能，降低经济价值，车门关不紧等等问题，这已经算得上是事故车了，切割之后车的安全系数也会下降。所以当它经过切割后，是会影响到审车的。

C柱钣金修复算重大事故吗？

你好，C柱钣金钣金修复不算重大事故，算是一般事故。

如果是切割焊接的话，就算是重大事故，更换c住的话，对原来车身强度会有比较大的影响，如果汽车发生翻滚的话，对车里的乘客来说是很危险的，只是一般的钣金修复的话，不算是重大事故车。

右后叶子板切割的车能要吗？

答案是右后叶子板切割的车能要，因为右后叶子板损伤如同人类仅仅皮外伤，不损车身（包括底盘和纵梁）和内部（发动机丶变速箱丶方向机）等组织。不大影响车价评估，卖买时对价格影响不大。

大众捷达，两年了，出过两次事故，问题都不很大，影响用车寿命吗？

车出过两次事故，如果涉及到板金，那修复好后，一定要做四轮定位，上架后看车架偏移正常数据多少，如果不大，通过调整，还可以像往常一样开！如果偏移大，对操控影响很大！不出手自己开的话，尤其是上高速，速度不要太快，90到100就可以了，还要保持车距，提前预判路况，避免急刹和紧急变线，因为此时的捷达已经不是曾经的捷达了！

如你所说，事故不大应该是刮刮碰碰，换换外观件，比如说保险杠，翼子板，车门等，这个都无伤大雅，都是覆盖件。如果是后翼子板被撞了，无法修复的话就要切割了，这个可能会影响车身的使用寿命，还有被追尾切割后尾板，备胎槽，这些都会对车身有影响，修复工艺不是很好的话，时间长了容易生锈，切隔后隔音降噪会有影响，但车辆行驶操控影响不大，而且出手也容易被压价。

到此，以上就是小编对于二手车右侧有小事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车右侧有小事故的3点解答对大家有用。