如何鉴别车有大事故现象-如何鉴别车有大事故现象呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何鉴别车有大事故现象的问题，于是小编就整理了3个相关介绍如何鉴别车有大事故现象的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何鉴别大事故车？
2. 怎样鉴别事故车？
3. 判断“事故车”，你觉得最好用的一招是什么？

如何鉴别大事故车？

回答如下：以下是鉴别大事故车的几个方法：

1. 检查车辆的车身：大事故车经常会有明显的车身翘曲，缺口和歪曲，特别是在车门和车轮处。这些缺陷通常很难修复，因此他们是鉴别大事故车的一个很好的标志。

2. 检查车辆的油漆：大事故车经常会有大面积的油漆撞击痕迹和颜色不一致的地方。这些缺陷通常是因为车辆被重击后进行的修复而导致的，因此它们是鉴别大事故车的另一个很好的标志。

3. 检查车辆的车架：大事故车的车架通常会出现扭曲或者扭转的情况。如果你看到了这种情况，那么这辆车很可能是大事故车。

4. 检查车辆的发动机：大事故车的发动机通常会出现损坏或者故障的情况。如果你看到有任何发动机方面的不正常情况，那么这辆车很可能是大事故车。

5. 检查车辆的安全气囊：如果车辆曾经发生过大事故，那么它的安全气囊很可能已经触发过了。因此，检查安全气囊是否曾经被触发过，是鉴别大事故车的另一个很好的方法。

总之，鉴别大事故车需要仔细观察车辆的车身，油漆，车架，发动机和安全气囊等方面，并结合车辆的历史记录来进行判断。如果你不确定自己的判断，最好让专业的车辆检测机构进行检测和评估。

怎样鉴别事故车？

方法如下：

1、检查车身外观油漆是否有起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽不均匀均为事故车。

2、如果引擎盖变形错位，液压撑杆失效或不到位，则表明曾经发生过碰撞。

3、观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。

4、观察车辆底盘，如果前纵梁表面处理较为粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受到严重撞击。

判断“事故车”，你觉得最好用的一招是什么？

挑选二手车必须知道很多细节，事故车就是最大的忌讳!到底怎样鉴别事故车?

看前脸

站在车的前部一角望尾部，观察车身各接缝，两边引擎盖缝隙、前杠缝隙等，如出现不直，缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条有脱落或新旧不一，该车可能出过事故或维修过。再查看两边大灯、雾灯新旧程度是否一致。再看各个板块间油漆的色差、缝隙、钣金修复，钣金修复过的会有不平整的地方。

看车尾

从车的右侧绕到车尾，查看后备箱盖与尾灯和两侧后翼子板之间的缝隙是否均匀，尾灯的新旧程度是否一致，灯位缝隙是否整齐，两侧后翼子板上的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷，若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹。

看前后梁

打开发动机机舱盖，查看前梁和转向连接处是否有断裂、焊接痕迹，如果有，必定是出过重大事故的车辆，小事故前后梁是不会受损的。后梁检查方法，打开后备箱，在存放备胎的位置，看否是有断裂和焊接的痕迹、明显的移位等，如果有基本可以肯定是事故车。

越来越多的人在购车时，会选择购买二手车。因为二手车相比新车，性价比更高，用同样的钱可以买到更好的车，并且免去了购置税，也不用等待磨合期。买二手车好处这么多，但缺点也是有的，因为有可能一不留神就会买到事故车。那么如何判断一辆车是不是事故车呢？观察这几点就够了。

一辆车的结构部件（纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等核心框架）、车架（车身骨架、结构部件，不含外观覆盖件），这些部分如果因为碰撞导致拉伸、形变、损坏的情况，有些在受到冲击时，结构部件表面也许看不出明显损伤，但是很可能冲击造成的伤害已经分散到车架的其它部位，就可以算是事故车了。这样的车辆我们不建议大家购买。一旦结构部件部分受损，就算通过拉伸、敲打或者其它方式修复了，也无法恢复其整体的车身刚性，如果再次发生碰撞很可能就会“散架”了。

1.检查外观

（1）检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。

（2）将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。

（3）观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。

到此，以上就是小编对于如何鉴别车有大事故现象的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何鉴别车有大事故现象的3点解答对大家有用。