二手揽胜星脉准新车-二手揽胜星脉多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手揽胜星脉准新车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手揽胜星脉准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手星脉值得买吗？
2. 路虎星脉和揽胜运动怎么选？
3. 长安欧尚发布首款七座SUV，命名为COS1，干得过主流的荣放，奇骏等合资品牌吗？

二手星脉值得买吗？

值得，星脉的设计，不管是外观还是内饰，在豪华suv乃至整个SUV市场都很有代表性，毕竟是被称为最美路虎的车，如果只论个性，星脉在SUV领域绝对排名前列。

路虎硬朗方正的线条，阶梯式车身还有悬浮式车顶，这些标志性元素并未缺席星脉但是***门把手等细节设计，又让星脉倍显精致，豪华感出众。

路虎星脉和揽胜运动怎么选？

星脉和揽胜运动的话，肯定选揽胜运动呀，这点完全没有什么可纠结的。我先回答您说的配置方面的问题，不管是平行进口版本还是中规版本，星脉上很体现档次的配置都是高配或者顶配车型才有的，低配车型只能选装。比如21寸轮圈、液晶仪表、空气悬架这几项配置，在中规版本上必须是3.0T车型才会有。即便是平行进口版本的，基本2.0T车上能选装这些配置的也都很少见。

马力上同是3.0T发动机，星脉是380马力，450牛·米，揽胜运动是340马力，450牛·米，星脉多了40马力。但是揽胜运动的3.0T高配车型，锋尚创世版Dynamic 是381马力。即便是用揽胜运动的低配车型对比，您确定要为这40马力买单吗？

星脉用的是捷豹F-PACE的底盘和生产平台，跟揽胜运动差着一个档次呢。星脉定位于中型SUV，它在国内的对手应该是保时捷Macan等车型。而揽胜运动是中大型SUV，对手是保时捷卡宴等车型。

论生产平台揽胜运动肯定是更好一些，这就好像是阿迪三叶草和Y3，虽然同属一个公司，一个品牌旗下，但是从产品定位、豪华感、舒适度上都不是一个级别的。论内饰的档次感，星脉确实比在售的揽胜运动要好很多，那几块大液晶屏确实给力。但是应该今后揽胜运动也会***用这种设计。

这两款车定位是不一样的！运揽对于越野通过性好一些！星脉就是城市suv！看你个人的需求！

个人觉得星脉不值那个价！不就多了一块屏幕、卖的那么贵！还需要加价！

两款车用料都差不多！

谢谢邀请，首先揽胜运动还是要比星脉的定位更高的，星脉是揽胜和极光之间的细分化产品。

先来说说星脉吧，指导价为68.80-104.80万，我觉得这款车最大的优势就是外观和内饰了，看着大气但是又非常时尚的感觉，在上市前，也是赚足了风头，这款车的回头率还是要比揽胜运动高的，内饰的设计非常亮眼，以后的揽胜肯定也会向着这个方向发展，不过星脉的实际驾驶感受不如揽胜，空间表现别抱太大希望，语音系统普遍反映不太好用。

而揽胜运动呢，指导价为92.80-229.80万，相对行政版，多了一丝运动气息，显得很灵活。后排的空间表现一般般，但是整体的行驶表现，我觉得要比星脉的感觉好。

如果是个颜值控，就选择星脉，预算也能节省不少，如果更喜欢运动的驾驶感，那就选择揽胜运动吧。

1、这两款车不是一个级别的，很多人认为星脉车长和揽胜运动差不多，所以应该是一样的，但是从他们的回复表示因为高度和揽胜运动有差别，一下子就可以区分出两车，2、4S的人表示到时候卖的最多的还是2.0版本，车子是可以选装，不排除后期因为外观的原因会直接进一些选装车型销售，侧面看起来和F-PACE差不多，只不过没它圆润；内部科技感比揽胜运动和揽胜都要好，但是内饰造型上还是比揽胜运动和揽胜小气一些。

总结就是：很多人是因为这个车的造型想买这个车，如果是因为这个原因，奉劝不要考虑丐版，丐版基本上看上去和陆丰差不多，因为很多人是看了星脉的广告或者视频来了解这个车的，大部分都是3.0dynamic版本，实车或者配置低的则有不同。

有钱直接买行政就好，如果非要在揽胜运动和星脉做选择，那还是揽运更好，什么星脉，极光。神行，都是针对中国市场做的低价车型，那根本就不是真正的路虎车，钱多买行政就不用纠结这么多了

长安欧尚发布首款七座SUV，命名为COS1，干得过主流的荣放，奇骏等合资品牌吗？

不能，国产品牌没有核心技术只靠外观和配置拼出来的市场只是昙花一现。r***4奇骏都是多年的可靠性耐用性积攒了口碑，即便现在价格缩水出现一些减配，那也绝对比长安好太多，而且论后期二手残值可以看看现有的长安车的残值和口碑就明白了

到此，以上就是小编对于二手揽胜星脉准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手揽胜星脉准新车的3点解答对大家有用。