途胜二手准新车哈尔滨-哈市二手途胜

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途胜二手准新车哈尔滨的问题，于是小编就整理了3个相关介绍途胜二手准新车哈尔滨的解答，让我们一起看看吧。

1. 从哈尔滨出发去拉萨，青进川出途胜2.0手动，四个人大约费用要多少？
2. 全新途胜，一年的车，今天打着了，自动熄火，然后水温表顶到头，问各位大哥如何解决？
3. 起亚车或者现代车，不偏激，客观来评价一下综合质量？

从哈尔滨出发去拉萨，青进川出途胜2.0手动，四个人大约费用要多少？

2017年夏天四个人一台车，江铃驭胜350柴油四驱，路线是从七台河出发途径哈尔滨，长春进内蒙过宁夏，甘肃进新疆到乌鲁木齐。走独库公路穿越天山到南疆的库车县，再经新疆的若羌县进青海上高原走青藏线到***。走川藏线到成都，过西安，太原，石家庄，北京，哈尔滨回七台河。全程一万五千公里，28天，我们这趟旅程有数量没质量，总消费不到三万，其中油钱六千八，住宿六千九，饭钱四千五，过道费三千五。住过宾馆，农家旅店，兵营，哈萨克毡房，服务区车里，各种住。从驾驶员的角度出发就是疲劳和恐高。乘坐人员就是长途无聊，枯燥。车的方面要车况良好，地盘高。最好是四驱，（沙漠戈壁可以走下道绕过区间测试的摄像头）。轮胎最好是AT胎。抗高反的药和氧气网购也行，快到高原买也行。只要有想法就走起

先感叹下，去西藏果然是很多人的梦想，耳边时常回荡着“回到***”的歌声，就连宋小宝也唱着：坐上那火车去***，去看那美丽的雪莲花.........

从哈尔滨出发到***，路程大概是12000公里，途中路况较为复杂。题主选择途胜2.0手动作为出行的交通工具，个人认为这款车爬坡真心费力，只能走铺装路线进去，想要开这车进藏撒欢，还是有点危险。不过题主坚持途胜2.0手动也是可以的，毕竟现在也不是十年或者二十年以前了，滇藏和川藏公路的路况没有想像的那么糟糕。

来回大概一个月，具体还得根据题主的开车技巧和每个景点停留时间而定。加油站主要有92号油和95号油，单价6元多到7元多不等，一般预备3000元左右。过路费大概在100+，遇上节***日还有可能免费。加上租车费，车辆方面的费用大概是10000+。路况复杂，最好还得预留点汽车维修费。

不知题主是追求豪华游还是普普通通便可，如果是一般消费，每人每天的食宿大概在260元。

另，***属高海拔地区，很多人都会出现不同程度的高反，题主又是自驾游舟车劳顿很容易出现高反，个人建议您备点氧健能。

距离: 哈尔滨——兰州约2700Km——***约2100km——成都约2000Km——哈尔滨约3100Km，全程约10000Km左右。

油费，过路费: 2:0途胜手动SUⅤ，全程走高速，四人加行李满载，每公里约0.5元，10000ⅹ0.5元=5000元，过路费每公里约0.4元，10000x0.4元=4000元，车辆小维修小保养1000元，合计:10000元左右。

食宿:连走带玩15天计，旅游旺季住宿一般酒店，每标准间按200至250计，四个人每晚两标准间，每天住宿费400到500元，15天约6000——7500元。吃饭就不好说，看按什么标准，可多可少，高速公路服务区，一般是每人每餐30——35元，如果是自带食品可以省一半，考虑到出门在外，比较辛苦，也不能太将就，晚上偶尔喝两口，还要吃饱吃好，按每人每天120元计算，每天伙食费要500元，15天x500=7500元左右。

景区门票: 这也是一个弹性开支比较大的项目，不算多也不算少，按15天去五个景区，每个景区按每人每次200元计算，4人x5个景区x每人每次200元计=4000元，

综述: 以上三项是硬性必须支出的项目，合计约:29000元，接近3万元，如果正常，车辆不出意外故障，不绕道，不购物，3万元足够了，如果在住宿和吃饭上，能够再艰苦节约的话，估计还能省2000到3000块钱出来，其他的几乎无法省略。

根据本人经常全国自驾出行的经验，在出发前检查好车辆，轮胎起码要七八成新，给车辆换上新的油和水，使车辆达到长途自驾要求的技术标准，最好在***检查一下车辆，给发动机更换一次机油，尽量选择高速公路出行，不因为赶路而超速和疲劳驾驶，这样对人和车辆都会有很大的安全保证，只要不下高速全国的道路都非常好，不必过分担心道路状况，如果回来走川藏线的话，可提前打听那里的道路状况，做到心中有数，对于不熟悉的道路能走高速则走高速，以上所述，希望对想自驾长途出行的人有所帮助。

刚从***回来。5.31从哈出发，我和朋友还有各自的父亲（69岁,74岁），6.22回哈。历时23天，川进青出，行程一万两千多公里。哈弗H5，汽油，四驱，平均0.61/公里。油费：七千五。一路都是网订宾馆标间。住宿：五千。吃饭就没准了，藏区之前能吃好的尽量吃，藏区之后就是面和川菜了，还贵！一路各种景点玩，门票大概四千多点。高速费在雅安之后就没有了，林芝到***的高速是免费的。高速费一共是两千六百多（包括回程）。总共两万五千多吧。这个季节是便宜的，据说七八九月价格就该翻翻了。建议带电子狗，路上测速的多。修车工具带全，尤其是充气泵，补胎工具。证件带全，路上检查站多。服装带秋季和夏季就可以。高海拔的地方不光人有高反，车也有高反。有的地方连三档都换不上，就是一档二挡的爬。进去藏区后（318国道）路况大部分都是铺装路，但雅安到芒康路段非常艰苦，泥石流，塌方，落石，施工……一定要观察好，多瞭望。（路上无数起事故，商务车全车遇难都见过）进藏区之前备好氧气罐，路上有卖的，但能挺住尽量不要用，一旦用上就有依赖。万万不可感冒发烧，有性命危险。出门在外，脾气收敛！最后，祝一路顺风！***的美景都在路上，挑战人生，此行不会让你后悔！

本文全部用手机打的字，觉得有点用处的话就麻烦点个赞！

首先佩服你们四人的勇气，这次壮举和旅程必定是人生中的一大挑战和美好回忆，预祝你们旅途愉快、玩的开心！

哈尔滨距离***近一万里路，各种路况复杂，不过途胜2.0是没问题的。经常藏区出差路上见很多神车五菱之光往返，甚至见老年骑游队那种车子，所以就车况条件来说，你们这辆车应对进藏路是不用担心的。

选择青藏线进、川藏线出，在驴友圈里称为藏区大环线，说明你们也多少提前做了些功课。不过川藏线又分两条，分别为川藏北线国道317和川藏南线国道318，一般走318线的要多一些，公认的风景名胜也相对好些。

青藏进、川藏出，总的来说从哈尔滨过来，和川藏进、青藏出总路程差不多。从单程来说，单程近万里路的旅途，开车需要10天左右。既然自驾游，当然不能错过沿途的大美风光，路上休整加景点玩耍需另算5天。单程就是半个月左右。包括吃住，一人一天200多至300块钱的标准属于正常范围。四个人按每天1000块，油费一天大概花费500。

所以，单程费用:15×（吃住玩费用+油费）=15×（1000+500）=22500元。

全新途胜，一年的车，今天打着了，自动[_a***_]，然后水温表顶到头，问各位大哥如何解决？

不知道你是哪的用户，反正我们哈尔滨好多都是这个毛病。如果是加95的油，请换92的油试试，机油换一下耐寒的。厂家也来哈尔滨检测了，至今没有说出原因。我不是专业的，只是我的车前两天也是打不着，但水温没有爆表，换油后没有出现打不着的现象。

起亚车或者现代车，不偏激，客观来评价一下综合质量？

我第一辆车就是现代车，应该说还是有一定的了解。买来开了六年，八万五千公里左右，三年换过一颗前雾灯，五年换的电瓶，五年换过一次离合总成，其它没有任何问题。韩系车优点就是发动机性能稳定，油耗低，很少会有故障，外观设计好看，符合年轻人的审美。缺点也很明显，皮薄，减震差，安全系数低一些。自己喜欢的话完全可以入手，其实韩系车是一款让人省心的车，综合质量还是不错的。

说说经典的伊兰特吧，我之前的就是伊兰特，不过不是第一代，是07款的手动舒适，车真的很好开，虽说没有人家所谓的那么多配置，胜在实用，开了14万公里，真没啥大毛病，就换换小灯泡之类的，其他也没啥大问题，真的很好开，后来换掉了，变成了现在的翼虎，家里两个孩子，车里空间其实也并不小，但没办法，家庭需要就买了翼虎，本来不想卖掉，扔家里平时开开很好，无奈父亲也有车这个就闲下来了，手动挡家里人不会开，只能忍痛卖掉了，希望它能找个好车主[捂脸]

我的北京现代悦动08年买的，到2018年刚好十年，跑了32万公里，就换过一个减震器，其本上没怎么修，我认为质量还是可以的，动力比较弱，毕竟1.6，高速加速那是慢啊！油耗一般也不是很烧油，开起来整体比日本车要稳重一点，因为车身重，提速可能要比日系车差一点点，总体觉得韩国车的质量还是不错的。

我就说说领动吧！

这款车是我7月份买的，1.6自吸国六版的，到今天为止已经开了4个月有余了，跑了8000多公里数了，油耗综合路况200块钱油能跑500公里没问题，家用代步非常满意，驾驶感随心所欲，只要你舍得给油，速度随叫随到，电子方向盘很轻，灵活度高，好驾驶，地盘规整度高，就是地盘避震硬了点，有点遗憾！自己从来没有坐过后排，不知道舒适度如何，但问所有坐过我车的人，都说感觉还行，没感觉啥不舒服的，轮胎鼓包问题，估计这和个人驾驶有关，不好评论！

总之，领动这款车是值得入手的家用代步好车，不喜欢我这篇评论文章的，请礼貌性点赞，乎喷，谢谢看完！

我的现代朗动 7年了 很少去洗车店洗车，基本都是自己用洗衣粉洗，而且洗车的时候，冲洗一下发动机 地盘 开到现在没有任何问题，没有修过一次，保养都是200多点 这是双11买得机油 找我老弟保养一下 今天照的 就是忘记照发动机了

到此，以上就是小编对于途胜二手准新车哈尔滨的问题就介绍到这了，希望介绍关于途胜二手准新车哈尔滨的3点解答对大家有用。