rs7准新车二手-rs7 二手车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于rs7准新车二手的问题，于是小编就整理了3个相关介绍rs7准新车二手的解答，让我们一起看看吧。

1. 奥迪s7停产了吗？
2. 两百万的预算买帕拉梅拉还是rs7？
3. 奥迪Rs5跟保时捷911怎么选？

奥迪s7停产了吗？

1. 是的，奥迪S7已经停产了。
2. 奥迪S7停产的原因可能是因为市场需求下降，或者奥迪公司决定将***集中在其他车型上。
此外，停产也可能是为了推出更新的车型或者进行技术升级。
3. 停产后，消费者可以选择购买二手的奥迪S7，或者考虑购买其他奥迪车型，如A7或者RS7。
同时，奥迪公司也会继续推出新的车型，消费者可以关注奥迪的最新动态。

两百万的预算买帕拉梅拉还是rs7？

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第一次看到这个视频，我就知道rs7是人生的目标之一！

我只买得起100w的车，开的也只是100w的车。。无法也没资格评论200w的帕美和RS7。。我只能说帕美选配到200w真是大哥大。。。而RS7这种性能车不是我这个层次考虑的

BBA的性能车里有一句老话叫，直线加速王奥迪RS，弯道小王子宝马M，颜控之王AMG，而德系还有一个单身贵族保时捷，今天我们来看一下200万预算帕拉梅拉和RS7的对比。

帕拉梅拉是保时捷的主力车型，拉风的外观辨识度非常的高，RS7是奥迪RS的招牌，但是和A7一样的外观不如帕拉梅拉的辨识度高，所以从品牌、颜值、知名度来看，帕拉梅拉是要比RS7强的。

帕拉梅拉因为需要选配，所以200万只能买到4S版本，帕拉梅拉4S搭载的是2.9T V6配PDK 8DCT的动力总成，最大马力440匹，零百公里加速4.4s，RS7全系搭载的是4.0T V8配ZF8AT的动力总成，零百公里加速3.6s，虽然变速箱帕拉梅拉更出色，但是动力表现还是V8的RS7更强。

帕拉梅拉4S和RS7***用的都是全时四驱，但是帕拉梅拉4S的是多片离合器的结构，而RS7是机械扭矩限滑差速器的结构，多片离合器因为会过热所以结构上不如机械扭矩限滑差速器可靠，RS7还配备后桥差速器和陶瓷通风盘式刹车，前后悬架都是多连杆，所以性能上RS7比帕拉梅拉4S更出色。

帕拉梅拉4S后期需要选装，所以配置上要比RS7更高，而且内饰的豪华感，质感，做工、用料也比RS7好，再加上品牌响亮和外观拉风，所以注重品牌和豪华感的建议选帕拉梅拉4S，注重动力、性能、操控性的建议选择RS7。

额，这俩车我都很喜欢。

看你做什么用，混什么圈子，这个很重要。

性能参数不用罗列了，百度一大堆。

懂的人一看，哇哦，RS7，不懂得一看，哇哦，保时捷。这也算区别。

总不能妹子上车了你跟她解释，这是RS7，排量咋回事儿，百公里加速多么厉害，四驱，这那的

这是两种不同类型的选择，选rs7的基本不会要帕拉梅拉，不够低调，反之，喜欢帕拉梅拉也绝不会选rs7，因为会觉得品牌外型不够拉风去，我是西装暴徒忠实粉，会选更低调的rs6 瓦罐

奥迪Rs5跟保时捷911怎么选？

奥迪RS5和保时捷911怎么选？不差钱肯定是上保时捷911，因为两车的差距太大了。

奥迪RS5的指导价格是84.68-86.98万元，在售的只有两款车型，一种动力系统，2.9T六缸双涡轮增压+8挡手自一体变速箱，最大450匹马力，最大600扭矩。

保时捷911在售的指导价格是126.50-247.30万元，三种动力系统，3.0T385匹马力，3.0T450匹马力，3.8T650匹马力。

只看动力奥迪RS5已经是够用了，也比911的入门级别车型强很多。同样的在价格上差太多了，RS5估计100万可以落地，911的入门级别车型150万可以落地已经不错了。

性能车还要考虑实用性，只能选择奥迪RS5了，5门掀背空间大很多，保时捷911的两双门两座车型，只能是作为第二部用车在使用。

这两款车型的选择没有什么好纠结的，如果喜欢保时捷911拉风的品牌，就要增加预算放弃舒适性，如果是需要空间又需要动力，那么RS5就非常合适，价格还便宜很多。同价位的车型还有宝马的M3，M4可以选择。

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到此，以上就是小编对于rs7准新车二手的问题就介绍到这了，希望介绍关于rs7准新车二手的3点解答对大家有用。