苏州二手精品老车-苏州二手精品老车交易市场

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于苏州二手精品老车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍苏州二手精品老车的解答，让我们一起看看吧。

1. 2005年以前车在无锡限行吗？
2. 开过上汽荣威汽车的车主说说是什么感受？
3. 为什么很少有人提到美系车？
4. 汽车加满乙醇汽油后长时间停放，会出现油水分离的现象吗？

2005年以前车在无锡限行吗？

根据已发布的文件显示，无锡将从2022年起对高排放车辆进行限行。

限行车辆为2005年12月31日（含）前登记注册的汽油车，2012年12月31日（含）前登记注册的柴油车（符合国四及以上排放标准的除外）。

限行区域一：

以苏州界以北、312国道(不含)以西、342省道(不含)以南、常州界以东、太湖以北合围的范围，其中不含 S19环太湖高速。



限行区域二：

锡澄路(不含)、堰新路(不含)、惠山大道(含)、金惠路(不含)等构成的环线以内道路。



以上相关区域从2022年1月1日起，每日7时至21时***取限行措施。

开过上汽荣威汽车的车主说说是什么感受？

12年买的荣威350迅驰版，刚好8年整才跑了5.4万公里，日常上下班接送孩子，路边修车店正常保养，除了出现过电瓶亏电的情况，没有一次故障，除了首保没有享受过一次售后服务，信不信我的雨刮都是原车的，平均速度30不到的情况下油耗7个，目前为止说的上皮实耐用、经济实惠。

荣威i6，简直就是垃圾！变速箱常年异响，8万公里，变速箱一个星期坏两次，第一次飞轮坏了，一个星期后阀体和电脑版都坏了！中控，门板异响！变速箱跳挡，顿挫，不是一般的厉害！这是通病！基本十万公里左右变速箱都会坏！百分之九十

我家是2017年6月份因为国二原因淘汰老车换的荣威rx5。从那年开始每年要北京——海口往返一趟。总体感觉还是非常好的！高速平均能跑到5.6升/100公里。非常省油。不过市区拥堵道路油耗就会上升，一般在8.8到9.1之间。用车将近三年，整车装配质量非常好！车内无异响，无松散感。空间也够使，2700的轴距加后排座椅角度可调，长途行车很舒服。

吐槽的问题主要还是配备的干式双离合，主要问题就是顿挫和跳档现象。另外当初的最大卖点那套车机系统，有时也会出现卡顿和反应迟钝现象。

总体感受非常不错！国产车能做到这样其实已经非常好了！以前对荣威品牌不了解，感觉比较小众，但是rx5改变了我的这种观念。希望荣威能越做越好！

偶然看到这样的标题，作为荣威的车主，我想来说说自己的切身体会。人生中的第一款车，是在一次展销会上看上的，当初也没有购车经验，还什么送这个那个的，后来用了都是残次品，在这里我想说一下，作为车子的***用品，随车的一切用品，都代表的是公司的一个品牌，与其是垃圾用品，还不如不送，不过车子用到现在还可以。我是2017年买的车，至今已有两年多，开了两万公里还不到，没什么大毛病，就换了一个倒车雷达，车内的异味仍然有点，我的是手自一体涡轮增压的变速箱，起步走点肉，但只要控制好油门，还是没什么感觉的，油耗还可以，虽然是SUV，但正常一个人开，在7个左右，相对来说，还是比较省油的。社会发展很快，不曾想到，如今也可以拥有一辆属于自己的车，现在的社会，我想只要诚实，踏实肯做，夫妻的话，齐心协力，总会拥有属于自己的一片天空。

我的Rx5，2016年12月29买的。（公里数：78755）

只要是放***不带孙，我和老伴就全国各地游。

对这车我是非常地满意。没毛病，省心。油耗不高。我是长沙人，年前***长沙出发→绍兴→舟山群岛→杭州→苏州→沙家浜→南京→安庆，经江西回长沙。农历的二十九从舟山群岛到杭州，晚上感觉杭州形势不对。（疫情原因）打破原***，大年卅吃了早饭就回长沙。从杭州到家957公里，我一口气赶回来了。车很争气，平安地把我们载回了家。根据这次出行记录，平均油耗7.1。

有的朋友说，动力不够，我的感受是只要是上坡，我就拨在手动模式，动力充沛。

当然，我对车也爱护得好，定期保养（但不过度保养），不野蛮驾驶。

以上是我个人的开车体会，仅供参考。

为什么很少有人提到美系车？

我有一辆07款的福克斯，开了12年多了。平时就在市区跑跑，买买菜，打打球这类的，长途也跑过，最远从云南到上海，然后上海到黄山，苏州，杭州，浙江。车子动力十足，操控很好。车子也还结实，曾经在高速路上发生过9车追尾，但是问题也不是很大。车子原来最大的问题就是电瓶，自从换了新的电瓶后就好了。车子还换过换挡连线，轮胎，空气过滤器，方向机，其他就没有做过什么修理了，感觉这部老车还能够继续服务下去。福特是价廉物美的汽车，属于平民车这类的，只不过有很多国人看不起，喜欢高档车，什么bba的。其实福特在美国和欧洲很受欢迎。

美系车缺点：1、车内空间与实际性能并不是特别明显；2、车重油耗大；3、美系车做工相对糙一些。但近几年，美系车也开始做工精致，耗油量大这一点也有了明显的改善，更加注重节能减排。

我的凯迪拉克XTS已跑了十五万公里了，感谢他一直伴随。我经常去藏地，去那些高山上的寺院，从没有出现过故障，[_a***_]我尊称他为***神。前段时间我觉的该换刹车片了，结果一捡查刹车片只磨损了一点点，4s店说这车的刹车片很耐磨不用换。发动机和新车一样，在高原上超车很迅捷。上个月换了一对前避震。我感觉以后换车就是凯迪拉克了……

我家有两辆美系车一辆是福特福克斯1.8L的，跑起来杠杠的坐过此车的都叫它‘小老虎’，九年了没有任何问题，胎噪大一点，除了正常保养没花过一分多余的钱，挺省心的，再一辆通用昂科威2.0T9AT的，买了近一年了也是市里市郊都跑，油耗10.5（我看有些日系车2.0T、AT变速箱实际油耗也不低），内饰比福克斯好多了隔音效果也好，我在跑国道时用手动挡超车特有劲加油时有强烈的推背感，这个车是95号汽油贵点，还有可能就是车友说的保养比日系车贵一些吧。

汽车加满乙醇汽油后长时间停放，会出现油水分离的现象吗？

乙醇汽油和普通汽油有多大差别？加油站员工说漏嘴，车主直呼坑爹

关于乙醇汽油的保质期，我曾经问过加油站的工作人员，她的回答是，尽量在1个月之后使用完吧，每次少加点，用完了再来加，别一次加太多。

在网络上有乙醇汽油保质期只有15天的传闻，其实这只是谣言而已，官方给出的乙醇汽油保质期是一个月。

1个月之内，乙醇汽油的使用效果是最好的，动力性能最强，超过1个月，那么效果就不好说了，虽然有很多车主表示，自己加的乙醇汽油停放了好几个月，依然可以正常启动，但是无论是热值还是续航里程，都会有一定程度的缩减。

因为乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成，而乙醇俗称酒精，而酒精常温下易挥发，汽油如果停放的时间太长，汽油中的酒精挥发掉，它的总热量就会降低，续航里程就会下降。

另外，乙醇是一个弱极性分子，水分子是极性分子，而且乙醇的羟基可以和水分子形成氢键，大大增大了在水中溶解度，因此酒精和空气中的水分接触，会很容易产生分层，虽然依然可以正常使用，但是邮箱中会有一定的水分残留，如果加了乙醇汽油长时间停放，建议在油箱中增加除水剂，减少汽油的含水量。

目前全国已有十八个省市在推行乙醇汽油，虽然前年有消息称，乙醇汽油将会全国推行，但是因为各种各样的原因并没有实施。

乙醇汽油的推广，本身是为了减少对国外原油的依赖，毕竟我国的石油对外依存度高达70%，再加上乙醇汽油的排放物更少，可以减少汽车造成的空气污染，但是另一方面，乙醇汽油的缺点也非常明显，除了上面说的保质期短以外，乙醇汽油还有以下几个问题：

1、热值更低。因为乙醇的热值相比汽油更低，大约只有汽油的60%，因此，如果使用了乙醇汽油之后，家用车的油耗一般都会增加，增加的幅度大约在5%左右。

2、乙醇汽油对老车不太友好。因为乙醇是有机溶剂，一方面来说，乙醇可以一定程度上起到清理积碳的作用，但是另一方面，乙醇的这个特点，也会导致积碳较多的老车，在使用乙醇汽油的时候导致出现管道堵塞等问题。

3、价格高。乙醇本身的价格要比汽油更低，但是加了10%乙醇的乙醇汽油，价格却和普通汽油一样，热值却更低了，因此实际上没有普通汽油更耐烧。

不会，绝对不会，哪怕只有1/10箱油也不会。那些说会的，别用那初中化学知识忽悠人了。我有辆面包车曾经一年半没挪窝，里边只有小半箱油。之后要动车的时候只是搭了个火，然后一把着车。那个说会的，你解释一下，水是怎么打着火的呢？别告诉我水浮在油顶上就行了。

我说说不会的理论依据，车油箱只要是正常盖严实了，那么油箱里就近乎于密封的，只有炭罐与大气相通。空气根本不流通，否则你的汽油早就挥发干净了，而且汽油味会很重。如此一个密封环境谈何吸水？你把车泡水里了？而且，乙醇汽油只占百分之十，还溶解在油里。吸水？扯淡。

作为乙醇汽油的车主，我谈一下自己的感受。首先我的车是国产1.5自然吸气小轿车，评论一个月最多开一百多公里。我开车人少，前几次动车基本上都是放了一个多月才开几十公里去玩一下，所以没有感觉出来有什么不同。至于好多车主反应的油耗变高和汽油水化我是没有感觉，不知道是不是我是廉价车，要是奔驰宝马法拉利会严重呢！总之乙醇汽油是之后的大势所趋，回避不了的，也不用那么在意！再有就是汽车是服务我们的，也没有必要像大爷一样的伺候着，适当的保养就行了！如果毛病多了换一辆就好了。可能好多人为了面子贷款很多钱买的车吧，有一点意样的感觉就很心痛。所以买车还是要量力而为吧！以上为个人见解不喜勿喷！笑一笑十年少！有空帮忙点个赞哦！谢谢大家！再见！

会。汽车油箱中加入乙醇汽油以后，长时间不用会出现油水分层的情况，但你的前提是加满汽油，也许情况会好一些。

我国的乙醇汽油中含有的乙醇全部是无水乙醇，而无水乙醇的吸水性是极强的，可以与水以任意比例互溶。汽油中的无水乙醇可以很快的吸收空气中的水分进入汽油燃料，而汽油又与水是互不相溶，3者首先可能是出现分相，时间过长也会出现分层（油水分离）。

但是如果是油箱满油的状态，油箱就是一个空气含量少且相对密封的环境，这个情况出现油水分层的概率相对较小。但如果行驶了一段时间油箱空出来了进入了空气，乙醇就会吸收空气中的水分产生分层，去清洗汽油箱的时候会发现这个问题，因为油水分离后水比较重，一般是沉底的。

虽然为了环保推广了乙醇汽油，但确实不少车主反应油耗增加、车辆发动机损伤现象也是有的，特别是有些年份的车根本适应不了乙醇汽油，如果全国推广开来估计不少人需要换车了。

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乙醇汽油长时间存放于油箱，会产生油水分离现象，但请不要恐慌，重点在于程度的大小；醇类的确有吸水的特性，这一点是不可否认的，但吸入的水有多少、是不是会导致发动机损坏就值得探讨了，压知道汽车的油箱是相对密闭的环境、乙醇汽油的乙醇添加量只有百分之十，这有限的10%、在相对密闭的环境中、吸收到足够破坏发动机的水量，几乎是完全不可能的事情，所以东北普及乙醇汽油已经接近十年了，至今还没有出现一例因为油水分离导致发动机损坏的例子。。。

这就与那句不谈剂量、碳毒性的道理是完全一样的，谁都不能否认醇类的亲水特性，所以产生了油水分离***说，站在绝对理论的角度上去看，鄙人不否认这种乙醇汽油会出现油水分离现象的说法，乙醇汽油中并不含有水，添加的乙醇也是无水乙醇，所以想使油箱中的乙醇汽油出现油水分离，那么必然是吸收了源于空气中的水分（比如西北等地区的干燥环境就不必有这个担心了），那么究竟吸收了多少水会导致油水分离？这个有朋友研究过么？所以乙醇汽油出现油水分离是理论，实际在油箱中出现油水分离，那得吸收多少水？就10%的乙醇有那么大吸力么？有的时候一些问题，我们通过笨法都能判断出合理性。。。

汽车油箱并不是绝对的密闭

正是因为汽车油箱无法实现绝对的密闭，才导致了油水分离说法的产生；主要原因就是油箱需要平衡气压，原理就如同我们拿吸管喝利乐包装的饮料，吸的时候如果孔隙与吸管形成密封，那么我们就会把利乐包给吸瘪，那么如果利乐包是铁做的（不发生形变），我们就吸不动了；油箱也是这个道理，无论是铁制、还是树脂都不会形变，一旦密闭、油箱内部必然形成负压。。。
而负压一旦形成，汽油泵就抽不动油了，所以早期的油箱盖、如今的碳罐，都起到了平衡油箱起压的作用，比如汽油泵抽油，逐渐给油箱抽成负压，抽油阻力增加，一个依靠外部压力开启的压力阀就会打开（油箱外正压、油箱内部负压，外部压力就可以顶开压力阀，给油箱内部充压），就是这么一个过程，才是油箱内汽油接触外部空气的唯一路径（乙醇汽油本身无法产生水、燃烧后产生的水所走的是排气系统）。。。

写到这您也就该明白了，油箱需要外部起压来平衡的时候，处于发动机运行状态，只有发动机运行时、汽油泵才会工作、才会有可能导致油箱负压、才会需要接受外部起压来平衡，外部空气才有可能进入油箱内，所以您的车辆处于长期停放的时候，油箱内部压力是处于恒定状态，发动机不工作、汽油泵不工作，所以停车阶段，油箱内部压力并不会改变，所以长期停放阶段是不会有更多的含水空气（环境干燥也可能不含水，含也是微量）通过压力阀进入油箱的，进入也处于发动机运行阶段。。。

至于油水分离

水能溶入乙醇、乙醇能溶于汽油，而水不能溶于汽油，所以即便乙醇汽油吸收了空气中的水分，但也融入了乙醇之中，所以不大可能出现分离现象，反观往油里倒水，直接分离；所以只有纯汽油混入了水，才会出现油水分离，而乙醇汽油混入了水理论上会溶于酒精，酒精再溶于汽油；道理很简单给白酒加水不会有分离现象，但给豆油添水就明显分离。。。
总而言之乙醇吸水是特性，这一点是不能去否认的，但是否会对发动机造成损害要取决于吸入的水量，给满箱油兑几毫升水是不会造成伤害的，乙醇汽油中10%的乙醇可劲吸，能吸多少水？量很重要！乙醇汽油理论上的油水分离在实际中并不明显，所以各位不必恐慌，鄙人家住东北，用了乙醇汽油接近10年，也换了好几辆车，没有任何一辆车坏在油水分离上，在东北也没听过谁的车因为油水分离而损坏，所以就别担心了，实际环境不是实验室，实验室结论并不一定就适合实际；就像当年很著名的实验理论—海鲜➕维C会产生砒霜的道理是一样的，理论上没错，而产生实际的致死量需要几车皮的海鲜与橙汁，所以在这个乙醇汽油即将普及的节点上，各位请放心吧，即便有千百个不喜欢，也没办法阻止不是？

到此，以上就是小编对于苏州二手精品老车的问题就介绍到这了，希望介绍关于苏州二手精品老车的4点解答对大家有用。