C0f3d30c8 发布于2024-08-12 10:50:55 小事故车 49 次
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1. 落地价大约在20万左右。
2. 因为思域2023款15t燃动版是一款高性能的车型,***用了先进的燃油技术和智能化的驾驶***系统,所以价格相对较高。
3. 如果你想了解更多关于思域2023款15t燃动版的信息,可以查看相关的汽车网站或者前往汽车展厅进行实地了解。
同时,也可以考虑购买二手车或者选择其他车型来满足自己的需求。
您好!
买二手车要考虑到:车况、公里数、损耗程度、有无大事故。
等等,所以结合这些实际问题。
如果您对此行业感兴趣,那么好、可以私信我。
不值!这价格买思域,新车,中高配,或者斯柯达明锐,或者速腾,哪一个都比凯美瑞强的多,凯美瑞就是个大壳子,现在凯美瑞新车优惠都能到2万,低配的也就16万。凯美瑞这车本来就不是耐用型的,所以非常不建议花将近15万买辆如此品相的凯美瑞,有15万新车里面的选择很多,而且就算想买2手的中级车,15万也能买到比这品相好的多的,我身边一个朋友也是做生意的,18万多买了辆2.4雅阁基本型的,才跑了不到1万公里。建议你慎重选择。
请问本田汽车,卖车敢不敢签协议机油不再增多?如果有机油增多就双倍退款再退车? 欺骗消费者的企业不会有好下场! 现在的本田四儿子店,为了把库存车卖掉,已经用尽各种手段在欺骗不明事理的人,不但价格优惠两万多,还雇佣各种水军和媒体在洗白。其实现在卖的都是库存车,只要是1.5直喷发动机机油还会增多。奉劝想买车的朋友擦亮眼睛,不要买本田汽车,不要上了本田汽车的当!
值得买,抛开机油门不说,这车搭载的是CVT,只要不是静止油门到底,什么涡轮迟滞都是废话,实测8秒内破百,推背感杠杠滴,别人数偶的涡轮介入突兀感。虽然外观比较运动,到开起来还是家用车的感觉,很容易就上手了,坐姿稍微低点,视野稍差,转向来说比较精准,高速过弯,悬挂对倾侧抑制还可以。
咱们逃开,国家问题,还有发动机一些性能问题,那个车性能不错,但是,考虑到家用的话,有些空间小。不知道你买这个车的目的是为了干什么呢?为了装为了娃儿,可以嘛,味道加重就别考虑了,推荐你买一辆本田杰德吧。
随着汽车普及率的提高,人均拥有量提升,汽车也逐渐恢复代步工具的身份,舒适性和易用性越发受到消费者关注。拥有三个踏板,对拥堵路况和新手极不友好的手动挡车型被逐渐边缘化,渐渐沦为拉低车系入门售价的角色。然而1.5T的思域并不这么看。
入门不低配
诚然,虽然1.5T作为高阶排量,但手动挡思域仍然是此排量里入门级,不过这个手动挡可不意味这“乞丐版”。全系标配的前后头部气帘、无匙进入、一键启动、液晶仪表、天窗、自动空调、电子驻车以及带Carplay的7寸互联屏几乎让其成为标杆般的存在,也满足了希望保留驾驶趣味和三个踏板却不愿再配置上忍受低配的那群人的诉求。以合资车的标准,它确实是配置最高的手动版本。
The power of dream
当得知这一代思域涡轮化并且舍弃VTEC的那一刻,感觉“本田魂”都失去了。但事实上就算没有“冠军的声音”,依旧无法阻挡思域拥有同级甚至20万内难逢棋手的动力输出。失去可变气门升程,却迎来进排气侧可变气门正时,更精确的配气相位以兼顾出色的燃油经济性,***用低惯量涡轮和电控泄压阀以满足涡轮高响应性,可以实现1800-5500rpm几乎全域的动力输出。账面数据标称的177ps/5500rpm和226N·m/1800-5500rpm并不比凌渡1.4T和福克斯1.5T好看,但在实际驾驶中,无论是动力响应、动力输出持续性还是加速时间,思域都是绝对的第一,也是难得跑入7秒俱乐部的紧凑级家轿。关键是它还能兼顾低油耗,让驾驶者在“畅快淋漓”之时不会产生一丝浪费的罪恶感。
底盘***“格格不入”
到此,以上就是小编对于南宁二手思域小事故车出售的问题就介绍到这了,希望介绍关于南宁二手思域小事故车出售的3点解答对大家有用。
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