瑕疵车二手2系敞篷-二手车宝马2系敞篷

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于瑕疵车二手2系敞篷的问题，于是小编就整理了4个相关介绍瑕疵车二手2系敞篷的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何看待川航航班风挡玻璃破裂紧急备降成都？
2. 你身边二十多岁开上好车的，有几个是自己奋斗出来的？
3. 外观帅气、价格在20万-30万左右的SUV有什么推荐？
4. 为什么来连云港旅游的外地人不太多？

如何看待川航航班风挡玻璃破裂紧急备降成都？

其实驾驶飞机来说的话，并不危险，飞机是当今世界上相比较而言，最安全的交通工具。

因为这一次的事件发生的原因，并没有调查清楚。从目前得到的信息来看的话，是由于副驾驶前方的风挡玻璃出现了爆裂，然后导致了机舱内的释压，紧急下降。

在这个过程当中，对飞行员生命有威胁的就是高空低温低气压环境。在正常情况下，飞机在高空飞行的时候是处于增加状态，还有空调，在这种情况下，氧气浓度和温度都比较适合人类的生存。但是如果出现这次的情况，飞机出现的释压，那么机舱内的空气马上就和外界的空气密度差不多一样的稀薄，在这种情况下，缺氧是第一大杀手。再者就是低温伤害，在正常情况下，海拔高度每升高一千米气温会下降6℃左右。那么在这次***当中，在前风挡玻璃破裂的时候以后整个驾驶舱的温度会跟外界气温差不多，在零下四五十度，可能甚至更低，这样就会使得机组人员受到冻伤。缺氧和冻伤都会使得机组人员的判断，还有决策可能出现异常。

另外就是由于风挡玻璃破碎，在飞行的时候，速度是非常快的，就会使得整个驾驶舱充满了巨大的噪音，噪音会对机组的听力造成严重的影响，另外就是气压的急剧变化，也会使得机组的耳膜或者身体的一些器官受到伤害。

总的来说飞行是比较安全的一种出行方式，那么出现这种不安全***的几率其实很低很低，在这次***当中，机组都能把大家平安带回地面，安全落地，所以大家不用担心乘坐飞机的安全问题。
图片来源于网络，副驾小哥的制服和领带成这种样子，可见当时的驾驶舱情况有多危急。

这个事情从现在来看，机长跟机组人员的表现肯定是值得赞扬和表彰，稳妥恰当的应急处理确保了飞机和整个航班乘客的安全，在如此的万分危急的时刻，最后能够有惊无险地安全着陆，堪比一部让人窒息的好莱坞大片。

但大家在朋友圈感叹和称赞的同时，其实我们也应该有更深一步的追问，尤其是做媒体出身的，更需要在一片赞叹跟赞扬声之后，要有不同的、有价值的关注视角。

毕竟，确实是出现事故，而且这种事故还是有很多值得反思和追问的地方所在。不是每一次事故都能有这样***的结果，所以我们更需要举一反三，防范于未然，杜绝这类事故再次出现。因为坐过飞机的都知道在高空中，任何一个事故都意味着无可比拟的凶险，这是没有“万一”只能有“万无一失”的地方。

正如在朋友圈看到的朋友资深媒体人何润锋所言：飞机什么型号？挡风玻璃什么材料？什么规格？谁负责生产并安装的？根据照片来看，有无遭遇外力冲击的可能？出事飞机是哪年生产？哪年交付中国？上一次检修玻璃是什么时候？谁负责检修？挡风玻璃的检修流程？还有多少架同批次引进的同型号飞机？类似事故有没有先例？事发概率多大？按照流程，事故调查将如何推进？

这些问题，都应该是一个合格的媒体人应该有的态度和关注点。当然，可能公众会觉得这是在吹毛求疵，但是，在航空领域，任何的吹毛求疵都是确保万无一失的保障，容不得半点瑕疵和马虎！

说句特不应景地话，我认为我们现在不应忙着歌颂英雄，更应当追查责任。好好的挡风玻璃怎么就突然爆裂脱落了？是意外***还是安全事故？是否有人要为这起空中惊魂买单？

虽然机长和机组人员表现堪称完美，他们配称国家英雄，但它改变不了这起***首先是一场灾难的事实，而后才是英雄般的拯救。但比起英雄力挽狂澜，我们更希望没有灾难。而对于该航班上的乘客来说，他们的感受更多的应该是倒霉而不是庆幸。因若能重新再过，我相信绝大多数人都会选择放弃登机。

舆论，理应全面客观，我们不能两眼只盯着救火英雄，而忘却了放火的罪魁祸首。因为，即便是再神奇的英雄，也不能保证每次救火成功。防火才是根本。我们从来没有理由将一起空难定格为飞行英雄的圣典！

早上的航前准备室，大家神色凝重。对于刚刚重庆至拉萨发生的航空事故，所有的空勤人员都感同身受。

由于官方的调查报告还没有出炉，我给大家分享一下目前公司内部群大家集中讨论的几个话题吧。

1:这位机长或许会成为国家英雄。前挡脱落后，机舱内部处于零下几十度的低温环境。大气压强差的强大吸力瞬间损坏了仪表盘，稀薄的氧气随时会让人窒息。没错，机长就是顶着这种极端恶劣的环境，把飞机开了回来。论操作难度，完全不比萨利机长迫降哈德逊河难度低。

2:副驾驶哥哥受了伤，具体情况目前还不明朗。有小道消息说目前处于失聪状态，小菜牙在此真心希望副驾哥哥能够早日康复，驾驶公司刚刚购买的A350大型客机重返蓝天，冲上云霄，让我们祝福他。

3:当班乘务员在这次***中表现沉着冷静，指挥旅客带上氧气面罩并竭尽全力安抚旅客。是我们所有乘务学习的榜样。

驾驶飞机有多危险？这很难回答。驾驶飞机的飞行员不会把危险挂在嘴边，他们更多谈的是自己肩上所担负的责任。他们只会想一件事，那就是让每个旅客安全起飞，平安落地。

***后续调查和发展我会持续关注并分享给大家，请大家关注我噢。

个人观点 1，这本来就是两位机长的本职工作。除了每次航班的正常飞行，处理飞行途中的危机也是两位机长的本职工作。就像是超市的收银员，每天收钱/找零，偶尔还得面对***或者收银机故障的问题。所以看到网络上把他们称之为盖世英雄，超人，救世主之类的，我不是很赞同。但是作为本职工作而言，他们确实出色的完成了自己的工作，所以适度褒奖就可以，没必要过度消费英雄光环。2，网上说他们牺牲自我，拯救他人，救了几百人的性命。事实确实是因为他们的操作，避免了坠机，几百人得以生还。但是，救了别人的同时，他们也救了自己的生命，要知道，求生欲是每个人的本能，就算是他们两个人开着私人飞机，飞机上没有其他人，碰到这种情况他们也会尽最大努力让飞机安全着陆。3，他们确实非常的厉害，在如此凶险的突***况下，他们沉着冷静果敢的处理好了这次危机，足见他们的心理素质，操作技术和飞行经验都很出色，值得夸奖和学习。4，危机背后的事情更值得关注和反思。出现了这样的危机，问题到底出在哪个环节？我们以后该注意什么？加强反思和改进，防患于未然。5，谁也不知道明天和意外哪个先来，好好珍惜当下的生活，去热爱身边的每一个人，过好现在。

你身边二十多岁开上好车的，有几个是自己奋斗出来的？

好车？20多万的算吗？如果更好的才是好车那我身边的朋友没几个是自己奋斗出来的。

我身边20-30之间的开的最好的是那种30-40万的，车是他妈妈卖给他的。

自己买车的很多都是10万-25万之间的。

20到30岁的朋友很多都没有完全的稳定，有朋友是一直打工买车也是靠的慢慢积攒的积蓄贷款买车；也有一部分是之前做了些小生意赚了些钱买了还算不错的车但现在基本快到了买车的阶段了，因为疫情他现在属于那种负债的。

现在活的比较轻松的反而是那些一直工作很稳定，花销也不是很多的，车贷还完了、房贷金额不大、装修很简单没什么要求。自己赚钱除了房贷还能攒下来一部分的。

其他的很多都和我一样看起来有车、有房，房子面积装修都不错，而且工作不稳定自己还喜欢折腾结果就是负债累累，关键是虽然负债但还是坚定的相信自己会好起来，一定会挣到更多的钱。

不知道朋友们现在是什么状态呢？

所处四线城市，街上小年轻开好车的的确有，但几乎很少听说二十几岁凭自己本事开上豪车的，绝大多数是靠父母经商或房屋***等因素。一般而言，二十几岁大学才毕业，刚刚步入社会，事业尚未定型，不可能有雄厚经济实力，能解决基本生存就算好了。

有，但只是极少数。据观察，二十多岁开好车，大致分几种情况。一是富二代；二是官二代；三是因***补偿暴富的；四是把爹妈挤干弄净的；五是车贷；六是自己经商奋斗出来的。

不多，但确实有，我一个同学就是，他在我们同学群里那真是***呢，要顶礼膜拜的那种。

那是我高中同学（小J），我们高中三年一直是一个宿舍的。

小J家里很穷，还有个兄弟的，平时学习成绩也是一般般，属于那种既不突出，也不显眼的***人。

一晃到高考了，高考要填志愿的，我们的班主任是个历史老师，突然对小J讲：你的成绩一般，家里条件也一般，为了以后找工作好找，我建议你填个幼师专业，根据我丰富的人生经验，男幼师以后肯定是很吃香的，你到时候工作也好找呢。

小J比较老实，真的就听班主任老师的，填了个苏州大学幼师专业。

高考成绩出来了，小J超常发挥，顺利地被苏大幼师专业给录取了。哈哈。

嗯，前面都是背景，后面开始开挂了。

小J毕业后，找工作也没有像老师说得那么好找，后面找了个私立幼儿园做幼师。那是2004年。那个时候的幼儿园老师的待遇还很低，小J那点工资在苏州基本上属于挨饿边缘了。

所以小J做了一年不到，就辞职了，那个时候是2005年。

辞职了后，小J就找了个房产中介的活，然后，他走对了赛道，开始爆发了。

05-07年，两年时间，小J做房产中介赚了不少钱，做这行的人都知道的，中介基本上属于暴利行业了，首先，卖出一套房子的佣金就很可观，其次，有些胆子大的中介，碰到有些房东，都是直接把房东的房子签个合同，算自己买下来，然后稍微出出新，卖给那些不懂行的人，有的时候一套房子赚的差价就比人家一年的工资都多了。嗯，这不是重点。

二十几岁开好车的，有，但及少。这些人里面靠自己奋斗才买的，有一个，纯农村出身，985研究生毕业，然后去华为了，三年买了一台30万左右的车。家里房子重新做的，没有在广东[_a***_]。其他二十多岁开好车的都是家里条件好，父母做生意，或者家里***的。还有一个，好多年了，家里条件极差，成绩极差，初中读完16岁出来，刚开始洗车，后面学汽车美容装饰，后面不知道是么情况，有个汽车美容装饰店的老板把店子盘给他了，我是06年认识他的，当时17岁，4S店洗车工一名，11年的时候他结婚，而且成了一家汽车美容装饰店的老板，12年买了台路虎神行者2，当时24岁左右，这一年应该是他奋斗的巅峰吧。14年左右有一天他打电话给我借2000块钱（因为几年没联系，就没有借），后面就真没联系了。然后再认识的靠自己奋斗有好车的，事业有成的，都是三十多岁的了。

外观帅气、价格在20万-30万左右的SUV有什么推荐？

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，就这个问答我发表一下我的看法吧。

光说外观帅气、漂亮，不说级别品牌空间这些的话，我给你推荐这些车型，你可以看一看：

1.林肯 冒险家 2020款2.0T 两驱黑骑士***版

这款车真的非常漂亮，我在路上遇到过一次实车，我爸说这车要4、5十万吧？其实起步价只要20多万，全系标配2.0T发动机。外观再来一点图吧~

尤其是这款黑骑士***版

不管是外观，还是内饰，绝对是这个价位非常特别，非常好看的一个选择！

2.奥迪Q3 SPORTBACK（掀背版） 35TFSI 进取版

要说外观好看的话，那肯定就是跑车、轿跑版本了，而这几年SUV也掀起了一股轿跑风，那这一款奥迪Q3轿跑版，是绝对少不了的。

看看这全身的线条和性感的屁尾巴，同级别当中我觉得奔驰宝马没有任何一款车的外观能够Q3轿跑版对打的，你们觉得呢？

这前脸，以前只用在性能S和RS部门的蜂窝状中网也用在了普通版本的车型上，带运动套件看起来更具战斗风格，30万以内落地一个这玩意儿，它不好看、不漂亮吗？

蒙迪欧

外观不用多说，是每个人都喜欢的，我不喜欢别人说什么像阿斯顿马丁，我觉得蒙迪欧就是蒙迪欧，它为什么销量那么好，无非就是它的动力、外观、内饰都有很大的优点，福特永远有自己的想法和创新，享受福特、进无止境，内室做工什么的我个人都觉得在接受范围，不像别人说的哪里没做好，哪里有缺陷，我不这么觉得，可能是刚刚出来的时候确实是这样，我不否认，我11月产的车，我个人觉得每个地方都让我觉得到位了，空间还是非常大的，就昨天一家人去超市，包括我就一起坐了6个人，后面坐4个都不觉得挤，都说一般车的话后面坐4个都不会很舒服，可以说家用的话空间是足够的，油耗刚刚提车的时候显示是17.8个油耗，这几天开车的时候一直记着销售员的话，磨合期不要开快车，所以上班期间包括出去车速都是控制在60以内的，2天下来现在的油耗在14.5左右，希望磨合期过后油耗还会降低吧！对现在的油耗而言我还是接受得了的，之前的福克斯差不多也是这个样子，绝对会成为福特经典的一款，外观没听见谁说不好的，这也是蒙迪欧最夺人眼球的地方。日行灯漂亮犀利，大灯LED又高大上，轮廓质感运动，总而言之，外观怎么夸都不觉得过分。

天籁

天籁的操控性只能说还行，首先指向性显得有些模糊，再有就是过稍微极的弯路时车身侧倾的厉害，无法给你带来充足的信心，这也许和其悬挂的舒适性***有关，总的来说还可以。新天籁轴距较上一代并未发生改变，只是单纯的加长了车身，所以空间相较迈腾等中型车就局促了一点，但是瘦死的骆驼比马大，好歹有中型车应有的空间。本人181CM，方向盘调整到最前面，最上面，刚刚好，头枕位置正好可以靠。无钥匙进入和无钥匙启动还没有琢磨明白，司机靠近车身按门把手的按钮可以解锁，但是其他车门还是上锁状态，需要驾驶员在门上进行解锁操作。舒适性真的没话说，我们这里是北方，室外温度零下10度左右，发动机冷车着火噪音非常的小几乎忽略。静音效果非常卓越，关上门就与世隔绝了，2000转以上才会听到发动机的声音。挂N档，不注意还以为自己没点火呢，没有一点震动，油耗的话，说实话很值得一说，比起我以前的比亚迪S6 2.0来说真心很省油，以前S6百公里都要10个多油，现在这车2.5的排量百公里居然只要8.5个油，真心让我很惊喜，日系车在省油方面

外观设计漂亮的SUV 20万至30万的车子，其实有很多种，而且漂亮不漂亮，这是完全是根据自己个人的眼光，我来给你推荐几款，我自己比较喜欢的车型吧！大众途昂裸色价格最低配的299000，红旗的hs 5 20万左右哈弗h9 20多万，领克05，传祺gs 8，荣威rx 8这些车子我都挺喜欢的，都不做，你有机会希望你也去看一下，还有就是买车一定要买自己喜欢的，不要在乎别人的眼光，千金难买我喜欢！

一看题主就是外观颜值控，下面就推荐几款20-30万元价格区间的颜值担当SUV车型，希望可以帮助到你。

换代之后的奥迪Q3就已经很好看了，轿跑版本的Q3简直就是锦上添花的一种存在，这款车尤其讨女孩子欢心，车头部分变化不大，后溜背的造型瞬间就提升这款车的颜值档次，尾部的整体造型更是圆润紧致，像极了美少女的翘臀，相信看上一眼就会深深爱上。

除了好看的皮囊之外，这款的动力机灵魂同样很有趣，搭载1.4T发动机和2.0T高低功率发动机，均匹配7挡双离合变速箱，共有三种动力总成供不同消费者选择，在好看的皮囊确定了之后，总有一款有趣的灵魂能符合你对动力的预期。

虽然宝马X1是宝马家族中为数不多的发动机横置的前驱平台车型，但是在外观颜值方面，这款车可是没有输过任何对手车型。外观方面还是延续着宝马的家族化设计元素，大面积的双肾式进气格栅，搭配着天使眼大灯造型，侧面腰线从前翼子板一直延续至后尾灯，尾部线条稍稍向下压，配合着经典的双边单出排气，这款车不管从那个角度看上去都显得那么“宝马”。

动力总成方面，个人并不推荐1.5T三缸车型，建议考虑2.0T的两驱版本，也就是领先型，最大功率192马力，峰值扭矩280牛米，匹配7挡双离合变速箱，零百加速能跑到8.2秒，不管是动力输出的平顺性还是绝对动力的强度都是可以满足消费者需求的。

买个汉兰达，都说这车不行可是一点也不影响它的加价销售，说明还是阔以滴，样子帅气，七座大空间，不做越野没毛病，市场保有率高，保养便宜，开两年实在不想要了卖车保质还高。就先推荐一款吧。

为什么来连云港旅游的外地人不太多？

连云港的名声被搞臭了！！！同在苏北，我身边的同事、朋友、亲戚宁愿多开车一两个小时去山东日照也不愿意去连云港，就是因为连云港宰客名声都传遍了，打心眼里讲，连云港作为一个沿海港口城市，拥有那么多的***，却被玩残了，真是恨铁不成钢！

外地人不敢来，第一去海边，门票加上坐车175一个人，吓死我了，还有那么多红灯走不起来，慢的不要不要的，我朋友去年五一来海边玩，中午一点多往海边走，堵到了快五点才到，结果没有下车就调头往回赶，一路上还被拍了违章，花果山门票贵的吓人，四个人门票加上坐车索道就得七八百，你说谁还敢来噢，连云港市人都开车去日照青岛海边玩不用买票，省下的钱还可以吃顿海鲜大餐

我是连云港人，感觉外地人来连旅游的也不少吧，反正我去过几次花果山，人都不少，至于是不是外地人就不知道了。每次花果山反正一到节***日，也是人山人海的，山道上都人挤人。

海边嘛，苏马湾、连岛平时人可能是不多，但天热的时候，那就和下饺子一样，人也不是一般的多，是哪的人不知道，应该也有不少外地人吧。

为什么说来连旅游的外地人少：

大的交通，铁路虽然早就有了，但是到达的城市确实不是很多。机场也算早有了，也是这个问题，到达的城市航班有限。可能这些原因也限制了外地人来连旅游吧。

小的交通，不管是花果山还是连岛，都是比较拥堵，开车来的话，在花果山脚下，就要堵半天。连岛如果开车的话，车也是比较难开进去。

说实话，这个问题是个伪命题。我就在连云港景区里工作，近年来，景区接待的外地游客一直呈逐年增多的趋势，连云港景区的知名度在周边省市也越来越大。这些都是不可否认的事实。就拿今年五一节前两天来说，连云港花果山风景区每天都接特了五、六万的游客，其中多以外地游客为主。这虽然没有明确的数据统计，但从更多的外地牌照车辆可以略窥一二。

当然了，连云港的景区相对于国内其他城市的5A级景点，外地旅客的数量确有可能少了点。这需要连云港景区深入反思。连云港景区不论是景点设置还是旅游服务，或是旅游产品开发和品牌打造，都有很大的提升空间

作为本地人，昨天还去了大沙湾，一路感觉，我们的墟沟像顶个素颜的脸一样，没有很靓丽的感觉，估计外地人一来，到处嗯就那样的感觉…其实环境基础很好，4车道拦海大坝，跨海大桥…没有打造出来跟毛坯房似的，感觉我们连云港缺个化妆师，根据地方特色给它规划设计上妆，让人能来了有亮眼之处，处处亮眼，应接不暇，过目不忘！邻居城市临沂悄悄的发展让人流连忘返，海底世界和漂亮的动植物园，看完总想我们自己的城市咋没有呢！人家发展好了，在旅游知名度上也就是我们的对手了，所以我们城市的掌家人该好好想想了…还有一点，作为旅游城市那也就是窗口城市，是一张名片，那么本地的人文建设要跟上，特色物品的买卖要有监督，没有了法律法规的约束，那么坐起起价，坑蒙骗…都会让外地人敬而远之！希望我们美丽的家乡美名扬…

到此，以上就是小编对于瑕疵车二手2系敞篷的问题就介绍到这了，希望介绍关于瑕疵车二手2系敞篷的4点解答对大家有用。