***4.3二手精品车-4.3***二手价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于皇冠4.3二手精品车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍***4.3二手精品车的解答，让我们一起看看吧。

1. 开了15年的二手皇冠值得买吗？
2. 2020年皇冠2.0t二手卖多少钱？
3. 2010 皇冠 二手如何？
4. 2020年皇冠2.0t二手卖多少钱？
5. 22万买2014年的皇冠值得吗？

开了15年的二手***值得买吗？

车子开了15年其实都到了报废阶段了，不建议购买。15年的汽车其实零件各方面都已经很难维持下去的了，建议还是买新车吧。而且15年前的车子未必符合现在的国家标准，为了自身和家庭用车安全，建议还是购买新车

值得！首先来讲，这个车型的话是丰田当中轿车里面比较经典的一款汽车，那么只要车辆没有发生过大的维修记录的话，那么是非常值得去买这款2015款的丰田***二手车的，这款车与相对性比较保持稳重，故障率比较低，口碑比较好，也是一款经典的车

值得买，虽然15年了，要半年一次验车了，但是这车的质量绝对没问题，放心吧，很经典的车型，很保值的，15年车龄了相对来说会便宜不少了，不过使用起来和新车的感觉差别不大，

2020年***2.0t二手卖多少钱？

2020年***2.0t二手卖19万元左右，超5米的车长和超2.9米的轴距不及BBA中大型轿车，但座椅柔软度以及后排乘坐方面都要比奥迪A6L更好，再加上悬架方面也是完全舒适性取向，作为行政座驾再合适不过。

2010 *** 二手如何？

2010款的***二手车总体来说还行，但是不建议购买。因为***的售价很高，尤其二手车的保值率挺高的，所以性价比很低不建议入手，其次10款的***已经有12年车龄了，再过三年时间就需要每半年一次审核，这个是非常麻烦的，而且油耗非常高。

2010年的丰田***二手车还是非常不错的，性价比比较高，值得购买。

丰田***是丰田公司推出的一款非常不错的豪华型轿车，在国内这款车型非常受欢迎，使用了大排量的V6自然吸气发动机和比较豪华的内饰，乘坐的舒适性很好，而且故障率非常低，油耗也不高。

2020年***2.0t二手卖多少钱？

2020年***2.0t二手卖19万元左右，超5米的车长和超2.9米的轴距不及BBA中大型轿车，但座椅柔软度以及后排乘坐方面都要比奥迪A6L更好，再加上悬架方面也是完全舒适性取向，作为行政座驾再合适不过。

20年***现在的二手车价格大概在8万到12万不等，要看你整车的车况来决定价格。

如果你的车车况很好，外观内饰精心保养，公里数也不高的话，我觉得可以适当把价格抬高一点再出手，因为现在十二代***的二手车保值率一直很好，完全可以把价格卖得更合适一点。

22万买2014年的***值得吗？

那些情怀都是营销出来的了。 22万买个二手车，这***买来，开出去你是为了省钱，还是为了面子，还是为了毛病少呢？

①为了省钱：别开车得了

②为了面子：开出去人家现在看就一丰田，***的时代过去了，一个是雷克萨斯卖火了，丰田不靠***打高端，二个是BBA卖便宜了，老百姓买得起了。

③为了毛病少：保养得好毛病都不多，保养得差，毛病不会少。

④为了情怀：***又不是性能车，飙车谈不上，说舒适，15万的新天籁也很舒适了。。

所以有22万，给我算了吧，别买老***了。 要买就等全新***的到来，他有本事上市，我第一个订车，这是我的情怀。

选择丰田***需要一定的情怀，14年的***22万价格水平，正常可以选到2.5L的V6尊享版车型，也就是15款的顶配车型，当年新车指导价格38.58万，有一定的优惠力度，综合性价比还是很突出的，现在全新***已经标配2.0t的4缸发动机，6缸的***和4缸的***是完全不同的，整体用车感受和驾驶感受也是不同，目前全新2.0t***优惠完仅需22万左右，落地在25万左右，同样的价格水平，一台是5年的二手车，一台是全新车型，如何选择还要看个人的用车情怀

15款2.5L顶配***

15款的***外观和座舱设计与目前的新款车型区别并不是很大，15款进行了正式的更新换代，由稳重大气改为了年轻时尚，顶配车型的配置很高，做工用料很高级，运用了大量的实木和真皮材质，动力方面搭载了2.5L的6缸自然吸气发动机，配备了6AT变速箱，整体的动力非常充沛，驾驶感很强，6缸的后劲很足，舒适性也非常突出

全新丰田***2.0t车型

全新的2.0t车型与老款的外观和座舱变化并不是很大，无论是格局还是设计都没有太大的变化，最主要的区别是6缸和4缸发动机的不同，很多消费者之所以选择老款的丰田***，都是看重的6缸发动机，看重的澎湃的驾驶感受，也是一种对车的情怀

总结：现在6缸车型越来越少，所以很多人都会选择二手的6缸车型，现在的新款***已经是4缸车型，综合来说如何选择还要看个人的用车需求

丰田***车型在中国有非常高的认可度，曾经国人对于日系品牌的了解，应该来说是从***等一系列日系中大型轿车开始。当时的丰田***，普拉多等车型由于***用的是全进口形式，车辆品质保证有足够的稳定性和耐用性能，在国内市场上引起了购买热潮，从此国人对于丰田***在内的日系品牌，相信度非常高，这款车型也因此走上了中大型轿车的神坛，曾经一度压得奥迪a6在[_a***_]上难以匹敌。

不可否认任何车型的二手车都有它的价值，但是2014年的***至今已经过去了5年多的时间，可能当时这款车型的售价高达三十几甚至四十几万，但是5年多过去之后，丰田***已经走向神坛，再也没有了网络的辉煌。目前丰田***的官方指导价最低配车型只需要25.08万，相比一台5年多的二手车，只需要多花费3万多的价格就能买到一台全新的丰田***，那么你是否有这种魄力，拿新车的价格去买一台二手车，这完全就靠你对于这款车型是否有足够的情怀以及认可。

事实上，2014款的丰田***，应该属于这一款车型的第十三代半产品，从车型的号召力来看，这一代产品并不算是非常顶尖和经典的，车辆真正经典且***的丰田***应该是第12代，这一代产品的整体表现力，在同级别车型当中绝对算得上是独一无二，当时即便是bba的同等级产品宝马5系、奥迪A6、奔驰E级都没有跟他对抗的实力。但是即便如此，第13代半的丰田***还是有非常强劲的车型实力的。

从外观设计来看，2014款的丰田***与现款销售的最新车型没有太大区别，新款车型仅仅是在部分的外观细节方面做出了改动。它的整体设计依旧保持比较优雅的商务风格，并没有像现款车型改得过于激进，整个车头造型变得更加凶猛，反而在车头设计方面依旧保持的是那种更适合商务群体的审美观。全黑的中网进气格栅搭配边框的镀铬饰条，配合着前大灯的造型让整个车头看起来更加稳重大气，整个车身也没有做太多的线条刻画，沉稳的风格始终贯穿整个车型的设计思路。

在内饰设计方面，依旧将外观的设计，稳重的那种气质贯穿到整个车厢内部，***用了更加上档次的类似装饰材料，大面积的使用暖树和真皮材质搭配着桃木饰板以及米***的，那是细节让整个车厢内部豪华档次感非常高，整个中控的布局比较紧凑，让人坐进车内有一种商务感扑面而来的感受。内嵌式的中控显示屏左右搭配，空调出风口下方功能区的布置比较合理，稍微向外倾斜的角度，让驾驶者能够有更好的操作便利性。

在动力方面2，014款的丰田***搭载的也是2.0t涡轮增压发动机，这是丰田首次在***车型上使用2.0t涡轮增压发动机，与此前所使用的2.5升v6发动机不同的是，2.0t涡轮增压发动机能够在加速过程中爆发出更强的加速性能，全中半段的加速表现更加突出后半段的加速能力依旧有不错的表现。相比v6自吸发动机的加速线性涡轮增压发动机的爆发力更强。

综上所述，如果要购买一台2014款的丰田***，并且花费22万的高价，说实话，需要有非常大的勇气，以及对于这款车型非常高的信心，否则如果是这个价格，个人是更建议购买新款的丰田***新车，当然老款的丰田***在整体的车型实力表现方面也是非常突出的，只不过与新款车型相比，性价比其实不高。

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