国外大事故车钣金***-国外大事故车钣金***是谁

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外大事故车钣金***的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国外大事故车钣金***的解答，让我们一起看看吧。

1. 以前学汽车机修的，现在想改行学钣金，学会大概要多久？
2. 名图凹进去一块钣金得多少钱？
3. 我想学汽修,大概学几年可以成大师级别啊？
4. 汽车美容与汽车钣金哪一个更有发展前途？
5. 修车学哪个项目好？

以前学汽车机修的，现在想改行学钣金，学会大概要多久？

我之前是学汽修的算是你的学长了，钣金和汽修最大的区别是这个是明显的故障一个是隐性的问题，钣金是一个熟练工，只有多看，多动手，才能尽快学会，但是要做到***的级别那就需要磨炼自己的做工细节精细程度。

名图凹进去一块钣金得多少钱？

你好，到维修厂做一下钣金油漆费用大概在三百块钱左右，地区不同价格可能会有所不同。希望可以帮到你，祝你用车愉快【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。】

我想学汽修,大概学几年可以成***级别啊？

您好，我是汽车界的优师傅。

要想在汽车售后技术方面成为老师傅，还是不容易的。

汽车售后，主要分为几个板块：

1.钣金部分，就是修复汽车外观部件受损，比如最常见的就是钣金凹陷、钣金穿孔等等，严重的，有各个汽车结构严重变形，比如大梁偏移等等。单就一个钣金修复，包括：拉敲，刮灰等等，都要学好几年。从事钣金工作，从学徒，到中工，到自己带队的师傅，短的一年，多的需要三四年，这些都是建立在认真学，有机会实操的基础上的。

2.喷漆，做完钣金修复。就是喷漆，好的喷漆工艺，包括底层灰磨平，底漆，面漆，抛光，各个阶段都是好几道工艺，另外还包括调漆（和原车相近度达到95%以上）。这些工艺，从学徒到出师，大约需要两年。

3.机电板块，除了以上两个，还有机电部分，就是对汽车各个机电单元等等部件的维修，也是汽车维修最为复杂的部分，包括各种电路，油路。包括发动机，变速箱，电脑版等等部件。也就是，除了外力受损的外观部分修复，其他的都属于机电，这个板块就很难了。一般都需要三五年，才能达到师傅的功力。

题主说的成为***，不知道是哪个板块的***？不知道你说的***，又是什么水平的技术呢？

你说学汽修需要多长时间，这要看你学到什么程度了，学习什么内容了，如果是汽车美容的话，学习时间就短，两个月左右，比如抛光打蜡，洗车等，三个月也学出来了，但是你如果学习汽车维修，汽车检测等相关技术的话，那一年是学不完的

你说学汽修需要多长时间，这要看你学到什么程度了，学习什么内容了，如果是汽车美容的话，学习时间就短，两个月左右，比如抛光打蜡，洗车等，三个月也学出来了，但是你如果学习汽车维修，汽车检测等相关技术的话，那一年是学不完的

汽车美容与汽车钣金哪一个更有发展前途？

两个都属于汽车外部技术，两方面的技术，完全是两个含金量，各有各的好。

随着汽车行业的迅猛发展，人们对车美容维修需求越来越大。而且就目前来讲，汽车美容维修技师是高工资，高待遇，是社会急需的人才；也是个人创业的好项目。

传统钣金修复有钣金机，喷漆有进口喷枪，烘烤设备，漆房等。如果是驭美车快喷***的钣喷，就选用进口快速喷漆机，凹陷修复系统，无尘干磨系统，电脑调漆系统。

选择哪个行业，也主要看你的兴趣爱好了。

修车学哪个项目好？

具体要看你学习什么专业的，每个专业涉及到的内容都不一样，一般学qixiu有以下几个方向：一、发动机部分汽油机、柴油机

二、底盘部分主要学习丰田、三菱、日产、通用、福特、现代、雪铁龙、标致等车系及主要国产车型的底盘特点。

三、整车漆面养护：车身清洗：柏油的清除、粘胶物的清除、全车磨泥、贴纸清除等。

四、外饰装潢、整车贴膜等；

五、轮胎养护：四轮换位、四轮定位、轮胎动平衡、机械扒胎；补胎：轮胎内补、轮胎侧补；

六、电气改装

七、全车升级改装等。

学修车就要学汽车《电脑编程》。 汽车电脑维修是个前景很广阔的职业，随着中国步入汽车社会，越来越多的家庭或者个人购买汽车，这就给了汽车维修，尤其是高级汽车维修更广阔的空间 。这是汽车工程专业里的其中一个课程设置，偏理论课。如果学好了，真的是非常不错的前景。 CU一般***用通用且功能集成，开发容易的CPU；软件一般用C语言来编写，并且提供了丰富的驱动程序库和函数库，有编程器，仿真器，仿真软件，还有用于calibration的软件。希望对你帮助！

术业有专攻，无论那个专业学精都能赚钱

干机修，修发动机变速箱要有耐心，不然想做***级别有点难

干装潢美容，相对来说简单一些，脑力劳动少，但一样也要耐心细心，对自我要求高

干汽车电路，这个专业文化水平要求高，悟性也要好，当然工资也比较高一些

干贴膜改色，这行业吃青春饭，淘汰率高，可替代性高

机修，钣金，喷漆，各有所长，看你自己有没有这个天赋了。

1.机修，学徒时间最长，基本就是活到老，学到老，因为技术一直在进步嘛，我们不可能就是说，学完这一点，就不学了，就够了，那么，新出的车型，新出的技术，就不会了，对吧。机电一体化，机械，电路，都归机修管，你也不可能只学其中的一个，另一个不学，万一来一个车，机械问题，电路问题，都有，你怎么办，你可能你修一个问题，让别人修一个问题吧。这不现实的。

2.钣金，这个就是为了修事故车的，整形换件，也会用到电焊，不过这个电焊和普通的电焊有点不一样，这个叫二保焊，有点技术含量的。这个学起来比较快一些，两年左右，学的快的，一年多就可以，而且这个后期不需要怎么学习，因为整形就是对着铁皮嘛，就算是铝的，原理都差不多，很简单。

不过这个对身体稍微有一点不好，电焊产生有害废气，对身体多少会有一点的危害。

3.喷漆，这个就更简单，技术含量也不高，一年左右就可以学会，但是这个对身体的危害还是蛮大的，喷漆嘛，有害物质会多一些。

这三个，喷漆挣钱最多，其次钣金，最后是机修。

看你自己选择，想干哪个都可以。

这个看你想学什么的，如果汽车美容的话，相对来说比较容易上手些，一般三个月就能上手了，如果其他项目的话，机修类的较为难一点，时间长点在半年到三年不等，具体看你想学的项目。

到此，以上就是小编对于国外大事故车钣金***的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外大事故车钣金***的5点解答对大家有用。