超级大事故的车能开吗-超级大事故的车能开吗现在

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于超级大事故的车能开吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍超级大事故的车能开吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 暴力驾驶能对汽车的寿命究竟造成多大伤害？

暴力驾驶能对汽车的寿命究竟造成多大伤害？

大家所谓的暴力驾驶是指什么，在我的印象中，汽车暴力驾驶不外乎急加速，急踩刹车，加速过减速带或障碍物，冷车启动猛踩油门，汽车未停稳就挂倒挡，应该就只有这些了，有补充的下方留言。

我们来一样一样的分解剥离，看看究竟汽车所谓的暴力驾驶会不会对汽车有伤害！

上图5000转，大家认为暴力吗？

首先我们来分析急加速或急踩刹车。

急加速，就是猛踩油门，发动机转速达到红线区域，对汽车有没有影响。如果要说到影响，还是有那么一丁点，比如说起步是一脚油门，发动机转速升高，发动机温度不够，润滑降低，导致发动机磨损加剧。特别是冷车启动最明显，可能直接使发动机报废。

但是我们在行驶过程中猛踩油门，发动机转速达到红线区域甚至超过红线区域，对发动机是没有伤害的，只要不超过8000转，没事，既然转速表上最高转速是8000，那么设计师肯定考虑到汽车在使用过程中肯定有猛踩油门的一天。况且8000转并不是所有汽车都能够达到的，不信你可以自己试一试。

至于急踩刹车。

急踩刹车最直接的伤害就是刹车片，加剧刹车片和刹车盘的磨损，还有轮胎无地面的摩擦也会增加，轮胎使用寿命会缩短。

加速过减速带和减速坎。

这个对汽车悬架系统有很大的影响，特别是对汽车减震器，弹簧元件都有影响，弹簧急剧压缩又突然急剧拉长，虽然有减震器来控制，长时间这样做很伤车，加剧减震器损坏，汽车零部件脱落或松动。

暴力驾驶主要指的是猛踩油门瞬间提高发动机的转速，虽然发动机转速在可控范围内但是瞬间提高发动机转速的话也会造成发动机的损坏，同时对刹车片及轮胎也会有很大的损伤。

刹车片和轮胎相对来说还好点，进行更换的话价格也不高，但是造成了发动机的损坏就得不偿失了。

其实每辆车在出厂时就已经被暴力驾驶过了，这是因为厂家考虑到消费者的驾驶习惯和技术不一所做的测试以检测车辆是否合格并安全要对消费者负责，其实一般的消费者的暴力驾驶无非急加油，急刹车，虽然对车辆影响没有想象中的大，但是对易损件的消耗还是有的，毕竟刹车片和轮胎也不算便宜，所以要保持良好的驾驶习惯，定期对车辆保养和维护，车辆使用寿命更长。

对于一台车，你所能跑到的工况都是工程师允许你达到的，那些你跑起来特别别扭或者难受的工况都是不允许你跑到的，所以，暴力驾驶在开发之初都被考虑到了。

要说暴力驾驶，我们做实验，无论是台架试验还是整车实验，那绝对都是暴力驾驶！

一辆车或者一台发动机到我们这，使用差机油，从不保养，频繁地板油，长时间怠速，急踩急松急刹车等等不好的驾驶习惯都有，还有，整车十几万公里不停歇，覆盖高原极热和高寒的耐久性实验（包括各种恶劣路面实验）都会有。

对于一台车来说，这肯定就是暴力驾驶了！

但是即使这种情况，当我们拆解车辆时，汽车几大件也不会有大问题，除了喷油器，节气门，火花塞这些部件会有劣化倾向，整机性能稍有下降！

我们一般说说的暴力驾驶，电光火石之间油门踏板风云变换，车速时快时慢，但这些对于发动机来说只不过是2000 转与3000转的区别，一次喷10mg还是20mg油的区别，档位多变换几次而已，对动力系统来说根本没有太折腾！

除了耗油，没有其他！

就像让你往返跑一小时，除了耗费精力，也不会让你身体有任何损害，对于车来说也是这个道理。

有人对我说的耐久或者暴力驾驶会对一些易损件造成伤害，确实，无论是耐久实验还是长期暴力驾驶是会对一些易损件造成伤害，比如轮胎火花塞这种，会影响到整车性能，但是这些东西本身需要定期更换，不在我所说的汽车寿命之列，我们讨论的汽车寿命指的是不可逆的伤害。

到此，以上就是小编对于超级大事故的车能开吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于超级大事故的车能开吗的1点解答对大家有用。