C0f3d30c8 发布于2024-08-08 22:06:43 小事故车 80 次
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新款xc90国产的报价是59.89-68.89九月中旬正式销售,进口的XC90其售价是80.8万-105.8万。看样子你看的是二手车,如果要买二手的,你又不懂行,请去比较大的二手车店买,因为撞过的车翻新后不容易被辨认出来,一般老手都是从螺丝钉看问题,原装的车螺丝钉和配置的是不一样的。9万公里没出事故也应该是1年左右,价格应该在40多万到50万
会不会事故车,泡水车呢?
5000km做一次保养,每次保养大约在800元左右(机油都是进口的价格)。
价格方面有点低,也挺划算。会不会事故车,泡水车呢?2.5排量v6发动机,是挺省油的,锐志没有小毛病。5000km做一次保养,每次保养大约在800元左右(机油都是进口的价格)。
铃木天语sx4起价7.98万上路应该8-9万左右。对于车型来说 这辆车算是相当贵,应该很少有人买。不过这辆车20-50万公里左右都不用修发动机因为它发动机不错。在这辆车的年龄来看已经十年了 价格在1.2-2.5万左右就可以了
我第一辆车就是两箱sx4,跨界车鼻祖,铃木方宣传也响亮:“一直被模仿,却从未被超越”。轴距2500,空间不大,不过对于我们170的人来说,也够用,后备箱小,坐垫倒也舒适。红色,样子不错,老婆喜欢。当时入手1.6次顶配,降价1万裸车9.8万,上完牌差不多12万左右,在当时一众车里算便宜的了。有几个问题看你能不能接受:1,a柱大挡视线,转弯抹角头需要伸出窗外;2.侧倾很大,比我现在的野帝大很多;3.高速上110,发动机开始咆哮,真的,叫咆哮,那声音太动感了,所以尽量开110以下(我是指自动,手动不知道,参照三箱出租车);4.4at顿挫,爱信4at,虽然比同期福特的4at要好,但还是顿挫严重,也不省油;5.说是最小离地间隙175,但通过性真的不好,很容易就托底,也不知为什么;6.可能是我运气不好,有一次路上突然熄火,怎么都打不燃,很吓人;其他还有些小毛病,像悬架不舒适(你懂的),电瓶小容易亏电(可能日系车通病)等,就列了这么多,接不接受就看你自己的考量了。实话实说,铃木在中国溃败,除了专注小型车已经在中国水土不服外,质量不高恐怕也是其中原因。08年的天语sx4,1—2万,勉强接受,练练手然后还能1万左右出手,再高就没必要了。
谢谢邀请。
日产逍客的保值率还是不错的。2010年的逍客雷,当时销售价格还是蛮高的,大约在18万多。
二手车的计算方法有很多,我的经验是年限计算的方法。三年的车在55%-65%,5年的车在45%-55%,8年的车在40%左右。8年以上大约30%–35%左右。根据不同的品牌、车况在做一点调整。
新车5年后价格在5折左右,您的车现在已经8年了,基本是残值了。
如果车况很好,没有事故,大约:新车价格18.8万×40%=7.5万。
如果车况不好,有事故,大约:新车价格18.8万×35%=6.58万。
平均价格在7万左右。
各地的价格都不一样,二手车一车一议,可以多找二手车市场的经销商看看,如果换车可以直接到4S店置换,也会更划算一点。
以上是我的理解供参考,如果我的回答对您有帮助,欢迎关注我的头条号:汽车人甲君。
感谢邀请!
逍客,准确意义上来讲它更像一款欧洲车,因为它是由日产欧洲中心打造的第一款车,于2007年在欧洲上市,凭借整合了欧洲车的底盘质感与日本车经济省油的优势,逍客自上市就夺得了销量冠军,而且此后连续多年均占据欧洲SUV销量榜首位置。
2008年,东风日产便将逍客带到国内,与大哥奇骏互成犄角之势,共同抢占紧凑型SUV的市场份额,可那时候的奇骏还是方头方脑的造型,丝毫不受消费者待见。但逍客就着实火了,而且一卖就卖了7年,直到2015年才完成了换代。
逍客的成功,主因是错位竞争的优势,避开了其他主流合资品牌的紧凑型SUV价格区间,在入门级紧凑型SUV这个级别几无对手。
此外,外观造型时尚、[_a***_]简洁大方、操控性能较好、燃油经济性出色也是它热销的重要因素。
回到题主的问题:2010年1月的逍客雷版本,行驶了9万公里,无事故,目前二手车行情如何?
2010年1月的逍客,实际上是2009年10月上市的2010款车型,具体官方车型是2010款逍客20X雷 CVT 2WD,厂商指导价是18.88万元。
到此,以上就是小编对于9万左右小事故车推荐一款的问题就介绍到这了,希望介绍关于9万左右小事故车推荐一款的4点解答对大家有用。
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