开的车一年出次小事故-开的车一年出次小事故怎么处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开的车一年出次小事故的问题，于是小编就整理了2个相关介绍开的车一年出次小事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 每年都出险会怎么样？
2. 现在生活条件好了，买私家车的越来越多，而交通事故却频频不断，大家怎么看待这个问题？

每年都出险会怎么样？

答案是每年都出险，对于您是痛苦的，因为您交的保险费是多多的，同样的车比朋友多一倍，甚至3倍，您的好友连续三年无出险，可能只有标准保费3折，而您不幸的是交纳是标准保险费，让您无语死了。温馨提示，低于500元车损赔案不要去理赔，不合算。

一年报一次险得看是什么保险，例如有的重疾险、意外险等都明确规定了理赔次数，如果是车险那么一年报一次险那么会对投保人来年的保费产生影响，根据相关规定车险出险一次来年的保费既不增加也不减少，但是如果2次则来年保费上浮25%，3次上浮50%，4次上浮75%，5次及以上则来年保费翻倍。

如果没有出险记录则保费相对应的可以优惠。

汽车经常报保险肯定是有影响的。现在车主的理赔次数、金额将决定来年车险续保的优惠程度。

目前绝大部分保险公司***取的政策是，对于一年理赔两次的，不会影响下一年的保费，还能享受到保险公司的优惠;三次理赔的，保费不打折;三次以上的，保费将上浮10%～20%;五次以上的，被“拒保”的可能性很大，这个各家保险公司可根据客户情况来定。

由于保险公司为商业机构，同样追求商业利润，如出险次数过高（3次以上），来年可能会面临拒保，而且可能是集体拒保，在车险行业内部有保险记录查询平台，出险几次一目了然。

出险会对下一年的车险保费有影响。

一、交强险

出险一次对交强险保费最多只有3成的上浮（比如说今年是30%优惠，出一次险则明年不优惠）。对于普通6座以下的家轿，交强险新车保费为950元，出险一次最高会有285元的上浮。

二、商业险

如果是3年以上旧车而且连续3年没出过险，那今年的保费会按标准保费的52.25%出单。其它情况：

1、如果上年未出险，今年保费是按标准保费的57%出单；

2、上年出一次险，今年保费是按标准保费的要66.5%出单；

3、上年出两次险，今年保费会按标准保费95%出单；以此类推，出3次险是104.5%出单；

4、次险是123.5%；5次险是142.5%；6次及以上是171%。

如果每年都出险，则下一年的保险费用会上浮，有可能还会被拒保。一般来说上个年度出险1-2次无影响，超过2次以后会上浮一定的比例，如果每年都只出险一次，也要看出险的金额，如果金额过大也会影响下一年度的保费。目前最新的保险政策是以近3年的出险次数计算，按照每年出险一次，那就是3年内3次出险，保费可能会上浮10-20%左右

现在生活条件好了，买私家车的越来越多，而交通事故却频频不断，大家怎么看待这个问题？

随着社会经济的快速发展，交通流量近年迅速增长，针对题主的问题，我们了解一组数据：2019年上半年全国机动车保有量达3.4亿辆，新登记汽车1242万辆，新领证驾驶人1408万人。机动车在不断增加，新司机数量也在不断增长。在城市车辆逐年增加的同时，在农村地区，轿车、摩托车作为代步工具也进入千家万户，其他机动交通运输工具的数量也迅猛增长。

交通事故的增加与私家车越来越多没有必然的联系，原因是多样的：

1.客观因素

车辆的增加，势必引起道路的拥堵，加上天气气象等原因，比如大雾天气，也可引起事故发生。

2.车况原因

车辆技术状况不良，尤其是制动系统、转向系统、前桥、后桥有故障，没有及时检查、维修。

3.交通设施规划不科学

有的城市主干道车流量饱和甚至超负荷运转，城市建设没有按照适度超前的原则进行设计和建设，配套建设不完备，人车争道，比如人群密集的路口没有过街通道和天桥，或者通行距离较远不便捷，红绿灯交替时间短，行人无法及时通过；机动车非法占用非机动车道乱停车等。

车多了交通事故增多是一个方面，主要的原因还是不遵守规则的原因，比如超载，乱变线，超速什么的，行人乱穿马路也是原因之一，所以大家按交通法规行事应该能减少很多事故的发生

到此，以上就是小编对于开的车一年出次小事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于开的车一年出次小事故的2点解答对大家有用。