北京二手瑕疵车捷豹-北京二手瑕疵车捷豹多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京二手瑕疵车捷豹的问题，于是小编就整理了3个相关介绍北京二手瑕疵车捷豹的解答，让我们一起看看吧。

1. 60-70万车有那些？
2. 凯迪拉克、捷豹和沃尔沃三个品牌哪个后期用车成本高些？
3. 2020款捷豹XEL 200P车怎么样？

60-70万车有那些？

保时捷。60-70万左右价位购车的女性和年轻人是一个很大的群体，在SUV当道的今天，一辆好开，大小合适，有格调的SUV，是彰显自身品味的一大利器。

长久以来，大家厌倦了奔驰宝马奥迪之类的豪华品牌，以期寻找品牌价值更重、定位更高的车，保时捷Macan的出现填补了这个价位的空缺。

凯迪拉克、捷豹和沃尔沃三个品牌哪个后期用车成本高些？

您好，好高兴回答您的问题 ！

小编觉得首先得要分级别车型比较，如果不同级别的车型进行比较那就毫无对比性，

小编就以这三个豪华品牌的B级畅销车型作对***别是：凯迪拉克CT5、捷豹xel、沃尔沃S60。

首先凯迪拉克CT5这款车在19年8月上市，而且有厂家赠送的两次保养，具体的用车成本费用如下表

油耗是根据某CT5车主提供的9.7升每百公里平均油耗，每升7.15元单价进行预估大概一年两万公里油费13871元。

【此油耗仅作为参考，实际根据个人习惯路况而不同】

油耗是根据小编的捷豹XEL车主提供的10.2升每百公里平均油耗，

每升7.15元单价进行预估大概一年两万公里油费14625元。具体用车成本费用如下图：

【此油耗仅作为参考，实际根据个人习惯路况而不同】

油耗是根据小编的一名S60车主提供的9.1升每百公里平均油耗，

凯迪拉克车主路过，xts16款，家里刚好有xc60。明显凯迪拉克的费用便宜很多，维修，保养，包括配件，小毛病是有点的。沃尔沃反而没有小毛病，就是修车保养很贵。油耗都不低。

凯迪拉克、捷豹和沃尔沃三个品牌哪个后期用车成本高些？

有一天，车二哥老王正在喝水。有个朋友呼哧呼哧走过来问他，我想买个车凯迪拉克、捷豹和沃尔沃，你说这三个车谁的后期成本高一些呢？

关于用车成本，这要从两个方面：一是客观的油耗、保养费用、保险费用，这是最主要的；二是主观的车辆使用情况，如果使用频繁，使用不当也会造成用车成本非规划性升高，最后影响二车手销售价格。为了便于计算，我们***定三辆车同时使用了3年6万公里。我们先设定使用车辆是凯迪拉克CT6，捷豹XFL2.0，沃尔沃S90这三款车是一个级别的。

1、 我们先来看下三个品牌的养护成本、油耗和保险费用。从总体的费用来看，捷豹的费用偏高，其中3年6万公里的保养成本高于捷豹XFL高于凯迪拉克CT6和沃尔沃S90近15000元。总体来看沃尔沃S90的总耗费比较低3年6万公里74309元。

2、 说一下车的使用情况，单位时间内公里数，单位公里下的使用方式，对车的损耗不同；

对于车辆的使用情况是比较好理解的，比如如果按时间来算，1年内跑2万公里和1年内跑5万公里，你的单位时间内的养护成本是不一样的；同样城市路段和飙车赛车的用车方式，单位公里数的情况下车的损耗也是不一样的。

3、 如果你考虑会买二手车，这三款车目前的二手车表现不一样，捷豹XFL 6万公里3年左右的车保值率在52%左右，沃尔沃S90 6万公里3年左右的车保值率在56%左右，凯迪拉克CT6 6万公里3年左右的车保值率在46%左右，这是网上报的基础保值率，成交价格的变动需要参考车辆的使用程度和当地二手车市场。从这个保值率上看，沃尔沃是比较保值的。

凯迪拉克、捷豹和沃尔沃三个品牌的用车成本高低顺序：捷豹-沃尔沃-凯迪拉克

这里我并没有什么大量的实际数据来提供，但是作为曾经的一个沃尔沃车主，同时也经历了一段时间的捷豹和凯迪拉克的实用总结出来的几个答案。首先就是捷豹确实用车成本最高，主要问题来自于电子故障太频繁，也就是动不动地就出现各种故障码和失灵，在我实用的XJF的几个月里，经历得最多的就是电子版不升降，无法入档，以及发动机故障码和中控屏幕失灵，而且基本上一周要碰到几次，有时候重新发动车直接就消除了，有的去4S店之后查了也无法解决。加上捷豹即使国产之后还有大量的进口部件，不仅贵不说，等的周期还长。即使在北京的4S店他们的维修技师专业性也只能说一般，倒是服务还算说得过去。虽然说捷豹的系列车型开起来不错，但是确实小问题还是挺多的，加上豪华车型还用的全铝制车身，只能更换并不能维修，额外有增加的成本。

其次就是沃尔沃了，作为上一代XC60的车主，这个沃尔沃这么多年就一直保留着售后贵的体验，也就是说不仅保养贵，零件和工时都很贵。由于之前的保养和维修单据都跟车一起交给下一任车主了，所以我这里就没有实质的证据，反正每次小保养基本上没有低于1500的，即使现在新款的XC60也是差不多的，我看了一下去保养车主的回执单，基本上也在1000大几百。同时，沃尔沃的小毛病也很多，异响和屏幕失灵都是比较频繁，而且小的做工瑕疵还特别多，这些小问题让你需要不断地去4S店才能解决，好在我没有选择新款的XC60，那个共振问题确实很让人头疼，开着开着自己的头晕了。

目前最低的也就是凯迪拉克了，毕竟本身凯迪拉克动力配置比较少，车型目前基本上不是延续上一代的改款车型，要么就是唯一的全新平台。在相对零件方面共享的也多，服务经验也丰富。加上国产年头比较多，以及使用了通用的大量供应链，所以售后方面还是有所保障的。虽然说变速箱普遍都存在或多或少的大小问题，但是维修方案还是比较多的，而且车内异响问题也比较多，这些其实都不需要进行更换解决，因此也省了不少钱。只不过这个保养的费用并不便宜，还会推荐给你各种额外的服务，但仍然在可以接受范围之内。尤其是这三个车型到了中后期之后，差距就越来越明显了。

后期除了正常保养可能有些易损件得更换，这记得看车辆的零整比了，目前沃尔沃的零整比700%左右，比奔驰宝马略高点，捷豹的零整比也在600%左右，凯迪拉克不到300%。后期车辆养护肯定是凯迪拉克费用相对少点

2020款捷豹XEL 200P车怎么样？

捷豹轿车在中国属于二线豪华品牌，有着“七折豹”的美誉，其实主要就是它降价促销，走量的一种手段而已，但也从侧面反映出它的保值率较低，从一开始出售就输在起跑线了！[捂脸][捂脸][捂脸]但这并不影响许多人对它的喜爱。总的来说这款车还是可圈可点的，下面就听我慢慢道来吧！

2020款捷豹xel属于中期改款车型，较老款有较大改进。首先说这款车的外观十分运动时尚优雅，非常符合年轻人的口味，前[_a***_]也由原来的疝气大灯更换为刀锋式LED大灯，看起来非常犀利。4800mm的车身，外加2935mm的轴距，较老款足足长了10cm，使它内部空间显得十分充裕，后排乘坐感受也非常舒适，非常适合一家人乘车居家旅行！

内饰方面也有很大提升，总体上说配置非常丰富，特别是它的“五屏联动”设计让整车充满了科技感和豪华感，空调的控制键换成了触控屏幕，还有流媒体的后视镜，抬头显示，全液晶仪表盘，10.25寸中控屏共五块屏幕，分布的很规整，挡把也由原来的电子旋钮式换成了机械式，驾驶模式的选择也换成了拨杆式，这一系列变化使操作起来也更加方便，更具驾驶乐趣！

动力方面，全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两种不同的***，最大功率输出分别为250马力和200马力，峰值扭矩分别为365牛米和320牛米的配备。整个动力参数比同级别的宝马3系、奥迪A4L和奔驰Ｃ级要高一点。

下面主要吐槽几点不足：

1.减配真皮座椅；

2.后排座椅没有放倒功能；

3.AutoHold功能为配置。

以上就是对2020款捷豹xel200p车型的主要特点进行的一个简要分析对比，相信你心中也已经有了答案！[大笑][大笑][大笑]

到此，以上就是小编对于北京二手瑕疵车捷豹的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京二手瑕疵车捷豹的3点解答对大家有用。