被骗买到大事故车怎么赔偿-被骗买到大事故车怎么赔偿呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于被骗买到大事故车怎么赔偿的问题，于是小编就整理了1个相关介绍被骗买到大事故车怎么赔偿的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车当新车卖，怎样才能看出来？

事故车当新车卖，怎样才能看出来？

对于小白如何辨别事故车从以下几点入手：

1.可以通过保险保单查询，有事故肯定要通过保险公司。

2.可以通过调车的保养记录，看有没有维修的过程。

3.如果觉得这样比较麻烦，也可以委托一些合法合规的检车机构来做鉴别，可能要收取一点费用。

以上是对于一个小白如何去鉴别车。

问题中的“事故车当新车卖”，我理解是指4S店卖车时将运输途中的质损车修复后当新车卖。

如果是这种情况，运输质损往往是外饰件损伤，4S店如果喷漆修复，则修复部位的漆面厚度会超过原厂漆厚度，用漆面测量仪多点检测车辆漆面，看看有无数值较大差异的测量点（如果是铝车身，就要用铝车身漆面测量仪）。如有，则一定存在修复行为。如果4S店是直接换件（如前后杠等），如果其工人操作细致，在螺丝扭动痕迹，接缝间隙上处理得很好，就很难发现了（除非有运输人员或内容人员提供相关单据）。不过做到这一步，对您的使用也没有什么影响了。

如果您想问的是二手车交易中，将出过事故的车当做没有出过事故的车卖。那就要区分两种情况：一种是大事故车隐瞒，大事故车我的定义是车辆出现结构性损失，修复后会为日后行使带来安全隐患的事故。而不单是事故修复的数量和金额多少（例如，安全气囊弹出的事故不一定是大事故，换个气囊不影响以后使用）这种情况下首先看看能否查到维修记录和理赔记录。如果查不到，就需要有一定的技能去检查防撞梁、水箱支架、A柱、B柱、备胎漕、大梁等结构性部位有无修复痕迹。二种是普通事故车，开车出事故难免，购买二手车时，只要车辆现状是完美的即可，如果有损失做相应价值扣减就行了。

你好很高兴回答你的问题。

首先事故车包含泡水车、撞击事故车、火烧车等。火烧的一般排除在外。

那么如何鉴别事故车呢？

主要有以下方法：

不管是行家还是新手，推荐使用漆膜仪，尤其是新手，可以省去很多精力。漆膜仪可以检查出，哪些地方补了漆。哪些地方做了钣金。

检查重点有以下几个地方：

1、检查发动机盖和后备箱盖、车顶等如果这几处有数据异常，则事故车的概率就很高。

2、检查水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，发生事故车头是概率最大的地方，可以参考原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。如果发现焊点不规则、大小不一、焊点粗糙不光滑不规则不均匀等，则十有八九水箱框架受事故。

3、观察车辆底盘，前纵梁不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度相同，不应有特别干净特别脏的地方。如果表面粗糙、有焊接拉直痕迹，油漆颜色很新，则事故车无疑。

4、检车车门：打开车门，拉下密封条，重点检查原厂焊点，如果发现焊点粗糙、排列不均匀、存在色差、变形等痕迹。则受过大撞击和动过大修复的可能很大。

事故车里面也分大型事故还是边边角角，一般碰个左前角、右前角纵梁变形问题都不是很严重，是可以买的，但是价格一定会稍微低些。还有很多事故时有进水、火烧部分等等，这些我们应该怎么去分辨，我给大家推荐几个：
1.        看看车辆的前后、机舱及后备箱内部
打开机盖，看左右内部叶子板处有无焊接、刷漆、整形的痕迹，因为内部无法喷漆，只能通过刷漆或者小罐油漆来处理，比如容易识别，里面的敲敲打打、焊接火烧也比较容易去识别。后备箱里面需要拆下后备箱底板，取出备胎，看下后围及后纵梁整形否，一般后围整形并不能代表什么，可能一次轻微的追尾就能导致后围去整形喷漆，只能算一种识别方式。我们可以通过整形位置看出事故大小，撞击深度等等信息。
2.        看门框密封条，可以把前后门的密封条翻开来看里面是否有残留物质，比如生锈、污泥、或者整形喷漆等等，这些都是有明显痕迹的，就算技术再好的钣金和喷漆也无法完全覆盖磨灭。通过仪表台下方，也是就刹车和油门位置向内部观察，也能看出很多，有无生锈，有无拆卸、断裂等等。
3.        剩下的就算三大件，发动机、变速箱、底盘，我的建议是如果有条件，我们尽量带一个专业的师傅一同前往，不但能尽量保证不受骗，也能避免我们遇到事故车。

到此，以上就是小编对于被骗买到大事故车怎么赔偿的问题就介绍到这了，希望介绍关于被骗买到大事故车怎么赔偿的1点解答对大家有用。