奔驰c武汉二手瑕疵车-奔驰c武汉二手瑕疵车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰c武汉二手瑕疵车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奔驰c武汉二手瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. c级二手车性价比低？
2. 奔驰漏油事件发生，你还会卖奔驰车吗？
3. 奔驰车又出事了，这次是不是更典型了？
4. 奔驰再出风波，车尾灯现苍蝇车主索赔76万元，对此你怎么看？

c级二手车性价比低？

奔驰的C级车二手车性价比比较高。

奔驰C级的新车价格都在30万以上。而二手车的保值率并不高，8年左右的奔驰C级车二手车市场上就已经能降到10万以内了。这还是车况极品的条件下，如果有一些小刮碰小瑕疵的话，往往6万左右就可以买到8年左右的奔驰C级车，性价比比较高。

奔驰漏油事件发生，你还会卖奔驰车吗？

因为一辆车出现问题就把一个品牌封杀掉，这世上就没有车可买了。

曾经大众速腾断梁；福特翼虎、蒙迪欧断轴；通用几乎全系车型有断轴风险等等，它们不还是活得很好？

奔驰汽车的品质在BBA中，在所有豪华品牌阵营中都是绝对的领先者，纵使如此也不能保证不出任何质量问题。

闹得沸沸扬扬的西安利之星奔驰汽车漏油***是典型的一粒老鼠屎坏了一锅汤的案例。

原本***是可以避免的，只要4S店不昧良心出售问题车辆——交车时已经知道发动机漏油却隐瞒不报，最后故意拖延处理。

***最终会由质监、工商部门介入调查，奔驰中国出面致歉而得到和谐解决，但毫无疑问西安利之星对***处理不当给奔驰品牌造成了无可挽回的恶劣影响。

利之星母公司利星行是奔驰中国区最大的代理商，近于垄断地位，或许这才是其孤高自傲的重要原因，而国内消费者权益保护执行不力也为4S店的横行霸道提供了温床。

有则改之无则加勉理应成为处理问题的常态，而不是令事态扩大化各方利益都受损时才会悔过。

奔驰车又出事了，这次是不是更典型了？

现在国内汽车销售和售后服务太乱 胡搞八搞 买车一不小心就是坑 维权难 还有丰田埃尔法 在日本销售就是一款保姆车 折合人民币也就20万左右 为什么到了中国就变成百万级别豪车了那 加价销售对中国消费者公平吗？

其实对于进口车质量问题，作为消费者来讲已经算是司空见惯。不论是小型家用车还是超豪华甚至是超级跑车，机器永远是机器，就有可能会有瑕疵甚至是发生故障。这是不可避免的。但！作为消费者角度来讲，出现问题经销商应该本着一个好的方向去解决，去站在消费者的角度思考问题。而不是逃避和推卸责任。如果本着好的态度我相信没人会寻求第三方帮助来解决。

对于最近起底女车主“黑料”，我觉得这和本身奔驰车漏油***没有一毛钱关系。甚至开句玩笑说女车主想毁灭地球！那也和买了辆问题车没关系。现在是作为消费者来讲吃亏了，扯什么人设啊！

所以我觉得在出现问题后车企还是应该好好考虑一下怎么解决出厂后出售前的质量检测问题以后售后服务问题。少走点别的脑子弄一些歪门邪道！说实话我还是挺喜欢奔驰这个品牌的，请不要因为经销商的问题而毁了好的品牌。

此观点来自—有点懂。不代表《该懂您得懂》

现在中国已经是全球汽车消费大国啦，***相关职能部门应该针对汽车质量制定详细的质量标准，和严格的惩戒制度，不论哪个汽车品牌，让汽车制造厂家如果犯错的时候付出成本巨大（可以借鉴欧美的成熟经验），从尔保护广大的消费者的权益。

奔驰再出风波，车尾灯现苍蝇车主索赔76万元，对此你怎么看？

从奔驰汽车公司发展的历史，和品牌影响力可以看出奔驰的发展，是一个企业文化的发展，是一种细节的发展，汽车尾灯发现苍蝇，如同饭菜里发现虫蝇，这种有损企业形象的***，其实能反映出企业的细节发展还需要注意的地方很多，关于车主索赔多少钱，奔驰车企都必须要重视，自身的细节处理，发展企业要抱有如屡薄冰的心态。

到此，以上就是小编对于奔驰c武汉二手瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰c武汉二手瑕疵车的4点解答对大家有用。