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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大事故豪华车图片大全的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大事故豪华车图片大全的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车豪车值得买吗？
2. 豪华汽车多少年报废？
3. 世上最惨烈的交通事故？

事故车豪车值得买吗？

事故车也要分大小事故了，如果仅仅是钣金喷漆的话，当然是没有问题的，也是值得购买的，虽然说外观出现了磕碰，但是主要的机器以及变速箱是没有问题的，这样的二手事故车是可以购买的，当然如果出现了严重的交通事故，造成了变速箱和发动机的损坏，的情况下这种豪车是不能买的，因为当买到手之后，小问题是不断的。

现在市面上的事故车参差不齐。发生过重大交通事故的车辆,这种经过严重创伤的车辆，一般都会在大梁上会留下痕迹，很难被完全修复。

发生过重大事故的车辆存在较大的安全隐患。即使后期修复过的车子，车身结构和大梁数据都发生了改变。在使用中容易发生磨胎、跑偏、方向盘不回位等各种疑难杂症，且基本很难完全修复。

虽然外观能恢复原样，但车身抗撞击的强度也会大不如从前，这样的车辆，一旦遭遇交通事故，会直接影响到ABC柱从而导致乘客的安全受到威胁！

豪华汽车多少年报废？

对于非营运轿车来说，先前强制报废的年限是15年，但这个不太符合我国机动车使用的现实情况，所以我国颁发了新的私家车报废规定，取消了强制报废年限，改为行驶里程达到60万公里引导报废。按照一年2万公里来算，车主差不多可以开上20年。

虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定：

第一，新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次，无法通过时就要宣告报废了；

第二，年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%；

第三，同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆；

第四，依据《机动车强迫报废规范》规则，在查验有效期届满后连续3个机动车查验周期内未获得机动车查验及格标记的机动车该当强迫报废。

豪华汽车没有事故发生的话可以用几十年。

豪华和私家小车一样无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。并且即使开到了六十万公里，也不是强制报废，而是引导报废。也就是说，如果你想继续开，也是可以的，只要它能够满足相应的法律法规就可以。

世上最惨烈的交通事故？

1988年1月24日，由昆明开往上海的80次特快旅客列车运行到贵昆线且午至邓家村站间，发生颠覆事故。

机后第2至第7位车厢颠覆于铁轨外侧，第8至13位车厢脱线，第14位车厢1根轴脱线，只有第15位车厢保持正常，机车和连挂于其后的行李车与后部车厢脱开后继续运行了一段距离。这次列车颠覆事故，造成88人死亡，62人重伤。线路经抢修于1月25日2l时55分开通，中断正线行车44小时33分。此次事故发生后，***院接受了时任铁道部长丁关根引咎辞职的请求，当年3月12日，全国人大常委会25次会议决定免去丁关根铁道部部长的职务。

泰坦尼克号作为美国在当时是全球最大的游轮之一，当时的造价高达700万美元，没人相信这样一艏昂贵的豪华邮轮会沉没，当晚在冰冷的海面上行驶时，不慎撞上了冰山，最终邮轮沉没，约1500人在车次事故中失去了生命。

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