C0f3d30c8 发布于2024-08-05 05:51:54 大事故车 13 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于怎么检验是大事故车呢的问题,于是小编就整理了5个相关介绍怎么检验是大事故车呢的解答,让我们一起看看吧。
你好,很高兴回答你的问题。
1.直接把发动机转动起来,看发动机是否冒蓝烟,如果冒蓝烟,不管是不是泡水车都不建议购买了。
2.把安全到拉到头,看看是否有霉渍和泥水痕迹
3.看车灯是否发黄,以及是否和整车协调
5.闻味道,一般泡水车有一股霉味,很难去除
6.检查整车电路和焊缝是否有异常
7.检查发动机舱是否有异物
8.建议找专业人士陪同去看
一、对于泡水车特点主要注意以下几点:
1、观察汽车地板,汽车座椅底部、地板螺丝是否有生锈,发霉,沙泥,因为泡水第一时间就是进去了地板区域。
3、可以进入车内闻味道车辆泡水晒干了仍然会有一股霉味。
二、对于事故车特点主要注意这几点:
1、从外观来看缝隙是否均匀,车身左右幅度是否一致。(观察车身每块玻璃的生产日期是否与铭牌相符)
3、观察大灯生产日期是否与车辆铭牌上一致。
5、可以把备胎取出,看看汽车后为板与备胎筒是否有过撞击。
事故车当新车卖?请原谅我没看懂题。而且真的有事故,你新车保险都买不上。
我猜您说的是运损车当新车卖吧。这个基本上是看不出的。因为新车嘛,你肯定不可能上各种检测仪。但是绝对不会有4s经销商这么干的。为啥呢?还记得奔驰漏油事件吗?经销商赔钱了没有。如果合同上签的你购买的一台新车,后期客户发现是问题车辆。消协都说不过去啊。
对于很多人来说,买新车时都会很认真的检查车辆,生怕自己买到事故车。那么对于不懂车的消费者来说如何判断车辆是否出过事故那?接下里我就跟大家分享一下,通过车身外观进行简单的识别自己的车是否为事故车。
1.将车辆放在有阳光照射的位置,检查车身漆色是否一致,两侧表面弧度是否平滑,以30°至45°角看漆面反光是否平顺,如有异常,车辆肯定是经过修复的,而且修复水平很一般。
2.将车辆放置在水平地面上,你可以站在距车3—5米的正前方,仔细观察车的肩部是否一样高,如果不同,就说明车身钢架经过修复或悬挂、减震没有修复好。
3.仔细观察并对比两侧翼子板、前后杠、四门、两盖之间的缝隙是否平均;备件的接缝处是够平整、顺滑;大灯、尾灯与金属连接的缝隙是否一样并且严丝合缝,两侧对称的备件新旧程度是否一样。
4.检查车辆的前后挡风玻璃以及四门窗玻璃的标识字母大小是否一样,生产日期是否相同,标识是否同一品牌。如果有不同之处,应该也基本可以确定经过维修。
5.用手亲自去开关所有车门,将车门开启到45°至60°,并以正常力度关门,仔细查看挨个车门是否能够关严,声音大小是否相同,力度是否均匀一致。
6.检查轮胎磨损的程度,品牌是否一样,花纹是否一致,如果有异,买完车后必须要更换,以保证行车安全。另外,将车辆举升起来,检查并且对比底盘和四轮悬挂是否有异常,螺丝是否有拆装痕迹。
7.打开机舱盖,检查发动机线束和搭载的传感器、螺丝、水管、固定卡子是否有不顺或者拆装过的痕迹,如果有,机舱肯定也是经过维修或者处理的。
对于小白如何辨别事故车从以下几点入手:
3.如果觉得这样比较麻烦,也可以委托一些合法合规的检车机构来做鉴别,可能要收取一点费用。
以上是对于一个小白如何去鉴别车。
你好很高兴回答你的问题。
首先事故车包含泡水车、撞击事故车、火烧车等。火烧的一般排除在外。
那么如何鉴别事故车呢?
主要有以下方法:
不管是行家还是新手,推荐使用漆膜仪,尤其是新手,可以省去很多精力。漆膜仪可以检查出,哪些地方补了漆。哪些地方做了钣金。
检查重点有以下几个地方:
1、检查发动机盖和后备箱盖、车顶等如果这几处有数据异常,则事故车的概率就很高。
2、检查水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点,发生事故车头是概率最大的地方,可以参考原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。如果发现焊点不规则、大小不一、焊点粗糙不光滑不规则不均匀等,则十有八九水箱框架受事故。
3、观察车辆底盘,前纵梁不应有褶皱、[_a***_]痕迹,整个底盘脏污程度相同,不应有特别干净特别脏的地方。如果表面粗糙、有焊接拉直痕迹,油漆颜色很新,则事故车无疑。
4、检车车门:打开车门,拉下密封条,重点检查原厂焊点,如果发现焊点粗糙、排列不均匀、存在色差、变形等痕迹。则受过大撞击和动过大修复的可能很大。
事故车里面也分大型事故还是边边角角,一般碰个左前角、右前角纵梁变形问题都不是很严重,是可以买的,但是价格一定会稍微低些。还有很多事故时有进水、火烧部分等等,这些我们应该怎么去分辨,我给大家推荐几个:
1. 看看车辆的前后、机舱及后备箱内部
打开机盖,看左右内部叶子板处有无焊接、刷漆、整形的痕迹,因为内部无法喷漆,只能通过刷漆或者小罐油漆来处理,比如容易识别,里面的敲敲打打、焊接火烧也比较容易去识别。后备箱里面需要拆下后备箱底板,取出备胎,看下后围及后纵梁整形否,一般后围整形并不能代表什么,可能一次轻微的追尾就能导致后围去整形喷漆,只能算一种识别方式。我们可以通过整形位置看出事故大小,撞击深度等等信息。
2. 看门框密封条,可以把前后门的密封条翻开来看里面是否有残留物质,比如生锈、污泥、或者整形喷漆等等,这些都是有明显痕迹的,就算技术再好的钣金和喷漆也无法完全覆盖磨灭。通过仪表台下方,也是就刹车和油门位置向内部观察,也能看出很多,有无生锈,有无拆卸、断裂等等。
3. 剩下的就算三大件,发动机、变速箱、底盘,我的建议是如果有条件,我们尽量带一个专业的师傅一同前往,不但能尽量保证不受骗,也能避免我们遇到事故车。
汽车c柱切割算事故车的:
1、车门更换算事故车,车门更换引起了汽车伤损,影响到机械性能、经济价值降低了,在结构上也引起了损坏,理所当然车门更换是事故车;
2、判断二手车是不是是事故车的方法,***如不确定是不是是二手车可以去4S电力实行询问,像这样子大的修理在4S店里或保险公司内应当基本都可以查出的;
3、还可以开关车门实行检测,大多数没有更换过的车门的车,开关门基本都会相当顺利的,然而事故车可能出现门关不紧的状况。
因收集证据的需要,公安机关交通管理部门可以扣留事故车辆及机动车行驶证,并开具行政强制措施凭证。扣留的车辆及机动车行驶证应当妥善保管。
在现实中,一般车辆发生了交通事故交警都会将车辆拖曳到事故车辆的专用停车场,以便于日后的事故善后的处理工作。
至于是否对车辆进行检测,大多数情况下都是依据事故所发生的后果的程度不同来进行实施的。
尤其是在事故认定责任后,事故双方发生异议时,对于车辆的检测就更为重要了。 总之,对于车辆的检测与否,关键还是与事故后果的程度有直接关系。
如何判断是事故车
1.看螺丝,发动机,水箱架,头盖,尾盖叶子板等部位螺丝,有没拆卸痕迹。
2.观看油漆要求,油漆外表颜色,车身底漆颜色,如前纵梁,减震座等,如颜色有差异很可能是出过事故。
3.用手敲车身板件表面,如果发出很沉的声音很有可能是出过事故打石膏过厚。
4.翻开地毯,检查车身地板有无锈点。
买二手车最重要的是对车况的把关,以及与车商之间售后服务的保障。
首先如何辨别事故车,新手可以先通过最直接搞笑的方式对车况进行第一道把关,就是直接查询车子的4s店记录和理赔记录,记录不过关车子直列PASS。
记录过关了,我们将进行第二道程序,车辆实际检测。如果你是新手可以找你懂行的亲戚朋友帮你把关下。如果不懂,你可以找第三方车况检测机构,检测费也相当便宜,并且他们会提供保障,如果车况与实际不符,第三方机构会包回收。
如果你本身就是一个大神,那可以通过车子的翼子板螺丝,车门螺丝,漆面钣金状况,水箱框架,横梁纵梁,后备胎槽去判断。
最后一道程序也是最重要的就是签署合同环节,一定要在合同上写明车况,如果发现不符,必须原价退回。一定要把眼睛擦擦亮,合同一定要能充分保证自己的利益,不能被不法商家钻了空子。
两个问题分别回答如下:
一、买二手车应该注意什么?
1、该二手车是否能够正常过户,即该车辆手续齐全、合法,不是盗抢车、抵押车。
2、该二手车行驶证上信息与车辆实际状况是否一致,如外观颜色、内饰颜色等,避免过户和年检时麻烦。
3、该二手车使用性质是否为运营,运营车辆报废年限短,价值和正常车辆差异较大。
4、该二手车的附属物品是否齐全,如两把钥匙、备胎、警示架等。
5、该二手车是否存在未向你明示的机械电气故障。如三元催化、发电机、蓄电池、传感器等。具体需要注意哪些,可以见图1的标注。
6、该二手车是个人卖家还是小车商或连锁车商?是否可以提供可操作的质保。一些第三方的质保基本不靠谱。如果你想要可信赖的质保,还是要选择规模较大的连锁车商。
7、该车是否为大事故、火烧、泡水车?这个注意点下个回答中细说。
二、怎样识别事故车?
到此,以上就是小编对于怎么检验是大事故车呢的问题就介绍到这了,希望介绍关于怎么检验是大事故车呢的5点解答对大家有用。
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