C0f3d30c8 发布于2024-08-05 05:41:18 准新车 25 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于二手准新车转让价格的问题,于是小编就整理了3个相关介绍二手准新车转让价格的解答,让我们一起看看吧。
我认为一部分是因为购置税上牌费等,准新车卖车会考虑全款办下来一共多少钱,不会按照裸车多少钱卖的。还有一部分我认为是运损車,就是新车运输的时候拉坏了,不能当新车卖。
首先你说这种情况可能存在,但是不多。大多情况下,即使非常新的车,车价和市场新车价格持平,那么买二手的话还是能省出购置税。当然瓜子***的服务费另算。
那么问题来了,为啥一个上过牌子的车,凭什么有会可能比新车还贵的现象存在呢?这里要说汽车***问题,有些强势品牌的车其销售渠道从厂家到消费者手里必然经过4S店这个环节,也就是厂商授权经销商,普通的汽贸公司是没办法直接到主机厂提车的。因此这个汽车***在这个意义上是被授权经销商垄断的。于是某些与汽车品牌4s店关系密切的商家就会就有机会拿到市场上非常紧俏的车型***(例如本田思域、奔驰E等等)。那么这些车要在4s店按正规价格买的话,对不起,你🉐等。而汽贸公司拿到这种车之后,不能与当地4s店抢生意,所以立即上牌,之后挂二手车平台出售,然而即使这些车商卖的贵一些,也会比4s店加价提车便宜,最重要的是不用等。
也不用纠结为啥你看到的平台上的车个别型比市场价贵,现在是市场经济,价格都是由市场说了算,像某些一二百公里准新车就是新车,你购买成交的价格就是市场价。
8万左右建议还是买二手车吧,选择性也很多,想要轿车的话凯美瑞、雅阁、卡罗拉市场的保有量大,都可以淘到成色不错的。另外像是飞度、高尔夫等两厢车也很多。考虑SUV的话可以看看CR-V、XR-V、途观等。
不是说8万就不能买新车,而是这个价位只能买一些国产的畅销车型,基本特点就是价廉质差。汽车工业肯定是一分钱一分货的,先开二手,等以后条件好了买15万以上的车,这些才能有成本保证质量。
个人认为可以选购二手车。预算8万的话,可选择性着实局限,但如果接受二手车,可选择范围就相对宽泛多了。
在正规二手车平台,8万左右可以买到2年车龄的比亚迪宋Max(1.5t自动)、3年车龄的大众宝来(1.5L)、2年车龄的哈弗H6等,个人认为还是很香的~
兄弟给你一句忠告。以前养过车买二手车个。没养过车那你就买新车个。二手车小毛病多。养过车你就知道怎么去处理。没养过车你可能会吧问题无限放大。感觉自己吃亏上当了。当然两个享受完全是不一样的二手车排面上去了。新车排面没上去但是问题少。
感谢邀请。二手车和新车保费不一样。 首先,在保险构成上,新车一般全险,二手车只要有交强险和三者,即能上路。 第二,买新车的人,要么换车,要么第一次购车,一是出于对人的保护,二是出于对新车的爱护,新车一般全险。目前购车时4S店直接办理全险,车价上可以便宜一点,何乐而不为,花了少的价,买了更好更高的保障。 第三,车超过一定年限是买不了全险的,所以二手车保险会少一些。但是目前保险的机制是次年保费与头年出险挂钩,如果您买的这个二手车以前出险挺多,您再买保险是没有优惠的。 关于买车险,我个人建议,尽量要增加保护自己的项目,如座位险,划痕等。安全意识要高,上路就有三分危险与责任,所以合理配备保险比例,不要拿保险来决定买新车还是二手车。
谢谢邀请答题!
关于这个问题,我们只需要搞清楚一点就能很好的解答了:即任何保险公司和商业银行一样都是商业盈利机构,不是社会公共慈善机构,对保险公司而言盈利才是其根本目的。
搞清楚了这一点后,再回归到问题上,就不难理解了。既然保险公司以盈利为目的,那么各保险公司在制定车险产品的时候,考虑的绝不仅仅只是车况。
其实,保险公司更看重的是投保车辆的出险情况,如果投保车辆有出现事故的情况,或出现事故的频率较多,那么即便投保车辆是新车,那么下次再购买车险的时候保费不止没有折扣(一般情况下新车投保,保费优惠都会大于二手车),甚至保费还可能按一定比例上浮。
总而言之,车辆在投保车险时,保险公司承保看的不仅仅只是车况,还要兼具车辆的出险率,所以新车和二手车的保费不可能一样,毕竟保险公司是***不赔的!
到此,以上就是小编对于二手准新车转让价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于二手准新车转让价格的3点解答对大家有用。
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