卖车以来的最大事故-卖车以来的最大事故是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于卖车以来的最大事故的问题，于是小编就整理了4个相关介绍卖车以来的最大事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故全责对自己以后卖车有什么害处？
2. 车出事故了还能卖多少？
3. 有卖车合同未过户出事谁负责？
4. 后保险杠和后备箱换了算事故车吗？

事故全责对自己以后卖车有什么害处？

对，以后卖车的话，对以后接盘侠的话，坏处就是他的保险会涨，所以说像一些大的事故啊，嗯，还是要自己安全驾驶，小事故的话，能不抱就不抱，自己修就自己修，因为对以后自己的二手车残值会有相当大的来去。呃，建议开车的时候，还是要安全开车，让自己的车子一直在安全的范围内

1、交警出事故认定书对以后卖车没有影响。

2、卖车评估时影响价格的因素：

第一：首先看年限。

第二：看车况和发动机。

第三：审查外观，与车漆是不是原车漆，怎样看是不是原车漆，那你就得看塑料压条或门窗与门子接口处。因为国内钣金技术是有一定的破绽的。希望看车的时候仔细点。

第四：看底盘，有没有变形，是不是事故车，当然变形的一定在整形架上修复过来的，很明显。

第五：不要太在乎公里数，那个不准确，很好调。

车出事故了还能卖多少？

出过比较严重事故的二手车不能买，事故车属于结构受损车辆，一旦结构部件部分受损，就算通过拉伸、敲打或者其它方式修复了，也无法恢复其整体的车身刚性，如果再次发生碰撞很可能就会“散架”了。

但如果是车身的覆盖件受损或发生碰撞，只要没有伤及结构部件的部分，就不会影响行驶安全，就算修复过或者更换过也没事。

有卖车合同未过户出事谁负责？

根据《民法典》的规定，进行车辆买卖后，虽未办理车辆所有权转移登记，但发生交通事故和转让人无关，由受让人承担交通事故责任。因为车辆已经交给受让人，原车主既不能支配该车的营运，也不能从该车的营运中获得利益。
因此，卖车后未过户时发生事故，责任由受让人承担。

后保险杠和后备箱换了算事故车吗？

后保险杠和后备箱换了算事故车吗？

算事故车，这个车追过尾吧，连后备箱都换了说明撞击深度较深，出过比较严重的事故。

汽车的后备箱底板属于车身结构件，结构件就像人的骨头，已经伤到骨头了说明事故比较严重了，后备箱底板跟车身是一体的起到支撑和承载的作用，一旦受损是不可逆的，切割更换后想要跟原先一个强度更是不可能的了。

汽车受过严重的追尾后受损的部件牵连比较多，你这后备箱都换了其他部件像后纵梁等底盘件都会变形，后期修复完后强度大大降低，保护后排乘客的作用也大大降低，这车上路行驶就比较危险了，像这种伤了结构件起不到保护车舱人员作用的车就算是事故车了。

后保险杠和后备箱换了已经属于大事故车了

算事故车是为了什么

车辆行驶过程中不可避免会发生大小事故，如果事故换件后对车辆安全没有影响，那么这辆车换件肯定比不换件好，对车辆作为二手车出售时的价格是没有影响的。举个例子，一辆换个发动机的二手车一定比没换发动机的二手车使用价值高。而对车辆残值有影响的只会是影响未来行使安全的车辆。也就是俗话说的“大事故车”，或者是问题中所说的“事故车”。这个概念应该这样理解，而不是车辆发生过事故就是事故车。

大事故车怎么认定

大事故车是指车辆的结构在事故中收到损伤，该损伤修复后对车辆的行驶安全会带来危害。车辆的后保险杠更换后对车辆行驶安全没有影响，车辆后备箱更换，从结构上看一定会带来后备胎槽更换，这是一个结构上的损伤，所以会是大事故车了。

综上，后保险杠和后备箱更换构成了大事故车，会影响到二手车残值。

算事故车是为了什么

车辆行驶过程中不可避免会发生大小事故，如果事故换件后对车辆安全没有影响，那么这辆车换件肯定比不换件好，对车辆作为二手车出售时的价格是没有影响的。举个例子，一辆换个发动机的二手车一定比没换发动机的二手车使用价值高。而对车辆残值有影响的只会是影响未来行使安全的车辆。也就是俗话说的“大事故车”，或者是问题中所说的“事故车”。这个概念应该这样理解，而不是车辆发生过事故就是事故车。

大事故车怎么认定

大事故车是指车辆的结构在事故中收到损伤，该损伤修复后对车辆的行驶安全会带来危害。车辆的后保险杠更换后对车辆行驶安全没有影响，车辆后备箱更换，从结构上看一定会带来后备胎槽更换，这是一个结构上的损伤，所以会是大事故车了。

汽车后保险杠和后备箱盖换了，应该算是事故车。后备箱重新喷漆了。只是不算是大事故，对车的整体结构影响很小。

对于什么是事故车并没有一个明确的界定。事故车分大事故和小事故车。而一些小划伤和小磕碰不要更换新件的，对车整体外观影响忽略不计的，都算不上事故车。那些碰撞后，需要更换新件或需钣金修复且要喷漆的，都算是事故车，事故只是有大小之分。

事故车的自身价值贬值很大。尤其有部件重新喷过漆的车，二手车商通常可以通过探测仪器检测到汽车哪个部位重新喷过漆。根据从业经验可以碰断是不是事故车。断定出是大事故还是小事故，从而给车定价。像那些没有重新喷过漆原车漆的二手车相当来说价格会高很多。

汽车最值钱的部分都集中在车辆的前头位置，比如像发动机和变速箱。（当然后置发动机的除外）。而轿车的后部分其实就像卡车的后斗，相对汽车前头要便宜很多。对车的整体性能影响不是很大。所以小客车最怕是前头事故，配件成本和维修[_a***_]都很高。而车辆尾部空旷配件少，碰撞后修复起来容易一些。（下图前头碰撞事故，维修成本高）

题主说换了后备箱盖和保险杠，如果只是换了这两个配件，估计是受碰撞力度不是很大，被小追尾或者倒车导致的，后保险内的后围堵和后杠胎应该没事。只是换后保险杠和后备箱盖后喷漆了，应该算是小事故。对车的安全性能和整体外观影响非常小。购买这种小事故的车，大可不必担心什么。像我们汽车的大灯或者尾灯被碰坏了，直接换上一个原厂的灯就行了，根本算不了是事故。

而发生的一些气囊都弹出的大事故车，购买时就要小心了。大事故通常是车辆前部碰撞受损严重。肯定是更换了大量配件修复的，对车的整体结构影响不小。尤其像元宝梁、纵梁或者后桥变形的大事故车，以及泡水车都不要轻易购买。

总结，后保险杠和后备箱盖换了，算是小事故。仅仅是这两配件受损，碰撞力度应该不算大，对车的安全性能没有影响，维修换件后对整车的外观影响不大。

到此，以上就是小编对于卖车以来的最大事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于卖车以来的最大事故的4点解答对大家有用。