重大事故车的价值-重大事故车的价值标准

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重大事故车的价值的问题，于是小编就整理了5个相关介绍重大事故车的价值的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车还值钱吗？
2. 汽车散热器风扇电机更换算事故车吗？
3. 为什么事故车不能卖？
4. 修车花7万多车严重吗？
5. 30万的车事故要多少折旧费？

事故车还值钱吗？

不值钱，但可以销售去汽车贸易公司或大型二手车市场，还可以当废品卖，报保险重新组装，主要是因为事故车，就算销售也比较难卖，很多顾客都担心质量问题，还会觉得开事故车不吉利，所以说事故车不值钱，轻微的事故车都很难出售，这就是我的理解

事故车不值钱的。事故车指的是在交通肇事中严重损坏的车辆，在经过后期的修理的车辆。

事故车一个是已经破坏了车辆的原来的框架结构，如果在发生事故时这样的车辆就没有原来的承重或撞击能力了，很危险，与原装车辆有着极大的区别，已经没有安全保障了。所以会很便宜。一般也都不会买这种车。

汽车散热器风扇电机更换算事故车吗？

只是故障更换风扇电机不算事故车！算维修车！首先顾名思义，事故车就是事故导致损坏更换才叫事故车，自身质量、电器件故障、易损件的正常更换并不像事故车那样对车体结构、强度、修整恢复度等对车辆有重大影响，而事故车和维修车对车辆二手价值、安全性都有很大影响，所以纯散热器风扇正常/故障更换不算事故车。

为什么事故车不能卖？

理由一：车辆在发生交通事故后，会遭受强大的撞击力，从而使车辆产生不同程度的损伤，严重的情况会使整个车身面目全非。尽管目前有很多的汽车维修店，但是由于维修人员的技术水平较低，维修过程中使用的设备陈旧，因此维修效果不容乐观，致使修复后的车辆缺乏安全性和可靠性。

理由二：事故车尽管在修复后从外形上可以恢复原状,但是在疲劳寿命上还是无法恢复。更何况一般的事故车维修根本不会***用原厂规定的修复方式，所以他的强度还会有更一步的降低。因此事故车要看是否能完全复原，不能完全复原的事故车不建议买。

理由三：事故车贬值问题，对于车辆原价值较高，像换保险杠这类细节对整车的保值率影响就越大；相反车辆初始价值不高，某一些方面的缺陷是不会被放大的，相比于像防撞梁、底盘、发动机等致命伤，更换保险杠简直就是不足一提。

修车花7万多车严重吗？

这要看跟你的整车价值比例相对比，如果你的车值100万，修理费值7万，损毁率只占7%，那就不算严重，如果你的车价值20万就修了7万，损毁率达到了35%，那就算比较严重的事故了。作为普通家用轿车来讲，修理7万块钱算是比较严重的事故。对车辆保值有一定的影响。

30万的车事故要多少折旧费？

小汽车按税法规定，折旧年限5年，残值率为5%，即使是二手车，折旧年限也是从购入日算起5年。以一台30万元的车为例，车辆残值率等于30万乘以百分之五，得到1.5万。月折旧率等于30万减去1.5万，然后除以60个月得到4750元，使用三年折旧费为4750元乘以36个月，为17.1万。

每年折旧额等于原值除以预计使用年限。10万元的汽车预计使用10年，则每年应计算1万元的折旧，也就是说在第一年末，汽车的价值是九万元，在第二年末，汽车的价值是八万元，以此类推。

按照行驶的里程计算折旧，折旧额等于原值除以（已经行驶的里程/预计使用里程），例如10万元的汽车预计行驶里程为10万公里，则每行驶1公里提取1元的折旧，也就是说在行驶1万公里后，汽车的价值是九万元，在行驶2万公里后，汽车的价值是八万元，

到此，以上就是小编对于重大事故车的价值的问题就介绍到这了，希望介绍关于重大事故车的价值的5点解答对大家有用。