宾利二手车瑕疵-二手宾利维修贵吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宾利二手车瑕疵的问题，于是小编就整理了2个相关介绍宾利二手车瑕疵的解答，让我们一起看看吧。

1. 迈巴赫s400对比宾利飞驰？
2. 宾利为什么卖这么贵？

迈巴赫s400对比宾利飞驰？

梅赛德斯-迈巴赫正式发布了全新一代S级迈巴赫轿车，虽然不再是独立的品牌，但迈巴赫的研发目标没有改变，那就是打造最舒豪华的右后座，也就是老板座，在归属奔驰车系后，迈巴赫的性价比明显提高。

宾利的后座更注重材料的使用，没有任何瑕疵的整张小牛皮加上英国匠人的手工缝制，从胡桃实木到大理石，宾利的装饰材料可以高度定制，宾利宣称在车门上使用了世界首创的三维菱形绗缝皮革门镶件，任何装饰件之间的对齐和缝隙控制都需要经过多道程序的检查，宾利更追求精益求精的细节处理，而在空间方面相比迈巴赫并不占优势。

后排的乘坐舒适性来看，显然迈巴赫S级更胜一筹，后排空间、半躺式座椅、悬挂的舒适性调校等方面，S级迈巴赫都超过了宾利，但在品牌的影响力方面，挂着奔驰标的迈巴赫显然和宾利不在一个量级，如果单就乘坐和性价比来看，迈巴赫S级是最好的选择。

宾利为什么卖这么贵？

最主要的一个原因，天朝排量税。

以宾利添越为例，6.0的排量综合税率144%，其2017款标准版裸车售价优惠后350万左右，其中税就占了200多万，反观奔驰迈巴赫，3.0的排量综合税率66%，起售价150万，其中大概就50几万的税。

两者相较，光税就相差了150万左右。再看奔驰迈巴赫6.0排量款裸车310万，与添越相差也就四五十万。

这剩下的差距当然还有品牌定位溢价啦，宾利再怎么说比奔驰还是要高那么一个档次的。

一个因素是品牌溢价，还有一个因素是宾利需要花费更多的工时。

现在的迈巴赫就是奔驰s级的高配版，已经和之前的独立品牌挂黄牌的迈巴赫不一样了。但是现在的宾利就是宾利，不产中低端的车，不像现有豪华汽车品牌，为了利用自己的品牌优势，做的汽车产品门槛越来越低，这样做虽然可以让自己效益增收，但是消耗的其实是数十年来积累的高端定位和血统。相当于用品牌折价变现。

而宾利是为数不多不轻易妥协的车商之一，就是因为还未向市场妥协，所以宾利可以一直保持高贵的血统，这就是品牌溢价。

就好比宾利新出的添越，号称途锐豪华版，平台和途锐，q7，卡宴共用，但是由于这个平台是宾利操刀设计制作，就可以卖到四百多万的价格，和“乞丐版”途锐的价格相差了好几倍。宾利有一些其他车厂没有的这些“大杀器”：

1.宾利为了制作车上的真皮，专门圈养了一个牧场，牧场的栅栏上不使用任何尖锐的物品，防止牛在吃草的时候划伤皮肤，而造成整头牛不能使用。据官方但数据表示，一台宾利飞驰的内饰要用掉27头牛的皮才能制作完成。由宾利专属的技师在英国克鲁郡手花掉150个小时工精制。

2. 强大的性能，宾利现产的每一款车动力系统都几乎是超跑级别的，再加上宾利之前在汽车赛事上的技术积累，让每一台宾利车在用掉几头牛的皮以后，还有极致的操控性。奢华＋性能，几乎是全能的车。

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作为汽车领域里最顶级的豪华品牌，宾利实际上的价格并不算高。要知道最贵的包都能卖几百万，最贵的手表甚至能卖几千万。而技术含量明显更高，更能体现一个人身份地位的宾利汽车，即便是顶配的宾利慕尚指导价也不过才555.80万元而已！

当然，虽然小编说的很是轻松，感觉根本不把这五六百万看在眼里一般。实际上这个价位的车子对我来说，依旧是天价。除非我家能够能***十次，否则这辈子我都不大可能会买得起这样的车。

但是，自己能不能买得起，并不是衡量一件商品价格是不是昂贵的标准。从客观上来说，宾利作为汽车领域最顶级的品牌，目前入门车型的售价只有两百多万，最顶级车型的售价也没有突破600万，真的不能算贵。

至于拿宾利去跟奔驰迈巴赫相比，认为配置水平甚至于整体的素质还不如奔驰迈巴赫，价格却比奔驰迈巴赫贵得多。这是因为现如今的奔驰迈巴赫已经不是当初跟劳斯莱斯、宾利齐名的独立品牌迈巴赫，而是奔驰旗下的一个车系。所以品牌溢价首先就要比宾利低不少。再说了，都这个级别了，还比谁的配置高，明显就是没搞清楚这个级别车型的实质。

最便宜的宾利要300万起步，最便宜的劳斯莱斯要500万起步，但是最便宜的奔驰只要20万，就像题主说的，宾利有些配置还没奔驰迈巴赫，但是为什么宾利能卖那么贵？

我们知道欧米茄有些表卖的比劳力士还贵，但是欧米茄始终是欧米茄，劳力士始终是劳力士；而对于想买宾利的人来看，他们要的是宾利这一品牌，想要的宾利品牌的价值和价格，而不是性价比和配置，因为宾利的定位就是这个价格，所以就要那么贵。

宾利汽车2019年在全球累计销售11006辆新车，整个品牌一年才卖1万多辆汽车，宾利销量不高，价格过贵，受众过小是一回事，但是还有一点就是产能不高，没办法像奔驰、保时捷那样量产。

宾利内饰的皮革、真皮、座椅这些都是纯手工缝制，而且组装也是人工组装的，所以宾利的内饰看起来才那么高级奢华，而且由于是手工打造，这就是使得成本非常的高，产能很低，所以才要卖的那么贵。

宾利在2013年盈利1.7亿欧元，2018年盈利为﹣2.88亿欧元，2019年盈利为0.65亿欧元，从宾利的利润我们可以知道，宾利这一品牌即使他最便宜的卖300万，他整体还是呈现亏损状态的，所以宾利卖

到此，以上就是小编对于宾利二手车瑕疵的问题就介绍到这了，希望介绍关于宾利二手车瑕疵的2点解答对大家有用。