河北二手精品老车-河北二手精品老车市场

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于河北二手精品老车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍河北二手精品老车的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手车买回来，如何保养整备？
2. 09上牌黄色雨燕，1.5自动高配，行驶了4.7w公里，螺丝没动，2.78w值得买吗？
3. 国六实行后，国四的车还能开吗？

二手车买回来，如何保养整备？

你好，我是王帮主很高兴回答你的问题，我是常年做二手车的，我给你的建议是，如果车脏做一个精洗，不是花30块洗车的那种，第二做一个小保养换机油机滤就完事了。没必要全换，在开车过程中出现小的毛病到时候去修理厂检查一下就行了。如果我说的对你们有帮助，关注我为你解答分享更多二手车知识

二手车每个车的车况都不同，购买后记得做个常规保养检查、视情况更换机油、波箱油等相关油液，以及更换易损件就可以满足日常用车需求。

如果题主购买二手车并不打算长期使用、只是打算用来练手然后转手卖掉，做个常规保养检查、确保刹车、转向系统等没有安全隐患就可以啦！如车况不错、购买后打算长期使用，除了常规保养以外，也建议检查积碳是否严重，如积碳过多、将进气歧管拆出来清理进气门背部和燃烧室等部位的积碳，并视情况更换火花塞、能够改善或降低油耗、以及提升加速性能。另外4、5年以上的老车型、如发动机和波箱密封部位轻微的渗漏，一般可以无视。底盘悬挂胶套、球头部件如有松动的情况，及时检修处理松动部件然后四轮定位，能够减少轮胎异常磨损和提高行驶的稳定性。

拒绝长篇大论，只回答熟悉领域的真实感受！

一定要换的：

1，全车油水一般都要全换，机油，制动油，冷却液，转向油(电子的没有）

2，滤芯（机滤，空滤，空调滤，汽油滤）

建议换：

3，变速箱油，变速箱滤

4，电瓶，2年以上的建议都换掉

5，雨刷，没几个钱，换了吧

质信车服——保障品质，坚守诚信。

本文观点：二手车买回来后如果不是低于1万元左右的，内饰和漆面基本上不用再动了，因为二手车商都已经提前处理过了，重点要检查轮胎，制动，以及发动机和变速箱的相关保养项目。

首先，二手车商在收到车后并不是立刻就标上价格开始出售，他们也是需要对车辆进行一番评估。如果这辆车的整体车况还算不错，市场价格比较有潜力，那么就需要进行一次比较专业的整备翻新，虽然会付出一些成本，但是在完工之后会让车辆的整体外观更加优质，销售价格自然更高。当然这也只是针对比较表面的显而易见的整备翻新，但像是发动机、变速箱以及刹车系统的保养他们基本不会去考虑，除非是确实有问题才处理，因为这些项目都是不容易鉴别出来是否已经做过的，所以就算是好心做了客户也不一定买账，还不如把功夫做到表面。

其次，明白了车商的心理状态，那么我们自己在购买二手车后也就容易有的放矢的进行二次整备了。发动机机油+3滤，汽油滤芯，变速箱油，刹车油，防冻液等等这些常规保养项目基本可以直接更换掉，而正时皮带，刹车片和刹车盘等等这些则是需要从新检查的，如果到达更换条件则坚决更换。因为我们不了解原车主的保养习惯，而且很多车主并不是一时冲动才会卖车的，当有了卖车的想法后，对于一些到期该保养的项目车主基本上是不会考虑继续保养的，反正以后不会再开这辆车了。

希望我的回答能够帮助到你。

以上仅为个人观点，欢迎大家留言评论/关注/点赞/转发。

根据我的经验，你购买二手车的目的，是因为才拿到驾照为了练手，那这辆车在你练手期间应该不会太长，通常练手车一般也就开1、2年再卖掉更换新车

那根据这种情况，买了一辆二手车之后 ，需要做哪些方面的保养整备。

根据购买的二手车情况确定要更换的配件，最好向原车主了解清楚在卖车前有没有做过保养，或者做过保养之后已经行驶多少公里了？自己拿到车之后也要上路行驶一下。看看有没有明显的故障，虽然是新手，比如发动机好不好启动？手动档的离合器收放时重不重？好不好换档。

如果自己觉得都没有太大的问题，而又不知道需要更换哪些？那最主要的就是下面两方面。

发动机方面：机油，机油滤清器，正时皮带套件这几件必须要换。一定要记录下更换时的公里数。

变速箱方面：手动档的变速箱油不用换，如果是自动档变速箱，行驶中没有顿挫感情况暂时不用换。

其它配件是否更换，建议找修理厂给你做进一步的检查。找修理厂时建议多询问几家，相互一对比就知道哪些是需要更换的了。

如果都没有，那暂时都可以不用更换，你在练手的过程中出现什么问题，再逐步的进行维修更换。

这样的方式，比较节省开支

09上牌***雨燕，1.5自动高配，行驶了4.7w公里，螺丝没动，2.78w值得买吗？

我作为一个做二手车很帅的那种，这个问题我来回答吧！

首先谈谈铃木这个品牌吧！铃木是一家日本的[_a***_]制造企业（丰田一样的），铃木最早成立于1920年，最早是一家生产纺织机的公司，因为生产的纺织机拥有高性能与耐用的特点（重点），1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。

铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一

中国市面上的铃木又分昌河铃木和长安铃木与进口铃木。昌河铃木代表车型应该是大家熟知的北斗星了。长安铃木旗下最具代表的作品有奥拓，雨燕。

以最新售价2016款雨燕来说售价在5.4-8.2之间。

2009年1.5自动双色炫锐版新车指导价为9万左右

09年-至今近10年只行驶了4.7万公里实属罕见（正常1年约2万公里）如果真如你所说螺丝没动过，那车况应该不错！具体也以实际为准，4梁6柱，后围板，底大边，塔顶，球头，减震，发动机，变速箱……

地点：成都，18年4月底收购一辆12年11款1.5自动时尚型，行驶7万公里，车况精品，过户一次！收购价2.5万，整备后叫价3.5万最终成交价为3万（同行转让）仅供参考！

10年的车，4万多公里，傻子才相信。。一定是调表了的。

一个要用调表，这种欺诈的手段，来卖车的原车主，你还能相信他吗。他保证的车无事故，无问题的保证还能当真吗？

这种欺诈的人，不要相信他。

另外，10年的车，都接近报废时限了，还要用2万多买回来供着啊？

10年的车，应该是国3的，现在都要国6了，国3的车的2手价几乎是垃圾价，你还用2万多去买回来？能上到牌吗？

一个卖二手车的小伙来回答一波。

车没问题的话当然可以买啦。

前段时间我还卖了台1.3手动的雨燕，2万成交的。

所以题主你这台1.5自动雨燕这个价也并不贵。

要是在广东这些地方的话甚至可能开几年后再卖也是亏一点而已。

国六实行后，国四的车还能开吗？

你可以想想，如果国六车标准出来国四车就不让开了，那么车主愿意吗，车企愿意吗，现在公路上跑的很多还都是国四车，也没有到报废年限，国家也要考虑一下。如果盲目实行可能造成混乱。所以放心不会一下就禁止，会适应几年在全面实施。

现在我国已经取消了家用车强制报废的政策，只是车龄15年后要一年两审，比较麻烦。虽然名义上私家车不用强制报废了，但很多政策却不得不让一些老车走向报废。

比如北京和上海去年开始就禁止“国二”排放的车辆上路了，紧接着河北石家庄、保定、廊坊的主城区也开始对“国二”车辆限行，并且还有其他城市相继模仿的趋势。而我国大部分地区是禁止“国四”以下二手车迁入的，这就意味着这些城市“国二”的车辆既不能上路也不能流向其他城市，只能变相的报废淘汰。

看到这种情况有人可能会问：国三的车还能开多久？据说我国在2020年会普及“国六”车辆，而在全国普及之前，北京上海等大城市肯定会提前实行“国六”标准，最有可能在明后两年就实行。这些城市实行“国六”标准后会不会让“国三”的车步“国二”的后尘，这确实有很大可能。

所以，如果是在北京上海这些大城市“国三”车的车主要注意了，很有可能你的车子在未来1、2年内面对着不得不报废。但如果你不在北京上海这类的大城市大可放心，除了上面说的那些城市限制“国二”行使外，大部分的城市现在“国二”的车还是可以正常上路的，而“国三”车更不可能马上就限制行使，保守估计只要不在大城市，“国三”车再开个5、6年完全没问题。如果你在偏远的3、4线城市更是大可放心。

如果有汽车方面的问题也可以私信我，想了解更多汽车问题也可以点个关注互相交流，有什么问题大家可以在评论区留言，谢谢转发点赞。

国六排放实施以后，国四的车能不能上路？这个问题其实不难找答案。

不同的城市对车辆排放标准的要求和限制还存在很大的差异，比如北上广深这些一线城市对排放标准低于现在标准两级的车子会有很严格的管制，有划区域划时间段限行，也有被黄标的。

而大部分三四五六线城市国三的车子还是可以在大部分区域正常使用的，所以会不会限行要看在什么地方。

想要得到答案就看当地国三排放的车有没有限行、有没有开始引导报废，如果有的话那么应该不用纠结；国六上马国4八成会被限，尤其是柴油动力的货车。

现在还是全面国五的时代，对比一下其实就有答案了。一级级的升带来的是多少人换车的压力，如果近期没有换车打算的话建议车主多用几年，到2025年看燃油排放政策的最后标准，是继续升级还是彻底限售，届时换车损失最小。

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到此，以上就是小编对于河北二手精品老车的问题就介绍到这了，希望介绍关于河北二手精品老车的3点解答对大家有用。