瑕疵xrv二手车-xrv二手车价格暴跌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于瑕疵xrv二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍瑕疵xrv二手车的解答，让我们一起看看吧。

1. 2015xrv1.8l舒适版跑了12万公里还值多少钱？
2. 本人想买二手雪铁龙C3XR，有什么好的建议？
3. 想买台小SUV，看中了缤智、xrv和大众途铠，哪款更值得购买？

2015xrv1.8l舒适版跑了12万公里还值多少钱？

2015款的XrV1.8舒适版跑了12万公里，最多值3~5万元左右。

不过具体的实际车辆的价格以车况为准，毕竟二手车的价格因素有很多。除了车辆的保值率以外，还要考虑到司机的对车辆的保养是否到位。一旦车辆的油耗增高，车辆的故障率频发，那么价格就会大打折扣了。

本人想买二手雪铁龙C3XR，有什么好的建议？

谢邀。雪铁空C3XR卖的最多的是15款，那时候刚上市，还是很惹眼的，因为当时给媳妇看车的时候考虑过，同时也看过XRV。C3XR有两种动力配置，分别是1.6L+4AT，和1.6T+6AT，后来又换成1.2T，但还是1.6L的销量大。

就拿15款1.6L自动先锋版来说，当时指导价12.78万，裸车优惠完在11万左右，落地也就12.5万左右，如今4年过去了，二手车价格不到6万，对比同期同价位的本田XRV，现在的二手车还要9万大几呢，从保值率的天壤之别里，可以看出法系车有多么地不保值了。

再来说说这款车，C3XR定位是小型车，空间表现不错，颜值和很高。有着法系车一贯优秀的底盘和操控，但是上市一年后销量惨淡，不是没有原因的。

首先，发动机和变速箱严重拖后腿。大家发现没有，在印象中，法系车好像只有一种发动机，法动机不是法系车的强项，C3XR主销车型1.6L上面又配了一台老掉牙的4AT变速箱（19款已经取消了），这套动力结构让C3XR的油耗表现很糟糕，手动挡7.5L左右的油耗，自动挡8.7L左右，这不是一台小型SUV该有的油耗表现。另外，动力有点肉，不过市区道路还是完全够用的。

C3XR的噪音控制也是败笔，胎噪大，发动机噪音在上120之后就开始吼了，更奇葩的是，C3XR有个通病，就是电磁阀的声音，就是偶尔会发出一种滋滋滋的响声，在倒车或者空挡怠速的时候会有，车内一般听不到，但是站在车外却听得很清楚，虽然不影响驾驶，倒是很掉档次，4S店也无解，说是正常现象。

另外，C3XR继承了法系车浪漫的毛病，手刹设计的很不合常理，手刹有条缝，太宽了，银行卡都能掉进去。

雪铁龙这车属于买新车太亏，买二手车倒是比较划算，第一任车主给你买单了。1.6加4at是以前千年不变的动力总成，技术老套，但是保有量很大，很多雪标车型都有配置，整体维修成本不高，配件也多，也不算闹心。4at换挡不是很积极，经常拖档，还好有手动模式，整体还算稳定，最多就是电磁阀闹点小毛病。外形，内饰还是有点看点的，毕竟大众啥的套娃看得太多，倒觉得它还算漂亮。

想买台小SUV，看中了缤智、xrv和大众途铠，哪款更值得购买？

目前来看，在10-15万级的合资SUV中，本田双子星XRV和缤智占据了大部分市场。随着大众途铠的出现，10-15万合资SUV市场竞争压力越来越大，毕竟大众这个品牌一直以来都深受消费者的欢迎。接下来说说大众途铠和本田XRV这两款合资SUV。

大众途铠（T-Cross）（指导价12.79-15.99万元）

国产版T-Cross是由上汽大众与德国大众联合开发，大众途铠基于大众MQB A0平台打造，定位为小型SUV。T-Cross还针对中国消费者的喜好将轴距加长88mm至2651mm。大众途铠作为大众旗下的一款年轻车型，延续了家族式的设计语言，外观***用大众标志性的前脸设计，横贯式的进气中网将两侧大灯组连接在一起，贯穿头灯的进气格栅再搭配上银色镀络条，有点像老大哥途昂的样子，整体设计偏年轻时尚风格的设计，视觉效果很足。

至于在内饰方面，还是和大众旗下的设计差不多，不过增加了不少的年轻颜色，尤其是***用大量***进行装饰，更显年轻惊艳。座椅则是***用双色拼接，使得内饰氛围更加活泼时尚。动力方面，大众途铠280TSI车款搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110WK，最大扭矩250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。相对来说大众途铠1.5L车型更适合家用，不过动力还是比1.4T车型差很多。

到此，以上就是小编对于瑕疵xrv二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于瑕疵xrv二手车的3点解答对大家有用。