哪款车噪音小无小事故现象-哪款车噪音小无小事故现象多

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪款车噪音小无小事故现象的问题，于是小编就整理了6个相关介绍哪款车噪音小无小事故现象的解答，让我们一起看看吧。

1. 事故车修好后噪音大怎么办，也查不出来原因？
2. 微蓝6试驾车能买吗？
3. VV7, 星越，凌克01，星途TX，75Plus哪款质感好？
4. 没有大梁的车有什么优缺点？
5. 斯柯达精锐这款车如何？油耗大不？有开这款车的朋友谈谈，谢谢？
6. 博瑞车质量怎么样？

事故车修好后噪音大怎么办，也查不出来原因？

汽车发生事故，尤其是重大型事故后经过维修，如果不是特别专业的维修师傅亲自操刀的话，车子是很难完全恢复到原来的状态的，你说的噪声也就是异响，是很多车子经过维修后或者老化就会出现的常见问题，解决这类问题的关键是找出异响源，先确定是哪个部位发出噪声异响的，一步步排查。找到噪声异响源头之后看看自己能否处理，不能处理的话还是建议送去正规有保障的维修厂进行处理。一般这种经过大事故的维修车子发出噪声，很可能是钣金做得不够严密，需要重新钣金或者更换整体部件，个人没用工具没有材料是很难亲自动手维修的。

微蓝6试驾车能买吗？

可以买。试驾车，不是事故车。试驾车只是商家为了宣传车辆性能，为了促销，号召人们参与试驾。做产品的宣传销售。即然是试驾车，就说明已经有很多人用过这个车。要是不计较这一点。可以买。价格会很低。

VV7, 星越，凌克01，星途TX，75Plus哪款质感好？

我自己体验过几款 最后选择了领克01 当初考虑的就是三大件是沃尔沃的 才下定决心的 不过试驾质感来看01***偏运动 限速范围内加速质感还真不赖 vv7外观确实没啥说的 很拉轰 其他就算了 不太看好 不敢直接说不好 毕竟我没买 没有发言权 01的话 我的个人建议 别买 领克新的品牌 品牌发布车型永远都是新的是厂家的中心 老车主很受伤

都试驾过，外观倒是不评论，审美观有差，内饰质感个人感觉是星越，领克好一些，但是领克01不如02质感好，但是这2款都比较偏贵，而且空间不如vv7和星图以及75plus，看你个人需求了，vv7外观霸气，内饰科技。星越小而精致，凸显质感。领克混血车标有***，稍微有面算半个合资。星途和75plus都是性价比高，但是品牌力量不足，总之，你需要去试驾，才能确定你心中满意的那款！

没有大梁的车有什么优缺点？

关于这个问题，没有大梁的车辆主要是指没有车身上方连接前后轴的大梁结构的车型，通常是指轿车、SUV等小型乘用车。这种车型的优缺点如下：

优点：

1. 重量轻：没有大梁的车辆通常***用轻量化的设计，车身重量相对较轻，可以提高燃油经济性和操控性能。

2. 空间利用率高：没有大梁的车辆底盘空间利用率更高，可以提供更大的车内空间，增加乘坐舒适性。

3. 安全性能较好：没有大梁的车辆通常***用更多的高强度钢材料和安全设计，提供更好的碰撞保护和安全性能。

缺点：

1. 结构强度较低：没有大梁的车辆结构相对较弱，抗侧翻和抗撞击能力相对较差。

2. 后车厢空间受限：没有大梁的车辆后车厢空间受到限制，可能影响后排乘客的头部空间。

3. 维修成本较高：没有大梁的车辆结构较为复杂，一旦发生碰撞或损坏，维修成本较高。

综上所述，没有大梁的车辆在燃油经济性、乘坐舒适性和安全性能方面具有一定的优势，但在结构强度和维修成本方面存在一些劣势。选择是否购买没有大梁的车辆需要根据个人需求和使用场景来综合考虑。

没有大梁的车指的是没有车身上横跨两侧的中央框架结构的车辆。这种车辆设计常见于敞篷车型或者一些轻型车辆。以下是没有大梁的车的一些优缺点：

优点：

1. 车身强度相对较轻：没有大梁的车身结构较轻，因此整车的重量相对较轻，有助于提高燃油经济性并提升操控性能。

2. 更大的空间：没有中央大梁的车身结构使得车内空间更加宽敞。这对于乘客来说可能意味着更多的腿部空间和头部空间，提供更舒适的乘坐体验。

3. 更好的视野：没有中央大梁的车辆在车前方视野更开阔，驾驶员能够享受到更广阔的视野。

缺点：

1. 车身强度相对较弱：没有大梁的车身结构可能在侧撞或碰撞时抵抗能力较弱，无法提供与有大梁车型相同的安全保护水平。

2. 导致车身变形：没有大梁作为车身主要支撑结构，车身变形的可能性会增加。这可能会对车辆的稳定性和结构完整性产生负面影响。

无梁式车架的优点是，车架有较好的抗扭转刚度和较大的前轮转向角，在结构上允许车轮有较大的跳动空间，便于装用独立悬架，从而提高了汽车的越野性；而这种车架的缺点：这种车架形状复杂，结构繁多，制造工艺复杂，精密度要求高，零部件连接要求比较高。

没有大梁的车一般指的是***用了整车式车身结构设计的汽车，也被称为"无骨架"或"车体整体承载式"结构。相比传统的有大梁的车辆，没有大梁的车具有以下一些优点和缺点：

优点：

1. 车身结构更加轻量化：由于无需使用大梁来支撑车身，整车重量相对较轻，这有助于提高燃油效率和减少能源消耗。

2. 抗扭刚度更好：整体承载式结构可以增加车身的抗扭刚度，提升车辆的操控性和稳定性。

3. 安全性增加：整体承载式结构通常会***用高强度、冲击能量吸收的材料，可以在碰撞事故时提供较好的保护。

缺点：

1. 维修困难：整体承载式结构的设计复杂度较高，维修起来可能更加困难。例如，在发生碰撞或事故时，需要专业技术人员进行修复。

2. 成本较高：相比传统结构，整体承载式结构的制造成本较高，这可能会导致车辆的售价上升。

斯柯达精锐这款车如何？油耗大不？有开这款车的朋友谈谈，谢谢？

家里一辆开了快九年的丐版斯柯达晶锐，当年7w多，忘了是落地价还是裸车价。13w公里了。 16年出过严重车祸，车子整个翻了过来，修了两个月。现在继续开着，已经订了新车。 说下感受吧，先说优点。 省油，好操控，跑县城城区，不堵，百公里五六个的样子。头部空间比很多车都大，开过飞度老款，都碰头顶了（本人一米九）。大毛病没有，什么漏油什么发动机[_a***_]都没有。 接下来说缺点、1，动力极差，起步满，后面的车感觉都快急死了。一家三口带点行李，夏天开空调，能把发动机累死。2，空间局促，尤其是后排，别想做三个大汉，挤都挤不下，做两个人的话，也伸不开腿，后备箱更是小的可怜。3，舒适型差，风噪路躁发动机噪音比较大，减震也很差。 当然，以上是老款1.4l自吸手动丐版的感受，新款不知道。 总体来说，如果乘员数量少，这款车很不错。毕竟这个价位，质量可靠，其他的也不能要求更多。如果题主要全家用，一家三口甚至四口，强烈建议买国产车，起码空间大，这车一家人坐实在是太小了。

博瑞车质量怎么样？

博瑞怎么样，老司机六个问题，秒懂

问题一：开过一阵博瑞，你觉得博瑞的外观怎么样？

外观没的说，看见过的基本都说好，这溜背，这中网，都是特别吸引人的地方。去车管上牌，很多人问我这车什么牌子，多少钱，很是满意。我觉得还是黑色好看，是我的菜。当时没看见有金色，后来也想买金色的了，等下辆车买金色的吧。外观及其推荐。是购买这车的最重要的理由。

问题二：坐在博瑞里头，你觉得博瑞的内饰如何？

内饰作料很好，比同价位的好很多。比名图和K4好很多，内饰很多是用软性材料，摸着很舒服。档杆很具有个性，稍后自己加导航和行车记录仪。要是现在有米色内饰就好了。比较喜欢米色，但是等不及了，只能选黑色的了。黑色其实也不错，不容易脏。

问题三：你觉得博瑞的动力如何？

目前还没很深得踩油门，但感觉动力完全够用了，超车时感觉还是有信心的，和开过的1.8T的途观差不太多。自动挡上踩下油门后动力反馈有些延迟，但掰到手动模式之后踩油门时反馈还是很快的。试驾过的朋友大都夸博瑞的动力***还是不错的，虽达不到迅猛的程度，但与以前网上的了解相比有些超出预期。

问题四：博瑞的驾驶乐趣怎么样？

新款博瑞1.8尊尚型，目前3千多公里，市区较多，平均每公里6毛2，空间大，舒适，最大马力184，动力绝对够用，提速够快，油门稍微迟滞1到2秒，毕竟电子油门可以理解，换挡平顺性还好，没多大顿挫，隔音效果好不输合资车，胎噪比较大，配的是佳轮胎，如果是米其林的话就完美了，总体来说不管家用还是商务用车，性价比较高

最喜欢的就是这台车的动力表现，尤其是切换到运动模式，加速时可以很明显的感受到将我往座椅靠背上推的力量，带给我非常***的驾驶享受，轻松完成超车。动力表现如此好，但油耗却并未因此显得特别高，我市区里用车时间很多，目前综合油耗7.9个，这个油耗表现还是让我比较满意。

博瑞车主回答。

2年4万多公里了，很好，啥毛病都没，不是特烂的路也没有异响。

油耗大概实际10-11，表显8.2，主要看你驾驶习惯和路况如何。

稍微不满意的是储物空间还是有点少，雷达约有1秒的延迟，所以倒车别太快了。前雷达个别时候反应过于灵敏，不知道是不是为了配合防碰撞功能，后雷达灵敏度正常。后视镜略小，不能覆盖全部局面和后轮，自动下翻功能不能记忆。钢琴烤漆有点划痕太显眼。

其它都很好，非常好。

到此，以上就是小编对于哪款车噪音小无小事故现象的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪款车噪音小无小事故现象的6点解答对大家有用。