瓜子网有没有大事故车-瓜子网有事故车吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于瓜子网有没有大事故车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍瓜子网有没有大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 央视报道，瓜子二手车259项检测形同虚设，消费者还是会买到泡水车事故车，你怎么看？
2. 有没有人通过瓜子人人优信线上线下二手车交易平台买到二手事故车，故障车，最后都是怎么处理的？
3. 为什么网上对瓜子二手车恶评这么多？

央视报道，瓜子二手车259项检测形同虚设，消费者还是会买到泡水车事故车，你怎么看？

二手车市场，水太深了。

买过二手车的都有感觉，其中的担忧是非常多的：里程数据是不是真的，是不是事故车、泡水车，价格是不是虚高，有没有违法记录没有消除等等。二手车市场，是一个典型的信息极为不对称的市场，而整个市场又缺乏可信赖的主体，所以瓜子、优信、人人车等平台才会发展起来，想要颠覆这个市场。

二手车空间非常大。2018年，全国二手车交易规模高达8600亿元（1382万辆），预计今年将超过万亿元，这可是一个万亿级别的大市场，而且未来还会继续增长，毕竟中国二手车和新车的销量比例还远远低于美国。

市场大，却又没有龙头企业，瓜子、优信、***车最重要的其实是一件事情：尽可能多地占有市场份额，为此它们疯狂融资，且至少烧掉了40亿美元融资（约合300亿人民币）；拿来的钱疯狂打广告，比如优信二手车赞助“好声音”决赛前的60秒广告就花了3000万元。重融资，重广告，重市场份额，真正拿来做所谓“259项检测”的钱就少了。

瓜子二手车的口号是“没有中间商赚差价”，几乎是不可能的。瓜子这样的二手车平台，是想搭建一个买家和卖家直接交易的平台，但是卖主没法直接将车挂到平台上，必须经过检测，谁来检测？当然是那些评估师了。按理说，评估师评估了车子平台需要给一定的报酬，但这样的报酬却远远不如评估师私自将车源直接转卖给其他人或者其他经销商，这就是所谓的“飞单”。还有就是，传统的二手车商其实也玩得很溜，人家也会在互联网上玩拍卖，低价促销，甚至收车的效率比瓜子这些品台还要高。

有没有人通过瓜子***优信线上线下二手车交易平台买到二手事故车，故障车，最后都是怎么处理的？

有，肯定是有的。怎么处理就看你自己了，要不再倒手卖出去，要不就自己开着玩，猛哥建议买二手车之前，一定要找一个懂车的帮你参考，一定要仔细看，这里面的水很深，稍不留神就会栽进去的！

这个肯定是有的了，而且还不在少数。其实对于这类问题，难免会有店大欺客的意思了，他们会内部梳理流程，之后无外乎两种处理方式，一个是通过整件事情经过，完美规避风险，另一个是拖。之前诸如瓜某销售水淹车，事故车，甚至于抵押车，最终处理结果还不是一顿闹，闹完了要么责任被完美回避，要么不了了之，之前朋友圈天天都有发，最后也是被和谐了。还是一句话，看车一定要认真仔细，平台初衷是好的，但是目前他那里的评估师水平良莠不齐，大学刚毕业的，刚刚入行二手车的，对于他们来说鉴定车况初评也就是漆笔，保养记录，最终还是复检，那两个真正有水平的老评估师，如果平台买车，左右平台服务费都花了，严格执行他的流程，必须复检，不到万不得已不能签他们所谓的免责协议，更不能是一张空白就签，一定写好看好再签！

为什么网上对瓜子二手车恶评这么多？

总体上是四个方面因素：

第一成交量大，管理细节方面总会有纰漏，员工需求量加大，培训可能不到位并不能落实到每一个员工。

第二一线收车业务员，毕竟二手车市场鱼龙混杂竞争激烈，并且多年形成暗操作习惯。

第三车源，打着没差价的旗号，不单单吸引个人买家，个人卖家也是数目繁多，挂网方便快捷，但是还有部分车源并不能得到应该的质量保证，所以出现负面影响。

第四竞争，这一点不用解释很好理解，很多同业公司都有过雇佣水军的历史，宣传负面信息控制舆论导向已经成为现代商战的重要手段。

到此，以上就是小编对于瓜子网有没有大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于瓜子网有没有大事故车的3点解答对大家有用。