佳美二手精品车馆-佳美二手车交易市场

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于佳美二手精品车馆的问题，于是小编就整理了5个相关介绍佳美二手精品车馆的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田车还值得购买吗？
2. 为什么大家都喜欢谈论日系车里面的丰田跟本田，而很少会说到尼桑？
3. 澳洲车贵不？
4. 丰田车值得入手吗？
5. 计划买一辆B级车，年薪16万。油费公司报销，求推荐？

丰田车还值得购买吗？

丰田的车是非常值得入手的，丰田的耐用度是非常高的在全世界的口碑也非常好。我有见过跑过65万公里的04款丰田佳美，正常保养和换过四条减震，轮胎正常磨损，易损件以外。别的车身部件都没有动过。至今提速非常好，从来没有把车主扔到半路的事儿发生，

而且现在在二手车市场上面二手的丰田皇冠，锐志，卡罗拉属于热门车型，是非常抢手的。而且保值率特别高

为什么大家都喜欢谈论日系车里面的丰田跟本田，而很少会说到尼桑？

同为日系三大汽车品牌，为什么日产的存在感比丰田和本田低得多？

要是放在20年前，日产的存在感和市场认可度，一点不比丰田低，比本田要稍微高一点，因为那时候的六缸风度、日产的蓝鸟，都是经典车型，只不过后来，因为日产开始了无休止地减配，一些经典车型被砍掉，日产才成了今天的样子。

很多人买日产，其实买的并不是它的行驶品质，而是买的它日系车的身份，如今的日产车，相比同级别对手，确实是没有什么行驶品质可言，很多人选择它无非是因为它是终端价格最低的日系车，在很多人的潜意识里就觉得日系车的质量更稳定，空间表现不错，配置也还可以，油耗不高，就选择了日产。

其实，包括我在内的很多人，都很怀念20年前的日产车，那时候的六缸风度，运转的精密质感和静谧性，至今令人印象深刻，只可惜，日产慢慢地就开始沦为了一个平庸的汽车品牌，曾经立志要做世界第一的日产，已经渐行渐远。

提到日产的改变，有个人的名字总是会被提起，那就是戈恩。一方面来说，戈恩拯救了日产，因为那时候的日产确实是负债累累，濒临倒闭。戈恩大幅降低成本，砍掉日产不赚钱的生产线，停掉了众多激进的研发项目，确实拯救了日产于水火之中。但是另一方面，自从戈恩上台之后，技术日产开始变成了廉价日产，减配无所不用其极。小到螺丝，底盘喷涂，大到刹车、后尾门，日产能减配就减配，减配之后就降价。

正是因为这些原因，日产开始沦为了三大日系品牌中价格最低的，几乎所有车型，都有2-3万元的终端优惠，在日产车型再也找不到当初的行驶质感，日产的车型座椅还算舒适，但是底盘松散，缺乏厚重感，隔音一般，内饰设计简陋，用料较差。在很多人眼里，买不起丰田本田，才会选择日产。

技术方面，当年VQ系列、VR系列发动机叱咤风云，横扫赛场和各大榜单的景象也已经一去不复返了，日产这么多年来，唯一还算拿得出手的发动机就是可变压缩比发动机，但是装机表现也就算一般。而本田的地球梦、IMMD混动，丰田的超高热效率发动机、THS混动、DIRECT-SHFT CVT变速箱，都获得了不错的市场认可度。日产的存在感变得越来越低。

日产汽车目前的困境，短期来看很难去摆脱，日产汽车从最开始很多人眼中的技术日产的形象，逐渐成为了廉价的代名词，不是没有原因的，日产想要重构自己的技术形象，已经是难上加难。

大家好，我从我在奥地利和德国的生活所见，在国内的经历，来说一下对于这三个日系品牌的感觉！

我最早开过的日系品牌，是日产的天籁。那是国产的第一代天籁。给我的感觉是，销量天籁不如凯美瑞和雅阁，但是给我的个人印象是这车明显比凯美瑞和雅阁更好！首先是舒适性好，加速和刹车都没有突兀感，而且特别平顺！档次日系三强它也不差！这是对日产的第一次深度印象！

我出国留学，后来在国外工作发现，尼桑在德语系国家，感觉特点确实不如丰田和本田，奥地利，德国开丰田的不少，但是车型很杂，没有凯美瑞！我在德国和奥地利，瑞士生活十来年 见过一回凯凯美瑞还是 东欧牌照的。但是像卡罗拉这种丰田车，大多是混动的！尤其新车混动特别多！本田车不多，飞度，思域，思铂睿偶尔也有没有雅阁，那是思域大多是红标的。日产的轩逸大多是两厢的，起售价和卡罗拉，思域没法比。特点当然也不如本田和丰田明显！

回国创业后，东北丰田的霸道，陆巡很多，到了武汉本田很多，日产也很多。 说到谈论尼桑的少，确实在网络时代，尼桑的话题感太少了，本田很早被冠名的技术流，是的早期的自吸发动机，最权威的评测上 本田发动机上榜很多！后来涡轮横行了，基本见不到本田了！但是技术流被保留下来了！丰田被冠以 耐用，省心等！而且混动计数优良！似乎日产的特点少了一些！舒适这块也慢慢被大家给淡忘了！

因为日产既不在销量规模上占优势，在技术特点上也不明显，所以在这日系三大品牌当中，它是存在感最弱的。这是日产品牌面临的一个较大的问题，事实上不仅是在日系车当中，在与其他品牌比较中，它的特点和存在感都不明显。

丰田作为全球最大的汽车公司，它的年销量达到了一千多万辆。连续好几年，产销规模都居世界第一。所以一说起丰田品牌，大家就会给他贴上全球老大全球第一的标签，给人印象非常深刻和清晰。

当然除了全球第一的头衔之外，丰田也有自己的技术特点，尤其是它的混合动力系统，独步全球。从最早的普锐斯，到现在许多丰田车系下都有混合动力版本，比如在中国丰田也推出了卡罗拉和雷凌的双擎版。

而本田汽车，尽管它的销量规模远不及丰田，甚至还比不上日产，但是关于他的江湖传说也是相当的多。一说起本田，大家就会给他贴上技术的标签。本田的创始人就是一个技术狂人，工程师出生。这跟许多做财务或者做其他背景出身的汽车创始人是不一样的，本田品牌的基因就深刻的烙下了技术两字。

本田汽车最有名的是它的发动机技术，所以坊间有传言买本田就是买发动机送车。而他在赛车上的投入，也为他赢得了许多名声，比如本田思域type- r在纽北刷新过最快圈速，而最近南京思域车主的事件，也凸显了这一品牌的特点。

反观日产，尽管它在中国市场，销量表现还不错，这很大程度上仰仗东风日产的营销能力。虽然也在中国打出了技术日产的品牌，但其产品和技术特点并没有令人深刻的印象。品牌故事除了gtr，也没有太多传说。所以给人造成存在感比较弱的印象。

完毕，欢迎关注我们的头条号，新车新技术。

尼桑八十年代本来是和丰田并驾齐驱的，在汽车界的地位可不是现在这样的。但是九十年代末期，由于日产的经营问题，被法国雷诺收购，汽车工业的合并，其背后的是平台的[_a***_]，大量的法国标准，配件被引入日产的生产线。日产这样的混血企业品质和文化大大被稀释。最典型的案例是北美版的Altima（国产天籁）之前可是和丰田佳美匹敌的对手。可是现在销量大福下降。二手市场日产的车基本已经被排除在日系车内，最大的原因就是可靠性已经和日系车差距好大。价格也大福下滑。而本田依靠不断自身的技术。填补了日产的空缺。在丰田和本田的竞争中，本田的很多举措值得我们国内的企业学习。一方面在产能最大的紧凑型车和经济家用车积极应对，旗下的飞度，思域，雅阁，CRv等都是丰田的极强的竞争对手。豪华车阿库拉也对丰田凌志形成一定的压力。但是本田并没有大张旗鼓的疯狂的扩展，全车型竞争丰田。很多地方显得很理智。油电混合车本田是首发量产，当市场反馈的不承受，本田马上就收回油电混合车，后台继续完善技术，现在的本田油电混合技术是效率更加高的技术，另外本田在氢动力电池也和丰田在技术竞争上有的一拼。

因为丰田和本田在安全方面有做人的底线！日产光因为后防撞梁这方面的拒不加装的做法！不顾购买它顾客的生命！反应出为了利润没有人性的企业理念！单凭这一点，我反正就不会考虑日产的产品！只顾大空间，舒服！却不要命！多少了解日系车辆结构的都不愿选择日产！至少天籁一下的不会买！

澳洲车贵不？

在澳洲买车相对来说比较贵，因为澳洲的汽车市场相对较小，而且对进口车收取高额的关税和税费。此外，澳洲的工资水平相对较高，导致汽车的人工成本也比其他国家更高。另外，澳洲的汽车配件和维修费用也比较昂贵，这也增加了车辆的总体成本。但是，澳洲的汽车市场非常竞争，因此消费者可以在汽车零售商和二手车市场上找到不同价格范围的车辆，他们可以根据自己的预算和需求选择适合的车型。

总体来说澳洲的车子比国内要便宜，但是最低端的那些车和国内差不多，比如现代i20之类的，有些稍微贵一点，但是稍微好一点的车，比如丰田佳美之类的就比国内要便宜。国内50万左右的好车，这里估计只有30万不到就可以拿下了。

丰田车值得入手吗？

许多人都喜欢丰田车，不仅车子开起来省心省油不用经常跑4s店或者修理厂，而且丰田车的保有量高实际用车过程中维护保养相对容易，二手车的折旧率也有一定的保障。因此，许多人在选车过程中都比较青睐于丰田品牌。不过具体值不值得购买，需要看你自己的需求！

关于这个问题，我们先抛开名族情节，单从汽车本身的单一方面回答这个问题，其实丰田是一家伟大的车企，还记得那句广告词【车到山前必有路，有路必有丰田车】，丰田的大部分车型，无论是外形设计、动力性能等都是比较拔尖的，比如丰田凯美瑞，普拉多，***和陆地巡洋舰等，像西藏青海这些路况比较差的地方，到处都可以看到丰田车，市面上的二手丰田车的保值就说明了一切问题！

毫无疑问，值得入手。车到山前必有路，有路必有丰田车，可见丰田对自己品牌车型多么的自信。

丰田车的优点就是省心，技术成熟稳定，可靠性强，小毛病相对较少，故障率低。省油，车辆燃油经济性不错，用车成本较低。车辆保有量大，二手车残值率低，比较保值。服务网点比较多，后期维修保养比较方便。缺点就是性价比不高，配置相对较低，价格优惠力度小。技术方面，没有德系大众这么狂热，精益求精，相对保守，***用自然吸气发动机，CVT的变速箱比较多，所以驾驶乐趣不是太多。

总之绝对可以买，买了不会后悔。

广汽丰田的车型都很不错，还是很值得入手的，车型很多，要根据自身的需求来选

• 致享
• 致炫、致炫X
• 雷凌、雷凌双擎
• 凌尚
• 凯美瑞、凯美瑞双擎、凯美瑞运动
• C-HR
  
  
• 威兰达、威兰达双擎
• 汉兰达
• C-HR EV
• 雷凌双擎E+
• 广汽丰田iA5
• 埃尔法

听说丰田4S店出了三代店，南京就有一家，在沿山东路那里叫瑞越，那边是个汽车园区，有很多品牌

题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！

先说结论：总体来说丰田车是非常值得入手的。丰田最大的优势应该是市场保有量巨大（全球）故障率低和耐操性比较高。

• 丰田是世界一流的汽车制造商。就单品牌而言一直都是全球销量冠军。挂大众牌汽车的数量是远远比不了牛头标的！沙弥再强调一次：买车需要看销量！
  销量排行榜
• 偏向成熟技术的丰田在故障率方面的优秀表现符合家庭用车的需求！大家都希望汽车能够稳定可靠！没人希望自己的爱车整天往修车店里跑！丰田在这方面的表现和口碑一直都是大众化品牌里的NO.1
  
  车辆百辆故障率排行
  
  
• 变态的耐操性和可靠性。大众有很多几十万上百万公里的自然吸气出租车现在依然驰骋在大街小巷，但沙弥要告诉你的是丰田的更多！而且在道路条件极端恶劣的***，牛头就是可靠的象征！在那里除了帕杰罗以外几乎全是丰田！沙弥前几天回答过一个关于有关丰田耐操性的悟空问答，有兴趣的朋友可以去看看;***=wenda
  能看出来车龄吗
  ***的丰田随处可见
  
• 最后总结：丰田车更多地代表了稳定和可靠，但实话实说在高新技术使用上比较保守。但它依然是非常值得入手的！
• 我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！

***买一辆B级车，年薪16万。油费公司报销，求推荐？

年薪16万可以考虑25左右的b级车，奥迪a4宝马三系凯迪拉克CT5。这些车对于你的年薪完全没压力，国产的话就比亚迪唐，或者等明年上市的比亚迪汉这车值得等一等。如果汉定价合理我明年也准备入手汉。

B级车，即中型车轴距一般是2.7米至3.0米，车身长度4.8米至5.0米，排量在1.5升至2.5升。具体车型如下：

1、马自达阿特兹

马自达品牌的设计都是十分超前的，如今***用魂动设计的阿特兹(参数|图片)在同级别中无疑是颜值最高的车型。要知道马自达的别名是"东瀛宝马"，所以也印证了阿尔兹被车迷"弯道小王子"的称号。

在这个涡轮横行的年代，马自达依然给该车配备了融入了创驰蓝天技术的高压缩比发动机，搭配上不俗的操控性，很难让年轻人拒绝它的诱惑。

2、丰田凯美瑞

丰田凯美瑞是我们熟悉的"佳美"时期，还是堪称经典的第六代车型，给人留下的都一副中庸的"大叔"样。如今来到第八代车型，丰田似乎也"开窍"，颠覆了以往的中庸形象，将凯美瑞设计的更有活力和动感。

而且"年轻"的不仅是外观和内饰，在驾控方面也大幅提升，甚至可以让你放纵去一下劈弯。当然了，丰田并不想放弃所有那些"老客户"，所以一次过就推出两种前脸"任君选择"。

3、本田思铂睿

本田思铂睿(参数|图片)或许已经被不少人遗忘了的车型，这很大原因是受到了同门兄弟雅阁(参数|图片)的影响。现款车型并不像上一代那样拿欧版雅阁来卖，而是基于现款雅阁打造出了了一款中国***车型。

作为一款运动取向的B级车，其外观造型上相对雅阁来说更加年轻化，而且操控性和动力也不俗，就算是2.0L发动机车型的加速甚至能带个驾驶者一些推背感。但作为一辆B级车，思铂睿在隔音方面依然是很"本田"。

到此，以上就是小编对于佳美二手精品车馆的问题就介绍到这了，希望介绍关于佳美二手精品车馆的5点解答对大家有用。