大事故车开的住吗-大事故车能开吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大事故车开的住吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大事故车开的住吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 防撞缓冲车防得住大车吗？
2. 长时间跑高速，汽车能承受住吗？

防撞缓冲车防得住大车吗？

答：可以的

防撞缓冲车是为公路养护施工和交通管制提供道路行车安全警示、引导和安全防护的专用车辆。

整机由底盘、防撞缓冲垫、翻转连接机构、车厢、预警安全引导装置等组成。用于公路养护作业现场、移动施工、临时性封闭车道或交通事故处理及抢险现场，对后方及行车区车辆进行预警和防撞缓冲功能，最大限度的保护施工人员、设备、后方车辆及人员的安全。

长时间跑高速，汽车能承受住吗？

汽车就是代步工具，使我们出行更加方便、快捷，很多人没有长时间跑高速的经历，担心长时间跑高速汽车承受不住，其实有不少车都是“人歇，车不歇”，几个司机轮班开的情况不在少数。

小编曾经有过开车从广州到太原的经历，大概2100公里，三个人轮班倒，除了加油和吃饭车没有歇过，其实对于汽车来说，也只是“常规操作”而已，并没有那么娇嫩。

高速并不等于高负荷，其实跑高速行驶也只是发动机的中小负荷阶段，高速公路限速120KM/小时，发动机转速3500转左右，属于中低转速区间，高速行驶时，发动机能得到更好的散热，变速箱、轮胎等，都能通过高速的气流进行散热，散热效果比在市区行驶好的多，观察水温表可以发现，高速行驶时，水温很低。

汽车在量产之前都会经过各种各样的试，其中包括道路测试和耐久测试，被测试车要连续行驶几天甚至一个月以上，所以大可不必过度担心汽车能不能承受的住，该担心的是驾驶员能不能受得了。

当然可以！说的是多长？BMW曾经组了一个车队测试几辆新车，用几组驾驶员不停的在跑道上高速行驶10万英里，除了加油，换机油，换轮胎等维护保养外，每天行驶24小时，结果没有一辆车故障，状况都很好。

据相关世界汽车的研究，如果让一辆车日夜不停的运转，可行驶长达1000多个小时，但咱先不说车的问题，车可以不停人可以交替开，如果您一个人长途自驾，难道也不休息一直开吗？不说您自己安全不安全，高速路上这么多大车小车，他们会不会被您所影响？

首先，人都自私有些朋友肯定会说，自己都管不过来，还管其他人？这么说您就错了，不说人的素质高低问题，一旦发生高速交通事故，您资深的生命财产，可能受到非常大的打击，也许您这样的操作，甚至会影响一个或多个家庭，今后的命运和发展。

其次，即使您有能力可以连轴转，保证不伤害您自己和他人的安全，车子也可以连续行驶，不出现机械上的故障，可您的轮胎呢？尤其现在处在夏季，在轮胎高速长时间行驶后，行驶一段时间后，您不找个安全的地方或者服务区，查看一下吗？爆胎可大可小啊。

最后，奉劝各位驾驶员，无论是您长途自驾出游，还是出差办事，有可以交替的司机，最好让您的爱车，和人一样有着较为固定的休息时间，这样对车辆内部配件，也起到了一定的缓冲，轮胎的检查也是不能忽视的问题。

综上所述，不要抱着什么侥幸心理，再好的车子，再贵的车子，行驶速度高于100KM/H，发生任何问题都不是儿戏，为了您和他人的，还是劳逸结合来的好些。

没买车之前跟着我爸一直跑水果运输，经常从福建、江西跑回河南老家。每次大概有一千多公里。

长时间跑高速你前期要把车辆进行保养。我们每次回来第一时间就要去进行保养。确保车辆没有问题。在行车途中要时刻注意自己车辆是否有水温过高、胎压不足。跑一段时间要进入服务区休息下，不要以为人不累，你的车就没问题。时间长轮胎容易起热，你应该也知道服务区都有降温池。一般都是给大型车辆提供的，但我们也要注意。

车子长时间跑高速，当然承受得住，而且承受起来很轻松，鄙人觉得与其关心车辆是否可以承受，不如多关心下驾驶者是否可以承受，大多数驾驶者连续开八个小时车都很费劲，而车子连开几十个小时、甚至更长都没有问题，不要小看工业制品的强度，机械最怕的就是频繁进行对运行状态的改变，比如频繁进行启动、关闭，这才最容易导致损坏。。。

千万别质疑内燃机的耐久度，举一个很令人震惊的例子，塞斯纳172飞机，在上世纪1958年的时候，就已经完成了持续在天上运行64天不落地的壮举；当然除了增大油箱、增加底部加油口外，源于地面的补给也颇为重要；因为它的低速滑翔能力出众，可以达到80千米左右的速度（汽车追的上），所以可以如下图这般获得燃油、食物的补给，确保飞机可以连续在天上呆64天、接近1600小时。。。这当然不是简单的事情，飞机饱受摧残、驾驶员也同样备受折磨；飞机上的各类部件在不断损坏，由于长时间高负荷运转，发动机的机油不断恶化，由于无法及时更换机油，所以在这64天中，发动机的功率持续下降；最后连机载发电机都坏掉了，而发动机的功率也已经下降到难以保持飞行的状态，这时飞行员才将飞机降落！此时的发动机在机油严重衰减的情况下导致性能大幅度减弱，但奇迹是没报废！而此时飞机已经在天上运行了64天半，已经超过了1600小时的高负荷运转！

所以内燃机是完全可以承受住您口中的长时间运行的，不知道您说的长时间运行具体就是多久？总不会超过64天不停吧？况且这是在上个世纪1958年就创造出来的结果，那个时期工业水平、加工精度与当今没法比！可在那个时候的内燃机在机油严重衰退的情况下，依然能连续运转1600小时；那么现如今的车子，您又何必担心呢？如今的精度高，您又会及时的更换机油，所以您级别连续开64天，发动机也啥事没有，可不是为了创造记录，谁能连续开车那么久？

车用发动机，在出厂前要经历残酷的耐久度测试！

每一辆车的发动机，在正式量产前，都要经历一系列的残酷耐久度测试，很多测试内容在很多朋友眼里，就是最伤车的方式，但测试就是用这些所谓的伤车方式去测！比如频繁的进行地板油、转速忽高忽低运转、长时间的怠速运转，重点在于所使用的机油是符合标准的最低级别机油，测试之后不保养、不换机油，就在这种极端暴力的条件下，发动机都不会出现问题才叫合格；其中还包括一次15万公里持续运转不停机的测试；所以所谓的长时间驾驶，又能有多长？难道要一口气持续驾驶15万公里以上么？
所以以任何一个驾驶者的生理极限来说，想持续驾驶15万公里、或持续驾驶个64天，都是不可能的！普通驾驶者能一口气开10个小时都已经很不错了，这时个小时您才跑多远？最多不过是1200公里，和十几万公里持续运转还差很远呢，所以还会觉得车子长时间跑高速有伤害么？汽车跑高速，车速快、转速不一定高，绝大多数车子保持120km匀速时，发动机的转速不过2500转，这样的转速持续运转对发动机零伤害，没准一口气您在高速上跑30天，积炭之类的清干净了，发动机舒服的不得了呢。。。

到此，以上就是小编对于大事故车开的住吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于大事故车开的住吗的2点解答对大家有用。