二手旅行车瑕疵车-二手旅行车瑕疵车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手旅行车瑕疵车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手旅行车瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 邀请骠骑府。主要通勤，幼狮500or春风650gt如何选？
2. 新马自达6旅行版为何能力压奔驰C旅？
3. 有质量比较过硬的小排量adv吗？125或者150的？

邀请骠骑府。主要通勤，幼狮500or春风650gt如何选？

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既然有朋友点名我来回答问题，骠骑府先表示这位朋友的信任和支持，就简单谈谈自己的理解吧。所幸这两款车还骠骑府都已经试驾过，有一定的了解。

上图为贝纳利幼狮500。

上图为春风650GT。

如果纯粹是通勤用途，这两款车的动力就显得有点过剩了，我一直认为如果是市区通勤的用途，250cc排量单缸车就足够了，否则就是动力浪费，徒增油耗与维护费用。所以，你既然提到了这款两款车，那么说明用途不仅仅局限于通勤，可能对于动力有一定的要求，骑行感受和用途拓展上也有更高要求。

春风650GT配备的是650cc的水冷并列双缸发动机，动力当然会比幼狮500大，这个是肯定的，这款车是基于春风650NK的基础上延伸而来，650NK是街车，街车自然具备良好的操控性，650GT也不例外，尽管650GT是运动旅行车的定位，但是运动能力还是有，别看他看起来不小，只有1415mm的轴距保证了较小的转弯半径，这点更有利于车流中的穿行，而大型挡风玻璃也能提供较好的高速阻风效果，所以，这款车应用面还挺大，既能市区内代步通勤，挂上三箱毫无违和感，也能跑跑长途，走高速很舒适，跑山也不会被那些小钢炮们撇下，多面手的一款车。

幼狮500是复古攀爬风格摩托车，这款车有副好皮囊，虽然上市时间不短了，但是颜值依然在线，国内少有能比他更有性格的复古车，这是这款车的一个卖点，买这车的人，很少有不是冲着他的颜值去的。

新马自达6旅行版为何能力压奔驰C旅？

相对SUV在国内的火爆收欢迎程度，旅行汽车的表现简直是不堪入目，惨不忍睹。然恰恰相反的是，在国外旅行车非常受欢迎，小编觉得这跟老外喜欢周末外出旅游，而国人喜欢周末宅家的习惯大有关系。

当年马自达6旅行版刚在日内瓦车展现身，就被外媒各种爆吹，甚至当时就认为，它有着可以比肩，甚至超越奔驰C旅的可能。当然了，在我们国内反应就没这么激烈了，对于国人来说，不就是一款旅行车吗，有啥好吹的，反正不想买。

当时外媒为何会觉得马自达6能够力压奔驰C旅呢？这可以从外观，性价比等多方面去分析。

马自达6旅行款外观非常的靓丽，特别是它的尾部，设计非常的巧妙，从档风玻璃到车顶，圆润平滑，给人一种一气呵成的完美瑕疵的感觉，比之奔驰C旅的车尾，明显强上了一个档次，虽然奔驰C旅的颜值也不俗。因此，人们便普遍认定，马自达6旅行版的颜值，高过奔驰C旅，这也是会选择马自达6旅行款的主要原因。

内饰上马自达6旅行版的表现也是非常的优异，表面上看上去虽然跟马自达6没有多大的区别，其实在细节上更加的精致一些，整体氛围也非常的好，毕竟出门旅行，氛围肯定不能差。

还有最重要的一点，就是价格上，马自达6旅行版简直是直接秒杀奔驰C旅，在加上这么给力的颜值，也不俗的配置动力，力压奔驰C级并非不可理喻的事情。

作为一款工业产品，自汽车诞生以来，其一直有着许许多多的分支。在这些分支里面，有我们熟悉的轿车、MPV、SUV、跑车等等，但有这么一个分支车型在国内市场里始终没办法得到完全的展开，甚至有部分消费者对这个分支车型并没有认知，它就是旅行车。

谈到旅行车在国内市场的发展，怎一个惨字了得。也正因如此，很多的汽车厂商都不敢枉然在国内市场投放旅行车，造就了国内旅行车市场的小众化、高端化等。今天要为大家介绍的亦是一款与国内市场无缘的旅行车，虽然没有机会买到它，但这并不妨碍我们去了解它、欣赏它。

侧后方成最大亮点

此款马自达6旅行版已经是完成了中期改款后的，在前脸的造型设计上与中期改款后的马自达6别无二致。与老款的设计语言相比，新款***用了飞翼式的镀铬装饰条搭配上点阵式的进气格栅，表达出来的档次感是要更高的。除此以外，一些设计的简洁化、简单化也让这辆马自达6旅行版看起来更为自然、协调了不少。

当然，作为一款旅行车，侧面的线条是否流畅、舒展是十分重要的，这对于一辆旅行车的颜值有着极其关键性的影响。就马自达6旅行版(参数|图片)给人的观感而言，马自达的设计师功底并不赖，多段式的腰线让车辆显得十分有层次感，能给人很深的设计印象，一直缓缓到达车尾一气呵成，并没有太多拖泥带水的感觉。

尾部同样与马自达6(参数|图片)有着极高的相似度，不同的是，能看到尾窗上多了雨刮器，旅行版多出来的尾部也让整体的视觉重心变得更低，更具运动范儿。总的来说，马自达6旅行版的设计是成功的，是漂亮的，这对于瓦罐迷们来说，有着十足的诱惑力。

有质量比较过硬的小排量adv吗？125或者150的？

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题主可以看看阿普利亚的TERRA150 ADV，目前价格是17800，还有一款标准版，价格稍微便宜一点。

如果你喜欢长途摩旅的话，不论是标准版还是ADV版本，骠骑府都认为完全可以胜任，没问题。

发动机都是同样的一颗水冷单缸四气门发动机，DOHC的配气形式，最大功率达到了13.3KW/***50转，最大扭矩为14NM/7000转，动力特性偏高转，属于高转速发动机，不过你别看不起，排量虽小但是跑起来像疯子，只要你舍得给油。这款发动机品质很稳定，没什么毛病，很耐操。厂商在设计时为了缓解高转速单缸发动机带来的容易拖挡的问题，***用了越野车级别的大后链轮，51个齿，以加强加速性能。

这两款车都装备了钢丝辐条轮毂和全地形轮胎，离地间隙均为180MM，但是区别在于ADV 版本为了提升越野性能，特意加强了越野方面的配置上的提升。例如ADV版本的前后轮直径分别为21寸和17寸，标准版为前18寸后17寸；

ADV版本的前减震行程为185MM,标准版的前减震行程为165MM；

ADV版本的前刹车碟为300MM,标准版的为280MM；

ADV版本的坐高为830MM，标准版的坐高为800MM；

目前能上牌的豪爵NK150 ，二手可以找找新大洲本田战驭150或者雅马哈XTZ125 ，想要排量大点的，考虑下轻骑国三的“狗”，能骑高转机器的可以考虑阿普利亚的Terra150，本人是新大洲本田战驭150，再能挂牌的车里面，越野通过能力能干翻世面上90%所谓的拉力车！

到此，以上就是小编对于二手旅行车瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手旅行车瑕疵车的3点解答对大家有用。