二手瑕疵车西安帝豪-西安二手车吉利帝豪

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手瑕疵车西安帝豪的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手瑕疵车西安帝豪的解答，让我们一起看看吧。

1. 10年帝豪ec715咋样？
2. 12年帝豪820怎么样？
3. 吉利帝豪真的那么好吗？怎么一直都销量很好？

10年帝豪ec715咋样？

这台10年帝豪ec715质量好，开起来舒服。这台10年帝豪ec715当做一款独特的地方的车型，三山五岳都驰名当世。这台10年帝豪ec715比起别的车子价格实惠，人们特别乐意购买回来开。这台10年帝豪ec715选用专利技术制成，直接在车底部凝固成形，让车身和车辆底部紧密连接在一起

这台10年帝豪ec715款式非常不错，车子外观很漂亮，没有明显瑕疵。这台10年帝豪ec715新颖设置尤为完美无瑕，看着特别高大上。至于我来讲，这台10年帝豪ec715适用的意义就适应车子方面的需要。

12年帝豪820怎么样？

12年帝豪820好，开起来舒服。12年帝豪820这个车***用专利技术制作而成，直接在车子底部凝固成型，使车身与车辆底部紧密连接在一起12年帝豪820这个车款式比较不错，车子外观较标准，无明显瑕疵。这款12年帝豪820这个车装备了真皮座椅，这样的质料很受广大消费者喜爱，除此之外该车配备主副驾驶电动调节。

对于我们来讲，12年帝豪820这个车存在的意义便适应车子方面的需求。12年帝豪820这个车里面内饰风格走了运动路线，以红色为主，饰以银色饰板，整体性的外型设计十分动感。12年帝豪820这个车比起别的车子价格实惠，人们特别乐意购买回来开。

吉利帝豪真的那么好吗？怎么一直都销量很好？

帝豪好不好，买过开过才知道。平心而论帝豪真的很一般，论行驶质感、动力比不上同价位的捷达/桑塔纳。

但是你要回头看看这个售价、再看看外观与空间、再看看配置，你会发现这个价位的车还真不好选。帝豪纯属矮子里拔大个，性价比高、外观大气内部空间大，配置高。三大件称不上优秀，但是耐久性还可以，油耗一般，并没有高到那么离谱。

2016年末，一个朋友买车找我。他裸车预算6万左右，用车地点在乡下。由于是家中第一辆车，因此更重视空间表现。他自己看了好多车，但是这个价位真的很难选，看了捷达桑塔纳以后嫌空间小，五口之家出行有点挤。并且外观看起来也不大气不协调，用他的话就是这车的轮子太小了！看了一大圈后看到了帝豪，眼前一亮的感觉。小两口做进去感觉比捷达宽松许多，内饰也漂亮，外观看着也更大气。当时手动裸车价6.5w，购置税减半7w落地。有意思的是小两口都没有试驾，相中了谈好了价格直接就交钱了。

我给他们送到乡下，行程大概70公里。上车后我开始调节坐姿，很遗憾我怎么也找不到一个舒适的姿势，腿部舒服了胳膊不舒服 ，上半身舒服了下半身不舒服。

其实这就是人机工程做的差导致的，毕竟帝豪是吉利收购沃尔沃之前的产品，纯粹是自主研发，水平不高是正常的。虽然坐姿不舒服，但是车子启动后感觉挺轻盈的，市区内超车毫无压力，动力也足够。市区内还是挺好开的，转向机稍有虚位可以接受。出了市区后挂到了五档后才发现一个问题，五档传动比偏低，这样的好处就是发动机转速低，油耗也更低一些。就如同汽油捷达改柴油捷达的五档齿轮（省油)一样。

但是省油的代价就是动力差，时速60km/h的时候急加速响应特别差。超车的时候一脚油门下去，车子没有立刻提速，而是在慢悠悠的按照自己的节奏加速，这时候就已经有了脱档的感觉。想要利索的超车，必须要降档。要知道同级别的捷达/桑塔纳五档时速60km/h的时候，踩油门动力就可以爆发出来 ，超车不需要降档的。其他方面也是马马虎虎，机械素质比起桑塔纳/捷达还是要差一点的。多于一个老司机开过很多汽车的人来讲，帝豪驾驶感受很一般，与合资车有一定差距。

但是，对于一辆买菜的代步车来讲，机械素质不是第一追求。就像我之前找不到舒适的姿势一样，因为老司机习惯了自己的姿势。但是很多新人根本没有自己固定的坐姿，坐姿接受能力比较强，丝毫没有感觉到异样。动力也是如此，超车前降档用力踩油门即可，其他的机械素质一律不知道，没有对比没有伤害。家用买菜车，配置高一点、空间大一点，外观漂亮一些才是重点。最主要的一点:价格便宜。

帝豪虽然有着小缺点，但是对得起这个价格，大家都买的起，6-7w预算中对家庭最友好的一辆汽车，没有之一 所以帝豪销量一直都很高！

很高兴回答你的问题。

吉利帝豪真的好，好在哪些方面，缺点又能让购买者忽略这是最重要的。

现在我们来发现为什么大家会选择吉利帝豪。

第一大家会去关心销量，连续销量第一，购买者心里会认为大家买的多就一定好。

第二说性价比，帝豪总的来说性价比还是非常不错的，空间比远景大多了，配置上也更为丰富了全系标配ESP了和帝豪GL相比已经够用。更是把合资车摔出几条街了。

第三说配置内饰对比，价格比帝豪还要高的合资车，朗逸，轩逸，卡罗拉，别克等等车型好的不是一点点。外观也不会输给这些合资车。

第四新款吉利帝豪好像换新发动机了，对比其他国产品牌还是不错的，而且很结实。

很高兴能为您作答，吉利帝豪作为一款10万内的家用轿车。自一上市起便受到广大用户的喜好。历经10年热度依然不减。为什么那么多人选择呢？我认为主要有两点因素：

1.同价位的车型中，该车的外观内饰设计比较优秀，看起来比较上档次，给人一种物超所值的感觉，在这个靠颜值吃饭的年代，有个漂亮的外形是非常重要的因素。

2.另外一个重要的因素，厂家做到了平衡，在价格一定的前提下，能够做到配置均衡。而且品控做的比较不错，质量相对来说有保障。

综上所述，帝豪是一款比较均衡的车，没有明显的缺点，能够照顾到大多数人的用车需求。希望我的作答能给您提供一点帮助。

群众的眼睛是雪亮的。能够一直长居销量榜而不衰本身就能证明它在市场上是受欢迎的。

吉利汽车作为自主品牌，经过将近20年的发展。纵观吉利汽车的发展过程，他们自己定的几个阶段的发展战略：公司成立之初首先先造老百姓买的起的汽车，从价格优势抢占市场；然后通过积累提升技术水平，并励志要造全世界最环保、最节能、最安全的好车。帝豪品牌正式在这个从低端走向高端、从价格优势走向技术领先的阶段推出的车型。从外观、内饰、配置、动力、可靠性、服务、价格各方面综合起来，老百姓觉得值，就会为它买单。

吉利收购沃尔沃以后，迎来发展的新阶段，借助CMA平台后续推出的领克、几何品牌，并通过投资戴姆勒等大手笔操作逐步走向国际化，带领国内自主品牌汽车行业走向更好发展水平。

帝豪是吉利品牌历史最长的一款车型，至今已有超过10年的历史。销量好，有一部分是产品原因，但更多的，在于吉利坚持。

2009年诞生的第一代帝豪，是吉利第一款从“价格领先”向“技术领先”转变的车型，当时吉利的方式很简单，既然动力总成、底盘调校等比不过合资车企，那就从配置和安全入手。第一代帝豪不但按照了C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计，还次引入了行人保护的理念。从设计理念上说是比较领先的。

随着时间的推移，市面上本土A级轿车越来越多，帝豪的产品优势逐渐被淹没。但吉利没有放弃这个车系，反而是一直将其发扬壮大，推出了帝豪GL、帝豪GS等衍生车型。

帝豪俨然已成为了一个车型品牌，这在中国车企里是十分难得，也是十分必须的。目前中国车企的产品阵营越来越丰富，车系越来越多，但似乎没有形成足够出色的明星车型。

一款车推出两年，市场表现开始转淡，就没心再去经营这款车，转而发展一个新车系，这是普遍中国车企的做法。然而，老车系所累积的用户口碑才是最珍贵的，所以，吉利一直没有放弃帝豪这个老功臣，一直坚持将其打磨得更好，这便是其成功的最大理由。

到此，[_a***_]就是小编对于二手瑕疵车西安帝豪的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手瑕疵车西安帝豪的3点解答对大家有用。